od Cory » pon čer 04, 2018 10:58
Vramci unifikacie dielov, maju vsetky motory rovnako dlhe ojnice a rovnaku kompresnu vysku piestov. Objem motora sa meni zdvihom kluky (a tiez zvacsenim priemeru valca,ale to teraz nie je podstatne). Aby bolo mozne pouzit rovnake ojnice a piesty, tak okrem vyssej kluky je aj samotny blok vyssi. Takze ak chces zalozit kluku s vyssim zdvihom, musis pouzit bud kratsie ojnice, alebo ine piesty. Alebo kombinaciu piestov s ojnicami. Konkretne, kluka 2101 ma zdvih 66mm, kluka 2103/21213 ma 80mm. T znamena, ze s 80mm klukou budu piesty behat 7mm nad povodnu uroven.
Inak, by si z 1,2ky dostal 1,5ku a po prevrtani az 1,6.
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)