LADAklub - Fórum

Zdravím všechny,
vlastním VAZ 21061 (LADA 1500S) u které jsem nechal udělat servis (seřízení motoru, všechny náplně) všechno v pořádku. Teď po půl roce zničeho nic špatně startuje. Nastartuji chvíli běží a chcípne, toto opakuji tak 4x a pak už naskočí, ale motor má nepravidelný chod a jakoby trochu střílelo z výfuku (zkusím dát video jestli půjde něco poznat). Všiml jsem si, že prosakuje asi vana , ale to nemá na to vliv. Díky za každou radu

https://photos.app.goo.gl/7VTFVJTtVzznWHCK8
https://photos.app.goo.gl/a4ZYZjmQKokKzqTC8
https://photos.app.goo.gl/bmYuLWtqDXWZknfe6

Mohl by to být rozhozený předstih.
Kdybys napsal odkud jsi tak by se třeba našel někdo v blízkosti.

Kdo to seřizoval? Servis? Neznám v ČR servis, který to umí.

Těžko říct, co to dělá. Musí se to celé udělat znovu. Vsadím se, že tam bude dost věcí špatně.

Zastav se.

Já se zeptám na jinou věc: to auto je v provozu denně nebo s ním vyrazíš jednou za čas (půlrok) ?
Tím by se naskýtala možnost starého a zvodnatělého benzínu. L.

Děkuji za odpovědi..

valda1971: moje chyba při vyplňování profilu, jsem z Brna

Marek: nechci na nikoho nic svádět, ale dělal to místní guru u kterého jsem přesvědčen, že tomu rozumí.

Luděk Musil: jezdím jako víkendovku cca 1x za měsíc. Je pravda, že auto bylo seřizováno na starý benzín cca 1 rok starý, nevím jestli to má na to vliv. Už jsem tankoval 2x tak po 20 litrech.

Tak to bych benzín vyloučil.
Kósek od Brna máš skvělý servis na Žigulíky, jeden z nich je zde pod nickem Vašátor Tak se domluv s ním

Právě tam jsem to měl. Takže předpokládám, že nic nezanedbal a auto startovalo na brnk. Stejně musím vyřešit ten unik oleje, takže cesta mně tam nemine.

Jestliže to měl v rukách Vašek, tak to strach nemám.

Klidně se mohlo stát, že se někde v nějakém kanálu karburátoru uvolnilo nějaké smítko nebo nenápadný kousek usazeniny, který ani nemusí být okem viditelný, a může klidně takovou věc způsobit. To nikdo neovlivní. Ale naštěstí to není nic, z čeho by se člověk střílel. Věc poměrně snadno odstranitelná.

Mohla to byť smietka v karburátore, môže to byť zožratá alebo zalepená membrána, alebo vypovedala službu niektorá časť zapaľovania. Ak si aspoň mierne technicky zdatný, tak skús najprv pozrieť, či ti niekde nekvapká benzín a vyšróbuj von sviečky a pozri ako vyzerajú.

Stačilo zavolat, za svoji práci se nestydím a pokud nastal nějaký problém, určitě najdeme řešení. Nějak si momentálně nedokáži vzpomenout, co to bylo za Žigulíka, jezdí jich k nám opravdu hodně.

Jak se problém projevuje? V případě, že se palivo před startem napumpuje ručně, opět to startuje na 4x? Chvíli běží ... jak dlouho? Za jízdy je vše v pořádku? Mohla by to být i steřelá palivová hadice (jsou tam tři) mezi nádrží a palivovým čepradlem. Pumpa potom s benzínem táhne i vzduch. Dokáže to hodně pozlobit.

Přemýšlel jsem nad tím a vzpomněl jsem si . Tento vůz, delší dobu neprovozovaný, dědictví, jsme odtáhli na dílnu, provedli mechanické práce, přípravu a absolvování STK. Vzhledem k danému rozpočtu jsme provedli pouze standartní seřízení motoru, bez generální opravy karburatoru. Tzn. karbec zůstal na autě, bez kompletního rozebrani a srovnání dosedacich ploch, o čemž jsme se s majitelem samozřejmě bavili.

Vašátor máš dobrou paměť . Nechtěl jsem hned vyvolávat a dělat paniku, že je tam nějaký problém. Jestli se to vyřeší teď nebo později je mně jedno, auto přes zimu nepoužívám. Už je tam nová pumpa bez pumpičky. Běží to tak 2sec, za jízdy jsem nepocítil cukání nebo ztrátu výkonu jen se auto třepalo na volnoběh. Můžu se povívat na svíčky a ty hadičky, ale taky se přikláním, že to bude něco kolem karburátoru. Až nebudou plískanice, rád se u tebe zastavím.

Aha vlastně, tam je palivova pumpa bez možnosti ručního napumpovani. Cely problém může být pouze v tom, že karburator nemá palivo. Respektive má ho málo, nastartuje a než pumpa dopumpuje, klesne hladina v karburatoru, motor se zaklepe jak ratlik a chcípne.

Takže na starty by pomohlo dodělání pumpičky a zbytek časem pořeším (zkontrolovat hadičky, svíčky nebo ten karburátor). Díky všem za rady.