Podtlak pro rozdělovač

[Křečík Barbuška]

Do 2105 jsem nacpal webera a zbyla mi nezapojená hadička od podtlakové regulace. V mé choromyslné hlavě se vylíhnul nápad připojit ji místo ekonomizéru na sání, chod motoru se tím poněkud výrazně mění. Je takováto možnost připojení legální, nebo je rozdíl mezi podtlakem z karburátoru a ze sání? Momentálně ji mám odpojenou a do sání namontoval šroubek, ale potřebuji každého koníka, co vy na to?

[Little Red Riding Hood]

nevim jestli to bylo dobře.. ale co ondra koupil 07, tak podtlak byl celkově odpojenej (teče tim jen bordel).. takže bych z motoru vytahal vše od podtlaku a bude vystaráno.. zbyte ti vlastně jen násosek na rozdělovači..
a udělej obřízku na filter boxu.. bude pár klokanů..

[JmJ]

Do 2105 jsem nacpal webera a zbyla mi nezapojená hadička od podtlakové regulace. V mé choromyslné hlavě se vylíhnul nápad připojit ji místo ekonomizéru na sání, chod motoru se tím poněkud výrazně mění. Je takováto možnost připojení legální, nebo je rozdíl mezi podtlakem z karburátoru a ze sání? Momentálně ji mám odpojenou a do sání namontoval šroubek, ale potřebuji každého koníka, co vy na to?

Ja myslim, ze v tom bude rozdil. Ten podtlak z karbecu je myslim aktivni pri nekterych rezimech prace motoru v zavislosti na poloze klapek, zatimco ten podtlak ze sani je aktivni kdykoliv se toci motor (v ruzne intenzite). Podlak k posilovaci brzd je take akcni jakmile se toci motor. A ty jsi vlastne podtlakovou regulaci rozdelovaci pripojil na podtlak k brzdovemu posilovaci (jako by). Takze dle meho soudu se ti proste konstatne zmeni predstih v momente kdy nastartujes

Ale to je take jen vyplod choromyslneho mozku teoretika

[Křečík Barbuška]

Taky si myslím, že podtlak v sacím potrubí je takový podtlakovitější, ale přece jen se nechci zbavit podtlaku z rozdělovače bez boje.

[Pool]

Každopádně ten podtlak o konících moc není, spíš o spotřebě. Při jízdě na plný plyn totiž vůbec nefunguje.

[Marek]

Podtlak v karburátoru vyvedený na podtlakovou regulaci předstihu je vyvedený z prostoru NAD ŠKRTICÍ KLAPKOU, zatímco podtlak k ekonoměru je vyveden ze sacího potrubí, tedy z prostoru POD ŠKRTICÍ KLAPKOU !!! To je podstatný rozdíl.
Chod motoru při připojení regulace pod klapku se změnit musí, protože v tu chvíli podtlaková regulace předstihu funguje na maximum a tím motoru velmi zásadně přidá předstih.

Koko Loko, pokud jsi osadil WEBERa, podtlakovou regulaci předstihu nikam nezapojuj, je stejně k ničemu. Má vliv pouze na emise při mírném a středním zatížení motoru, s výkonem či spotřebou paliva nemá vůbec co do činění (spíš naopak).

[Křečík Barbuška]

Ano to jsem chtěl slyšet, jasné a stručné vysvětlení. Dírku sání jsem zaslepil a hadici uschoval. Každopádně s weberem pozoruji zvýšení akcelerace (oč mi momentálně jde) a takový mocný zvuk motoru, na druhou stranu to taky pěkně papá, zejména při stylu plynového pedálu ON-OFF. Otázkou je zdali to Žluťák unese.

[Tomáš]

Ano to jsem chtěl slyšet, jasné a stručné vysvětlení. Dírku sání jsem zaslepil a hadici uschoval. Každopádně s weberem pozoruji zvýšení akcelerace (oč mi momentálně jde) a takový mocný zvuk motoru, na druhou stranu to taky pěkně papá, zejména při stylu plynového pedálu ON-OFF. Otázkou je zdali to Žluťák unese.

žluťák to unese ale co tvá kapsa

[Křečík Barbuška]

žluťák to unese ale co tvá kapsa

O mou kapsu se nestarej o tu se velice efektivně starají ty dvě Lady co stojí před barákem.

[Ondra 07]

Celkove si myslim ze ty podtlakovy nesmysli jsou v lade na prd... Musim se o to starat,cistit profukovat a buhvi jeste co, tim padem je to poruchovy a dela to z nesmtelne lady obycejny poruchovy auto... No a kdyz jsem ho pripojil tak motor delal hrozny vecy,pri cca 2000ot. Zacal strasne litat otacky nezavsle na seslapnuti pedalu,proste ti jelo jako by dochazel benzin takovy to cukani....jako kdyz nekdo pusti rychle spojku a mam malo plynu.

[Křečík Barbuška]

To Ondra 07, dovolil bych si oponovat. Na 05ce jsem s těmi podtlakovými nesmysly problémy celkem neměl. Na 07če mě zlobil ten ekonomizér, nicméněž po výměně membrány je vše v pořádku, byla vadná už když jsem to auto koupil a považuji to za obyčejnou závadu z mnoha jiných drobných blbostí, které jsem odstranil a které na mě ještě čekají. Jinak motor se dá udržet v chodu i když je ta membrána ruplá což mě celkem překvapilo. Ty membrány jsou ze stejného materiálu jako jejich kamárádky od sytiče a akcelerační pumpičky, takže se dají považovat za relativně dlouhověkké tudíž spolehlivé.

[JmJ]

To Ondra 07, dovolil bych si oponovat.
...
takže se dají považovat za relativně dlouhověkké tudíž spolehlivé.

A taky jsou velmi snadno vymenitelne a levne. Takze v tom nevidim zadny problem