LADAklub - Fórum

Zdravím od koupě řešim problém s tahem auta, dneska když sem tomu dal hodně do otáček skoro to na volnoběh chcíplo poté nejde do tahu musim rychle zasebou šlapat na plyn aby to zrychlovalo jinak se mu nechce když sem malinko přitahl sytič zlepšilo se to ale i tak tam je cejtit razantní úbytek výkonu. na palivové soustavě mám kousek nad benzínovým čerpadlem motorkový průtokový filtr někdo mi řiká že by při běhu měl byt rozhodně zalitej minimálně do 3/4 benzínem já ho však mám uplně suchej nebo pár kapek na dně. Hadici jsem vyměnil od čerpadla do karburátoru (další mě čekají) zbytek soustavy sem od motoru směrem do nádrže profoukl a nezdálo se že by to bylo přicpaný, čerpadlo sem dal "nový" ještě original ale nepoužitý. Otázka zní zda mám jít po seřízení karbce,rozdělovače nebo zda mi to tlačí málo paliva děkuju za každou radu

V první řadě vyhoď ten filtr. Já jej kdysi měl, první OK, druhý mi dělal to samé, vyndal jsem ho a auto hned jelo OK. Už ho tam nedávám. Kámošovi to dělal také tak.

valda1971 píše:V první řadě vyhoď ten filtr. Já jej kdysi měl, první OK, druhý mi dělal to samé, vyndal jsem ho a auto hned jelo OK. Už ho tam nedávám. Kámošovi to dělal také tak.

Děkuju za radu zejtra ho vyškubnu

Predne by bylo dobre sdelit lokalitu. By se ti treba nekdo z okoli nabidl, ze na to hodi okem. Tipoval bych to na nejaky falesny luft. Ty filtriky jsou myslim zbytecna machrovinka, hod to do pryc. Jsi schopen sdelit typ vozu / karburatoru? Olej v motoru ti nepribyva?

Už tu jeden příspěvek mám zda by se mi na to nikdo nepodíval Liberecko a okolí jinak se jedná o 2105 obsah 1300ccm r.v. 88 filtr vyhodim pryč už tam byl tak sem nevěděl že by to mohlo způsobovat problém mám ji 14dní

Karburátor je dvou klapka to je jediný co vím

Palivová soustava přisává vzduch (můj typ). Vyměnit všechny palivové hadice - u nádrže, hadici procházející skrz karoserii z kufru pod auto, hadici před palivovou pumpou, hadici mezi palivovou pumpou a karburátorem. I když se mohou zdát v pořádku, obzvláště ty opletené dokáží krásně přisávat vzduch. Tímto bych začal a dokud to nebude udělané, asi nemá smysl pokračovat dál. Očividně to totiž nemá benzín.

Dobrá vyměnim uplně všechny zítra nakoupim a vyměnim dám pak vědět

Tak hadice jsou vyměněny a další postřeh když přidám plyn vidim v klapce jak proudí a rozprašuje se směs nicméně když to podržim do macimálních otáček tak mi tam přestane téct benzín a začnou padat otáčky musim pustit plyn a znovu přidat pak to chvíli rozprašuje a zas přestane sice bohatost bude asi divoká ale tohle spíš ukazuje na to že to prostě nestíhá dávat dávku. Teď otázka zda se to týče seřízení nebo tam prostě netěce tolik kolik by mělo pumpu sem sice měnil ale nevim zda je 100% když sundam hadici a mačkám páčku tak benzín vystříkne bez problému

Kralovski píše:... nestíhá dávat dávku ... seřízení ... mačkám páčku tak benzín vystříkne bez problému

To podávací čerpadlo by mělo dávat pořád . Když podržíš plyn a vidíš, že po chvíli přestane jít benzín ... možná bych to viděl na přepouštěcí ventilky v čerpadle . L.

Tak zkontroluj hladinu benzínu v plovákové komoře.
Pokud jsi měnil palivové čerpadlo může být špatně nastavené - viz servisní kniha od Tůmy (či jiného autora)
S těmi ventilky má Luděk také pravdu.

kde prosím najdu tu servisní knihu ? já tu sice nějáký nákresy s popisama mám ale aby se v tim čert vyznal, čerpadlo (pokud točim motorem ) dává jak má ale testoval sem to bez otáčení motorem pouze ručně tou páčkou a tlačí dobře až mi to vletělo do oka , ted sem dal i jiný rozdělovač (původní byl s podtlakem který se mi nezdál) dal jsem tam verzi bez podltaku s tím otočným kolečkem na úhel zapalování (pokud to je na úhel zapalování) takže ted mě čeká seřídit předstih pomocí stroboskopu poté udělám ventilové vůle, počítám že to bude klasika 0,15mm sání 0.20mm výfuk a dělá se to jako na škůdce ve střihu ventilů. Potom už to jde mimo mě nějáký seřizování dávky to už je pro mě španělská vesnice tak to zkusim naladit aby to dojelo aspon na STk kde by mi mohli naladit správnou bohatost. Jinak co se týče karburátoru mám prý typ "OZON" a ten mám rovnou vzít a zahodit a sehnat jiný typ z 1500ccm tak nevím co je na tom pravdy

Kralovski píše:kde prosím najdu tu servisní knihu ?

http://www.ladaklub.com/manualy/2/index.htm

Kralovski píše:... udělám ventilové vůle, počítám že to bude klasika 0,15mm sání 0.20mm výfuk a dělá se to jako na škůdce ve střihu ventilů.

E-e, viz: viewtopic.php?f=50&t=9146 . Právě že jako u Scháde se to dělat nedá. U škůdky vidíš na vahadla, u Lady ne - jsou skryty domkem vačky.
L.

aha ok děkuju na odkazy mrknu na to snad to neposejřím

Nejdřív si kup knihu, je jich na bazarech dost. Třeba na jednu posílám odkaz (jedná se o tu první s 2106 na obálce od Tůmy. Je tam vše krásně a srozumitelně popsané, jak karb, tak seřizování ventilů (úplně jinak než na Škoduli)
https://www.sbazar.cz/baca.jirka/detail ... azigulivaz