Info : blok motora 01 hriadeľ 84 z akeho auta ???

[Majo]

blok 21213, piesty max 84.0, kluka z ruska(84,86,88,90,92) a velmi sikovny motorar k tomu. Posledna ingrediencia je jedna z najdolezitejsich.

[Luděk Musil]

Tak mi prosim poraďte ze ako získať ci najväčší objem

Nějak nechápu Tvé myšlenkové pochody .
K čemu potřebuješ co největší objem
Máš svůj vlastní ropný vrt a nevíš co s palivem
Nebo Tvá úvaha směřuje velký objem -> velký výkon
L.

[Miki266]

Potrebujem cim vyšší vykon

[mušketýr]

Na tvoje otázky ti zde nemůže dát odpověď.Ne že by to nikdo nevěděl, ale rozepisovat se o všem co je k tomu potřeba je na knížku.Sic slabou.zde ti může leckdo nastínit co tě může čekat pokud se pustíš do zvětšování objemu a výkonu.Navíc informace od uživatelů si může diametrálně odporovat.
Nikdo neví jak jsi teoreticky či prakticky zdatný a zda dokonale chápeš funkci motoru a zda jsi schopen vyměnit třeba píst či kroužky.To mluvím o seriovém motoru.U upraveného to je o dost jinak a klasické postupy často k ničemu a potom nezbývá než jít cestou pokus-omyl a to stojí dost peněz v případě nezdaru a ten se dostavuje velmi často.To mluvím o klasických motorářích kteří udělají klasickou GO v poho, ale na úpravách si vylámou zuby.
Takže ti doporučuju si zjistit kolik stojí přestavba motoru na vyšší objem.Po tomto zjištění si většina zájemců nechá zajít chuť.Pokud bys do toho chtěl i přes investici min.20-30tis. jít tak to dej udělat někomu kdo to již dělal.Kecy odborníků jako:ku vostrou vačku, nebo kup kliku s vyšším zdvihem a uvidíš jak to pofrčí,.Tak ty jsou ouplně mimo mísu.
Nicméně bych být tebou koupil motor 1.7 a shodil palici, nechal ji snížit a nechal udělat ventily a simeringy.
Nejlevnější a funguje to taky pěkně.
Měj se M.:S

[Luděk Musil]

Potrebujem cim vyšší vykon

Hm ... obecná teorie čím větší objem tím větší výkon ... no platí, ale velmi, velmi obecně.
Příklad: stará octavia s litrovým motorem měla nějakých 30 kW, MB1000 s tímtéž motorem, ale vývojem vylepšená už měla nějakých 37 kW. Nějakých 7 let zpátky "slavné" 1,2 HTP mělo 44 kW, upravené 52 kW, momentální 1,2 FSI a TSI říkají 62 kW. Takhle bych mohl pokračovat dlouho (prosím znalce bez oprav - ty hodnoty nejsou přesné).
Způsobů zvyšování výkonů je několik, příkladně změna časování, změna komprese, příprava směsi, způsob zapálení směsi, dopování turbem ... .
Ono jako doufat, že když zvětším vrtání a zdvih tak ze 50 kW budu mít 120 kW ... .
Hodnoty výkonů motorů VAZ v sérii:
1200 - 44
1300 - 50
1500 - 55
1600 - 58
1700 - 63
Jestli do toho opravdu budeš chtít jít, tak bych napřed doporučil přečtení nějaké literatury nebo jít na radu za někým, kdo to opravdu umí
Já to zkoušel (o motorech mnoho nevím) a motor mi dlouho nevydržel
Takže tak. L.

[Cory]

Piesty s kruzkami, capmi - cca 250e
Klukovka - 400e
Vybrus - 50e?
Ložiská+simeringy+serepetičky - 100e
Zrovnanie hlavy, pripadne vymena voditok a simeringov - 50e
Vačka - 80e?

To uz sme na 930e. Bude to nakrburatore? Pripocitaj odladenie rozdelovaca a karburatora. Alebo to prerob na MPi a mas to este o 800e vyššie

[Luděk Musil]

A to ještě můj drahý kolega Cory zapomněl na kratší ojnice . L.

Edit:a měl jsem na mysli drahý jako dear, ne drahý jako expensive

[Cory]

Ano, ak by sa pouzil blok 21213, kratsie ojnice netreba, stacia piesty s nizsim dnom. Pri ostatnych blokoch treba aj kratsie ojnice.