Ventilátor kúrenia

[JmJ]

Kdyz se ta moje svine trochu projevovala, tak sem nahodi vetrak a do jeho sani sem nastrikal v malych davkach WD40 a on dal kupodivu pokoj. Mozna to je jen placebo efekt, ja totiz ani nevim, jak je ten ventilator tam umisteny a jestli se ma nejake mazani sanci vubec dostat na spravna mista.

Na werglu I to kvilelo za mrazu dycky, dokud se to neohralo

[Míra151]

Tak dnes jsem kňučení větráku nevydržel a dal jsem jinej a stejnej z Fiata 127

[Ivo]

Tak dnes jsem kňučení větráku nevydržel a dal jsem jinej a stejnej z Fiata 127

Jsem na tom líp. Mi už kvílet přestal. Netočí se totiž vůbec. Proud do něj jde, když přecvaknu vypínač, tak mi pohasnou kontrolky a to je vše. Ale dneska už jsem přišel na to, co s tím. Musím to nechat zahřát a potom během jízdy otevřít teplo na nohy. On se rozehřeje a pak jede. Bohužel, jsem v té době až na půl cesty do práce.

[Puhi]

mne to robí podobne, keď je chladno, papľuh kvíli ako o život trochu zahriatia a ide ako nový

[vintera]

u všech pěti lad stejný problém, v zimě kvílí. Na chvilinku zapnu, vypnu, zapnu vypnu a je po kvílení.

[Luděk Musil]

zapnu, vypnu, zapnu vypnu

Zcela stejný princip "odstranění závady na bývalé 21073. V létě klid, v zimě studený ventilátor obvykle po pátém Off-On ztichl. L.

[Ivo]

zapnu, vypnu, zapnu vypnu

Zcela stejný princip "odstranění závady na bývalé 21073. V létě klid, v zimě studený ventilátor obvykle po pátém Off-On ztichl. L.

To bylo loňskou zimu. Teď jsem postoupil asi na vyžší level a nepomáhá to. Dneska ráno jsem auto nastartoval a šel se oblíkat, ať se mezi tím trochu zahřeje. Když jsem asi po 10 minutách chtěl vyjet, tak už to v autě pěkně smrdělo. Zapoměl jsem večer vypnout ventilátor a ráno jsem si toho nevšiml. Kupodivu to všechno vydrželo. Zkoušel jsem ho dokonce zespod rukou roztočit, ale je tak zatuhlý, že to nejde. Takže mě čeká výměna, jenom netuším kdy.

[Petr HC]

...do jeho sani sem nastrikal v malych davkach WD40 a on dal kupodivu pokoj. Mozna to je jen placebo efekt,...

Placebo ne - spíše náhoda. Mně kvílel také, ale už je to více než 10 let, takže nepamatuji přesný postup. Vím jen , že za pomoci zubařského zrcátka a dlouhé zahnuté infuzní jehly se mi podařilo dostat pár kapek oleje na hřídel rotoru do blízkosti jeho kluzných ložisek. O ostatní se postarala vzlínavost oleje a byl nadlouho pokoj. Ale byla to podobná práce, jako dostat se výfukem k ventilům.
P.S. Ivo, jsi na nejlepší cestě ke spálení rotorového vinutí.

[Majo]

ja som ventilator vybral, rozobral a moj osobny sustruznik mi vytocil nove puzdra z nejakeho samomazneho matrosu/s primesou grafitu/ a odvtedy je klud

[ger007]

ty mas osobneho sustruznika ??? hergot to sa niekomu zije

[Puhi]

nech takých púzdier urobí pár sád, určite sa tu nájdu blázni (vrátane mňa) čo mu to v pohode zaplatia

[krtek86]

Tak větrák už neřešim. V létě kvílel, tak jsem ho celý rozebral, promazal a teď? Když je auto studený, tak kvílí znova. Taková blbá práce s blbým přístupem to byla a k ničemu. Takže ať si kvílí, stejně jednou musí přestat

[Cooper]

Pak že žigul je stavěný na zimu.....HOVNO!!!!

[Hurikán]

Tak větrák už neřešim. V létě kvílel, tak jsem ho celý rozebral, promazal a teď? Když je auto studený, tak kvílí znova. Taková blbá práce s blbým přístupem to byla a k ničemu. Takže ať si kvílí, stejně jednou musí přestat

Jistě, v lisu už ani nekvikne.

Já měl s ventilátorem topení ještě na bílé pětce taky problém. Kvílel docela fest. Zezačátku jen studený a na jedničku, ale velmi rychle (během asi 3 týdnů) už kvičel furt. Tak jsem ho vymontoval, kompletně rozebral, vyčistil, namazal grafitkou, složil vystředil pouzdra a nakonec za použití ampérmetru, měřícího odebíraný proud při provozu naprázdno, nastavil hodnotu utažení víka motoru.

Pak že žigul je stavěný na zimu.....HOVNO!!!!

Děkujeme za "kvalitní a kulturní" příspěvek.

[ger007]

dnes jak som auto nastartoval po 5 dni na mraze a hned som ho pustil tak zakvilil inac som s tym nikdy nemal problemi, hned som ho vypol zapol a fachcil po tichu