Jasně že dalo, pohledej na forum. Jestli postavís klasiku tranz. zapalování měl by jsi použít lepší cívku třeba z favorita. Je tu jedno úskalí. Spousty lidí tvrdí, že to není pravda já mám tedy opačný názor. Vycházím z práce, která byla o ele. zapalování publikována na škoda stránkach. Tranz. zap. odlehčíš proudově kontaktům. Ty tím pádem ztratí samočistící schopnost a po nějaké době vznikne přechodový odpor, který vlastnosti zhorší.
Ale podle mě, to za to stojí. Taky do toho jednou půjdu. Přeci jen hlavně v nižších otáčkách se zlepší kvalita zapalování. Motor má pak kultivovanější běh.