Vibrující 2106

[Honza 21061]

Také mám pár problémů převodovka- kardan- zadní náprava. Mám od včera měněné kříže u kardanu (pečlivě měněné, byl jsem u toho), které byly vymleté a od té chvíle mně přibylo několik dalších pazvuků na autě.

a) slabší šelestění vycházející pravděpodobně z uložení ložiska kardanky (měněný silentblok, ložisko v pořádku), pomalu to mizí...
b) při rychlosti cca 18-20 km/h při vyřazeném kvaltu mírné vibrace, jindy jsem je nezpozoroval
c) zjištěna větší vůle ve spojení převodovka- kardan, ale nevím přesně ve kterém místě, po včerejšku to vždycky zatluče, když se klepe motor při vypínání, nebo startu
d) Mám načatý jeden (doufám, že jen jeden) silentblok u podélné tyče zadní nápravy, té kratší, vnitřní- při přejezdu nerovností s motorem v tahu to dost nepříjmně tluče, můžou ty ostatní zvuky s tím souviset?

Jen by mne zajímalo, jestli jste se s tím někdo setkal a jestli z toho kardanu nemůže vzniknout nějaký větší malér. Kardan je zpět smontovaný přesně tak, jak byl z výroby, ale napadlo mě třeba ho celý pootočit i s koly a do drážkového spoje u převodovky ho zasunout jinak a tím by se třeba dostatečně vymezily vůle, jako to bylo předtím.
A ještě nakonec: Je lepší k té výměně podélných tyček koupit celé nové tyčky, nebo stačí silentbloky a nějak je tam dostat? Je k tomu potřeba nějaké speciální nářadí?
Předem vřelé díky za rady, mám z toho zase vánoce...

[Nulašestka]

Moje postřehy:

při rychlosti cca 18-20 km/h při vyřazeném kvaltu mírné vibrace

U mě při cca 24 Km/h a to i na kvalt,ale to je hodně,všichni se začnou bát ...

Mám načatý jeden (doufám, že jen jeden) silentblok u podélné tyče zadní nápravy, té kratší, vnitřní

To mi pověz jak si na to přišel,protože já mám ty tyče původní až na jednu,tu krátkou,ta se mi rozpadla,čili bych to musel mít všechno v háji...

Jen by mne zajímalo, jestli jste se s tím někdo setkal a jestli z toho kardanu nemůže vzniknout nějaký větší malér.

Malér jen v případě že se to po opětovném smontování nepodaří vyvážit,to potom,slovy mého dvorního mechanika,"ti lítaj vajgly z popelníku",jak to mlátí.Já mám vibrace od tohoto pořád.Dokonce se jednou už kardan měnil,ale je to na bačkoru.

Je lepší k té výměně podélných tyček koupit celé nové tyčky, nebo stačí silentbloky a nějak je tam dostat?

To bych tě chtěl vidět jak bys to tam cpal... Ta tyč tolik nestojí,taky budu muset koupit ty dlouhé,urezly na tom ty packy co směrují brzdová lanka.

[Honza 21061]

Nulašestka:
Díky za útěchu, alespoň v tom nejsem sám. Dneska jsem byl s tím třesením na kontrole, vůle bude asi ve všech tyčích větší, ale mechanik mi říkal, že právě ta jedna je očividně horší.
Pořídím všechny nové, silentbloky tam tedy cpát nebudu, když to říkáš. Po roce ježdění s žigulem nejsem zase takový mistr na problematiku, zvlášť spodku.
Akorát mi leží v hlavě ten kardan, jak se vyndal a dal zpátky, tak najednou je velká vůle a cvakání, možná to bude chtít opravdu jen pootočit, píšou to i v knížce...
Jinak abys byl v obraze, tak na mém autě se vyskytlo už několik "nepochopitelných" závad. Ty tyče by se daly připsat zamontované kouli- kdoví, co kdo tahal a pár dalších věcí možná nepovedeným kusům.
No, když ten kardan neupadl Tobě, dálničnímu jezdci, tak snad to vydrží i mně, než se to začne řešit.

[Myso]

boh ta tresce za to ze rypes do veci do ktorych nemusis... ja uz som sa poucil... kardan je posledna vec na ktoru som este nesahal, a nemam s nou problemy, takze na nu ani sahat nebudem...

[denis]

Já si aktivně nechal před dovolenou vyměnit na 05ce kardanové kříže a tím, že vymyzely vůle v křížích, projevily se naplno vůle jiné-hardy spojka, diferák a bylo to k posrání, tudíž jak již bylo řečeno-nedupat do ničeho co není nezbytné.

[Honza 21061]

Myšo, Denis: To neslyším poprvé a je to pravda. Už toho docela lituju, příčina tlučení je stejně v něčem jiném, vyhozené peníze a navíc se mi to teď ještě víc rozházelo. Pracné a drahé poučení pro příště...

[Nulašestka]

Pracné a drahé poučení pro příště

Jo,já jsem rád že to jde aspoň blbě v rámci možností.Jinak taky na to mají vliv takové blbosti jako ten středící kroužek na výstupním hřídeli převodovky a podobně.Po první výměně převodovky(tehdy první ze třech měnění během 14cti dnů ...)mi to začllo házet s autem tak,že třeba od 110km/h vejš nešlo jet na neutrál,protože to auto už pomalu začalo vlivem vibrací odskakovat ze silnice...fakt si nedělám srandu,že nebylo vidět do zrcátka je jasný...ale to bylo celkově mizernou převodovkou,ale ten pitomej mrňavej kroužek na to má sakra vliv,už jsem tehdy nesehnal novej( ),naštěstí byl slušnej na tý další převodovce.

[Honza 21061]

Na ten kroužek se taky zaměřím. Musím se pod to co nejdřív dostat a rozdělat to, protože se mi k tomu všemu ještě nějak zvláštně zahřívá páka ruční brzdy, ale nepřibržďuje to. Snad to nebude nic závažného. Asi tu zadní vidlici, jak se do ní zasouvá kardan u hardy- spojky, pořídím novou, když už to budu sundavat...

[Little Red Riding Hood]

páká ruční brzdy??. nemyslel si náhodoou řadící páku??. nechápu jak se může zahřívat ruční brzda(ani přibrždování by na to nemělo vliv)....

jinak to klepáni by ještě mohlo mít na svědomí uložení ložiska kardanu.. (nafasoval sem novej kardan abych nemusel dělat na svim starým křížek a na jedničku když si tomu dal při rozjíždění víc plynu, tak to docela házelo celím autem, tak sem zjistil že je úplně popraskaná ta guma...) takže tet stehně musim rozdělat kříž a ještě s tim bude víc práce.. uvivim jak to dopadne...

[Brandy]

páká ruční brzdy??.

Me se zahriva, kdyz treba dlouho stojim v kolone. Rekl bych, ze je to salanim od vyfuku.

[Honza 21061]

páká ruční brzdy??. nemyslel si náhodoou řadící páku??. nechápu jak se může zahřívat ruční brzda(ani přibrždování by na to nemělo vliv)....

Myslel jsem ruční brzdu a vzhledem k tomu, že jsem pod autem byl za celý rok jenom jednou tak, abych pod ním mohl chodit a všechno pohodlně prohlížet, nemám zatím tak dobré představy o tom, co s čím může souviset a jestli třeba není kardan hnutý tak, že něco hodně zahřívá a to něco potom zase páku ruční brzdy atd. atd. Taky se tam mohlo na tom mechanismu něco hnout při výměně. Jsou to úvahy do té doby, než budu mít zase k dispozici jámu...
Gumu uložení ložiska mám novou, dávala se tam s těmi novými kříži. Napadla mě ještě kontrola dotažení matic na hardy-spojce, mohli na to v servisu zapomenout.

Brandy: Doufám, že je to taky jen od výfuku, je možné, že jsem si toho dříve nevšiml, nebo jsem tomu nepřikládal takovou pozornost.

[Brandy]

Doufám, že je to taky jen od výfuku

Myslim, ze jo. Nenapada me, cim jinym by to mohlo byt. To zahrivani jsem pozoroval jen pri delsim stani se zapnutym motorem. Takze, z toho vyvozuju, ze je to teplem od vyfuku, ktery se jinak za jizdy odvadi proudicim vzduchem.

[Honza 21061]

Vlezl jsem pod to, sice jen tak improvizovaně ale kardan jsem zkontrolovat mohl. O nic nechytá, akorát při zvednutém jednom kole trochu o lanko ruční brzdy u druhého kola, což je snad normální. U hardy-spojky je dobře upevněný a vůle mi tam taky nepřišla nějak zvlášť velká, takže to asi bude celé v té vymlácené podélné tyči. Tím, jak se náprava pohybuje i s kardanem víc, než by měla, vznikalo asi to šelestění a tlučení. Vibrace už tam naštěstí nejsou...

[Little Red Riding Hood]

tet mě napadla hodně velká ptákovina.. co když v servisu (jak dělali ty křížky) náhodou někde vytratili ložisko z křížku.. a říkali si je to jen lada.. serem na to... další věc (možná už to někdo psal) je to jestli použili segrovky správného rpzměru.. dělají se myslím dvě šířky a jakmile tam nedáš na zpět tu zprávnou tak jezle..

[Nulašestka]

takže to asi bude celé v té vymlácené podélné tyči. Tím, jak se náprava pohybuje i s kardanem víc, než by měla, vznikalo asi to šelestění a tlučení

Nic proti,ale mě když prdla tak jsem to poznal jen podle mlácení jejího urvaného konce do podlahy... na jízdní vlastnosti,vibrace a podobně to,aspoň u mě,nemělo vliv...