JO taky se timhle zpusobem nejdriv podelaly uhliky v altiku, protoze to elektronicky regulacni rele ma minus jenom na jednom ze dvou mist pro srouby, pritom sou oba potazeny plechem (takze vypadaj oba jako minus)
Ale podruhy stacilo hned zastavit a zkontrolovat zapojeni toho rele
14,8V je už celkem dost. Já mám při volnoběhu 13,8V, při zvýšených otáčkách 14,2-14,4V, špičkově 14,6-14,8V a nemůžu si stěžovat. Víc bych ovšem napětí už nezvedal. Přebíjení je na odrovnání baterky. Ovšem pokud jezdíš krátké trasy, tak to neublíží.