LADAklub - Fórum

od **kubahosi** » ned črc 21, 2013 18:10

čau, chtěl jsme se zeptat, jak sundám na predních brzdách čepy co jsou na pružinkách. dekuji

od **valda1971** » ned črc 21, 2013 18:38

Když Ti nejdou vyndat rukou, tak něčím slabším je vyklepat. Před zpětnou montáží vše řádně očistit (i díry) a já ty čepy mazal a potom mi šly vyndat vždy dobře.

od **kubahosi** » ned črc 21, 2013 18:52

jsem utrhal hlavicky, na druhou stranu to jde hezky ale tam kam ma tak se ani nehne

od **Marťas** » ned črc 21, 2013 20:13

Já to vždycky vytloukal druhou sadou těch samých tyčinek. Ale bacha - tlouct rovně, nebo prasknou ty očka.

od **JmJ** » pon črc 22, 2013 10:10

klepat, mazat, rozhybavat.

nedavno jsem mel v ruce nove tycky a ty se pri klepani krasne pokroutily. proste blato. ty ktere prezily a namontovaly se, tak po 4 letech a tak 30 000 km jsou prohle. hnus velebnosti.

kazdopadne pokud jdou zarazit dovnitr, tak je potreba je predtim namazat, pak zasunout, pak maznout z druhe strany a snazit se vytlouct atd. nekdy je to na hodinu, ale da se to. nekdy prasknou.

od **Luděk Musil** » pon črc 22, 2013 12:24

Ono je to taky o tom, že tyčka je železo a prasátko je "hliník" takže chemické procesy to mají snadné.
Když jsem se na brzdy díval cca 14 dní před prázdninama (přední pěkně skřípaly - bodejť by ne, když byly desky sjetý na kov). Musel jsem taky jednu tyčku vyklepávat.
Tak jsem (švagr přinesl krabici vrtáků, i netypických) díry nečistil smirkovým papírem, ale protáčel jsem je vrtákem. Tyčka má 5,8 mm, takže jsem bral postupně vrtáky 5,9, 6,0, 6,1, 6,2 a teprve 6,3 vyčistil díru pěkně až na původní kov. L.

od **Vašátor** » pon črc 22, 2013 12:37

S těmi chemickými procesy to tak Luďku nebude

. Tyčka totiž není železo, ale chromované železo, které s hliníkem nic nevytváří. My třeba mažeme tyto tyčky (a všechno na brzdách) měděnou vazelínou. Z prvu jsem se bál chemického procesu měď versus hliník, nicméně i po pár letech lze brzdy bez jediného problému rozebrat - vazelína drží a nic neoxiduje. Klasická vazelína se velmi rychle vymeje, dokonce i vazelína s příměsí MoS2 (molyka) je do roku v předních brzdách pryč. Měděná vydrží podstatně déle.

od **Luděk Musil** » pon črc 22, 2013 12:51

Vašo - nebudu se přít a je mi docela jedno, zda-li je to chemický proces nebo elektroosmóza nebo zázrak znovuzrození Ježíše Krista

.
Každopádně vždy, když ty tyčky vytahuju a přestože je při každé opětovné montáži mažu měděnou vazelínou, tak vždy je v "dírách" podivný bílý materiál (dle jeho struktury bych soudil oxid hliníku či co podobnýho za hovnum sajrajtum :cry:

.
Já to psal spíše kvůli uvedení rozměrů jak tyček tak děr kvůli usnadnění jejich očisty. Díry jsem protočil vrtákem v prstech, tyčky jsem ojel šmirglpapírem a bylo během chvíle hotovo. L.

od **Vašátor** » pon črc 22, 2013 14:08

No Luďku, ale tento bílý prach objevíš i na jiných hliníkových částech, které do styku s jiným materiálem nepřicházejí :wink:

od **Dusan** » čtv srp 08, 2013 20:51

Nove valceky maju otvor pre tycku 6,5mm tak ze ak mate stare zasoby doporucujem prevrtat na tento rozmer. Aplikovanim uhlikovej alebo medenej vazeliny do otvoru a na tycku to bude rozoberatelne, aku vrtackou ide zvecsit dieru vo vlceku aj na auto, inak rozobrat ked to zaoxiduje vyzaduje prax a pevne nervy...pohyby ticky ako pri sexe

od **Křečík Barbuška** » pon srp 12, 2013 20:40

Grafitova vazelina, od te doby co ji uzivam tak vyskakuji tycky samy :-)

.

od **Laďuša** » pon srp 12, 2013 21:16

Já jsem to namáz ňákou vazelínou, co mi zrovna ve stodole přišla pod ruku a každej půlrok při přezouvání to proklepnu, aby to na tej pružince zapružilo. No a žádnej problém. Akorát tutu zimu jsem jaksi nepřezouval, tak jsem zvědavej na prodlouženej interval