LADAklub - Fórum

Ako vymenit spojku. V zivote som to nerobil iba raz davno 8rokou dozadu som pri tom asistoval ale to bolo na skodovke. Nema niekto aj fotky z vymeny? Ake naradie k tomu potrebujem?
Robi sa to len zospodu alebo nieco aj gynekologicky?

viewtopic.php?f=59&t=9958&hilit=spojka

Asi by to chtělo, pořídit si nějakou literaturu prvně

Na to vystredeni lamely je lepsi mrkev z vyrazene prevodovky. S urizlou nasadou od smetaku si to nedovedu predstavit .

Nechci se prsit, ani navádět, ale pokaždé jsem jí vystředil okem a klaplo to. Naposledy při výměně motoru o víkendu.
Ale mrkev je mrkev...

To si neumím představit, jako určitě to jde ale...

Já se jednou při výměně spojky pekelně netrápil, lamelu jsem pomocí mrkve vystředil a začal dávat motor s převodovkou dohromady, nadřenej jsme byl jak pitomec už a pořád ne a ne do sebe zapadlout,.Spojku jsme rozdělal a zjistil, že lamela na převodovku nejde(bylo ji potřeba kapku dopilovat), přitom mrkev tam šla v pohodě.Jestli byla chyby že v převodovce byla mrkev větší, nebo naopak mrkev upálená v kovošrotě z vyhozené převodovky nevím.

Zrovna o tomto víkendu na mě koukal Luboš, starší chlapík u kterého jsem výměnu prováděl a koukal na mě jak na blázna.
Přitom vyprávěl, jak kdysi hodinu nemohl nasadit motor u Škodéru a nakonec zjistil, že spojka měla špatné ozubení...

No a ako s tym odpojenim radiacej paky?

Uvnitř řadičky je takový na fíkus plast kroužek, jak já ho nenávidím!
Sundáš řadičku, pod kobercem kryt na 4 vruty, z motorového prostoru (alespoň u 01 je na to místo) povolíš 2x horní 19-ky očkem, 2 x 13-ku od startéru, ze spodu 2x 19-ku, 1x 13-ku od startéru, 4x 10-ku od plech krytu, 2x 13-ku od spojkového válečku, 1x 13-ka od ukostření, odpojit kardan od hardy-spojky a nevím jestli je to nutnost, ale pokaždé sundám výfuck z parohů, jinak na vyndání skříně není místo, výfuck vede těsně kolem. Ještě musíš odpojit náhon a povolit uložení kardanu, aby padnul dolu.
Snad je to všechno...

Tie sety su zevraj dva typy. Podla roku vyroby do 10/86 a od 10/86. Aky je medzi nimy rozdiel?
Je teraz nemam pri sebe velky technicak (ani sa k nemu nedostanem do vecera) a moja lada je prave 1986.

Spojka je v principu pořád stejná. Pro motory 1600 byly lamely o menším vnitřním průměru obložení, čímž měly jakoby větší třecí plochy, a přítlačák měl maličko větší přítlak. Ale mám vyzkoušeno, že je fakticky jedno, co se na motor použije.

Nahodou lamela zo skody120 by nepasovala?

To opravdu ne.

A z vlastní zkušenosti vím, že když se osadí širší lamela (model 2106) na vyběhnutý setrvačník, lehce se prohne a zůstane viset v záběru ... tudíž opět rozebrat... nesedne!

Ad plastový kroužek zajišťující řadící páku... doporučuji ze dvou stran podrýpnout tenkými šroubováky a kroužek vytlačit. Jinak je to mord.

Já nevím..... Můj motor v modré 2103 měl cca 200 tisíc km, když jsem ho vezl na výbrus. Poté jsem dával (krom jiného) i novou lamelu (na původní setrvačník a původní přítlačák). Dal jsem šestnáctkovou - kvůli úpravě motoru. A jezdilo to víc než dobře. A dlouho.

Takže sedla.

No dobre tak ja sa na to vyprdnem lebo chodim domou az za tmy a na buduci tyzden niesom vobec doma, dam to urobit mechanikovi, ach jaj, zas to bude bolet...