Striela do karbu, 2-3valce, nema vykon

[corsair]

Bol som vcera v dielni nahodit si novy vyfuk (1-rezonatorovy namiesto 2-rezonatoroveho), pri tom som demontoval filtrbox, podpajal karburator od hadiciek, vybral som baterku, a po nakruteni vyfuku som to vsetko dal nazad. Potom som "otvoril" (dal dole hlavu rozd) rozdelovac, dal som aj dole palec, dal som dole veko ventilov, ze poriesim aj ventily. ako som tocil motorom vsetky boli OK, tak som vsetko naspat poskladal.
Po nahodeni palca (nedobrom nahodeni - ale to som zistil neskor) a hlavy rozdelovaca (HR) som nastartoval a to bolo horsie ako traktor, nedrzalo volnobeh, strielalo do sania...
Dal som teda dole HR a palec bol na dvojo. Pozrel som do HR a kontakty odrane, pokrivene. Zeby to robilo to? Tak som dal druhu HR (nastastie bola po ruke), palec som akotak priskrutkoval aby sa nehybal. Po nahodeni stale to iste. Vyzeralo, ze jeden valec nepali, sviecka bola vonku, iskru hadze kazda. Kde je chyba???

POMOOOC!

[Roman]

Ze by toto? : " palec bol na dvojo", " palec som akotak priskrutkoval"

[Marek]

Prostě to neposílá jiskru na svíčky, to je celé. Nebo by se nabízela druhá věc, ovšem pouze v případě, že by šachoval s vůlí ventilů - pootevřené ventily = bez komprese. Ale sázel bych na ten rozdělovač.

[Vašátor]

Já si vsadím na přehozené VN kabely. Víčko rozdělovače je očíslované 1-3-4-2, načež č.1 jest svíčka prvního válce = válce u rozvodů...2...3...až po č.4., což je poslední válec u převodovky. Pozor na označení (nálitku) na hlavě motoru, kde jsou válce značeny 1-2-3-4, ale je tam i nálitek s pořadím zapalování 1-3-4-2.

[corsair]

po nahodeni noveho (orig ruskeho mozno rv1990) rozdelovaca to robilo to iste. A potom som to este raz (25tý raz) skontrloval kable a tu som si vsimol prehodene kabl 2 a 3 (jak ze som to nevidel). Tak... Ale za to vobec aspon akotak slo ked dva valce palili uplne odveci...
Novy rozdelovac a jednorezonatorovy vyfuk sa podpisali na vykone, je to poznat...
Ale stale ide akosi nepravidelne na volnobehu ale to bude karbom, ina tema...

Na pootvoreny ventil som si myslel aj ja ci tam pri kontrole nieco nepadlo - trrpol som...
Tema vycerpana, este napiste kolko mm/cm/km sa otvori vetil pri seriovej vacke?

[Marek]

Mám dojem, že zdvih je kolem 8,5 mm.