Podobnou záležitost jsme řešili na motoru Triumph Spitfire 1500. Axiál vypadnul a klikovka vydřela překlad ložiska. Kupovat jiný blok motoru a klikovku by stálo nesmysl. Překlad jsme sfrézovali do roviny, naměřili novou potřebnou šířku axiálu a ten vyrobili z bronzu, tuším CuSn12. Následně jsme jej vlepili a přišroubovali šrouby vyrobenými z mosazné kulatiny. Motor už víc jak 3 roky bez problému chodí
https://www.facebook.com/269990472275/p ... =3&theater
Nicméně u Lady bych se s tím asi nedělal. Bloků je všude zatím ještě docela dost.