od Nulašestka » sob říj 06, 2018 19:56
Výhoda - nižší hlučnost, bez výčnělku pod podlahou.
Nevýhoda - nepatrně nižší výkon.
Dvouplášťový tlumič by měl mít na konci, u druhého tlumiče, větší restriktor. Takže spalinám klade menší odpor = vyšší výkon. Ale kdo ví u dnešní produkce, co je pravda...Na patnáctce ho mám taky, protože dvoutlumičový střední díl byl nesnesitelně hlučný. Jednou jsem v tom dokonce měl i špony, co tam vířily. To mi vzali zpátky na záruku.