nesetkal se někdo s problémem špatného měření otáček motoru ve smyslu zblázněného otáčkoměru ?
Je to docela zajímavý jev kdy rafička otáčkoměru asi od 3000 ot/min začne lítat nahoru a dolu jako by někdo jako na voltmetru připojoval a zase odpojoval kontakt.
Má to ještě jednu souvislost s tím, že když tohle začne dělat tak mě začne jakoby něco praskat pod palubni deskou v mistech kde jsou otvory pro ventilator a dále ještě mi to vyhodí tu nejsilnější pojistku 16A a jsem naprosto jizdy neschopny.
Nevíte někdo kde je problém než se v tom začnu hrabat sam
Díky
) Az pred par dnami my vypadol srobik z rozdelovaca co spaja ovladaciu tyc podtlakoveho regulatora prdstihu so zakladnov doskov kontaktov, tak som tam strcil zapalku a nastavil som zapalovanie na moje obrovske prekvapenie otackomer slape perfektne.
Nemůže mít vliv taky nastavený jiný úhel sepnutí kontaktů?
