LADAklub - Fórum

Zdravím Vás,

rád by som Vás poprosil o radu, skúšal som už všetko možné, ale neviem spoľahlivo odhaliť príčinu.

Na mojej 2101 sa vyskytla závada, pri ktorej motor po niekoľkých stovkách metrov jazdy vždy zhasne a na zaradenú rýchlosť už nenaskočí, po zastavení sa ale štartérom dá relatívne bez problémov znova rozbehnúť a pokračovať v jazde, po ďalších stovkách metrov jazdy znova zhasne a tak stále dookola ... Keď sa mi tento problém vyskytol prvýkrát, s kamošom sme skúšali všetko možné, prefúknuť prívod paliva od nádrže, dotiahnuť spoje a pod., potom sa nám podarilo spraviť s autom asi 10 - 15 km jazdu, počas ktorej auto zhaslo iba raz (náhoda ?), o pár dní, pri ďalšej mojej jazde sa však znovu vrátil pôvodný stav, auto zhasína každých niekoľko stoviek metrov jazdy.

Stretol sa niekto z Vás s podobným prípadom? Kde najpravdepodobnejšie hľadať chybu?

Vďaka za každú dobrú radu.

To je takto těžké odpovědět, ale třeba - jak máš starý benzín ? Já měl před třemi roky většinu starého benzínu, byl zvodnatělý a bez sytiče (i na teplém motoru) bych neprojel křižovatku. Házelo mi to vodu i do vzduchu, jako český šetřílek jsem těch 39l takto vyjel a pak totál pročištění palivové soustavy Ale u Tebe je to třeba jiná, chce to více info

Díky za odpoveď,

pravda je, že za posledné roky som autom jazdil len málo a v zime vždy stálo zavreté bez pohnutia v garáži a teda nádrž obsahuje aj starý benzín, druhá vec je, že toto sa paradoxne začalo diať až v čase, keď už bol do nádrže k "starému" benzínu dotankovaný aj nový, možno aj dvakrát. Keď tam bol len "starý", tak to jazdilo lepšie.

Včera som chcel auto preparkovať a už mi motor nechcel chytiť vôbec, pozeral som na sviečky a rozhodol som sa, že ich pre istotu vymením, keďže už nie sú najnovšie. Veľmi ale neverím, že to bude mať vplyv na závadu, ktorú som popisoval.

Ak niekoho ešte niečo napadne, dajte, prosím, vedieť.

Vďaka.

Prověř čerpadlo a hlavně jeho zpětné ventilky. Je to jen plátek něčeho jako kuprextit a když se opotřebuje, může se v kroužku posunout a přestat těsnit.

A co odvzdusneni nadrze? je tam takova hadicka a ta muze bejt ucpana, co takhle zkusit jizdu bez vicka nadrze samozrejme ne s plnou nadrzi.. to bys pak vedel jestli to je tim..

V první řadě bych vyřadil celou palivovou cestu od nádrže až po palivové čerpadlo. Vzal bych PETku, nalil do ní benzín, umístil do motorového prostoru a připojil na palivové čerpadlo. Odpadne tím problém na palivové cestě. Jednou jsem měl totiž podobný problém a mohly za to zteřelé palivové hadičky. Benzín z nich netekl, ale přisávaly vzduch, načež nebyl dostatek paliva a auto cukalo a nechtělo jet. Anebo nastartovalo, běželo a po chvíli zdechlo. Jedna hadička je přímo u nádrže, další nad zadní nápravou a další u palivového čerpadla. Ta mezi čerpadlem a karburátorem už to nebude, ta je pod tlakem. Benzín by z ní stříkal.

jo tu hadicku u nadrze sem mel taky zpuchrelou a prisavalo to vzduch. Ale to jelo normalne jen to strasne dlouho startovalo...