LADAklub - Fórum

tie su tiez vytiahnute, zabudol som ich spomenut

Mrkev bude kouslá v opěrném ložisku v setrvačníku. Chce to prostě víc síly ... ale s citem !

cize ak spravne rozumiem, lahnut pod auto, nohy zapret o kolesa a tahat jak vul az kym mi to nespadne na koule?

Ještě se zeptám: je schopno tělo převodovky se otáčet oproti motoru? Je to sice jen pár centimetrů na každou stranu ... . L.

Jo, je mozne s nou kyvat zo strany na stranu, ale len velmi ztazka. Je to nejakych 2-3 cm na kazdu stranu

Tzn. že opravdu "visí" jen na mrkvi .
Doporučím vzepřít nějakou deskou či hranolkem motor o přední čelo = zaklonit jej trochu dozadu.
Potom, když převodovku trochu nadzvedneš tak by její vysunutí nemělo být tak problematické. L.

Ok, vyskusam dik za rady, .... Este jedna otazka, ako som vytahoval radiacu paku, tak som ju vytiahol spolu s kulisou a urobil kotrmelec vzad nejaky kutil predomnou to asi zle utiahol a kulisa sa mi rozsypala do prevodovky. Magnetkou sa mi podarilo z nej vytiahnut dva "valceky" 4 pruzinky no a ten cely kus do ktoreho sa to zaklada,... Je to vsetko z tej kulisy alebo mam este dalej "lovit ?"

Tak to jsi vytahoval řadící páku přesně tak, jak se nemá. Řadící páka se dá vytáhnout velmi lehce a to ještě tou slabší rukou.
A aby se to povedlo, musí se malým šroubováčkem či hřebíčkem vytáhnout / vysmeknout pojistnou korunku, která je ukrytá vespod v řadicí páce.
4 pružinky, 2 plíšky, 1 "3-úhelník" a nějaký 3 šroubky ... už si to přesně nepamatuju. L.

Postup som dodrzal tak ako si vravel

Ahoj sVAZáci
Vracím se k tomuto tématu, pokročil jsem a pokouším se na jedné ze svých Ladiček demontovat řadičku a nedaří se mi to ani za Boha!
Prosím tedy stařešiny klubu ať se mi polopatě pokusí vysvětlit, jak demontovat řadičku v kompletním autě. Tak samo, překáží mi tam koberec, podařilo se mi stáhnout gumovou manžetku mezi karoserii a řadičkou ale teď nevím co dál, jak se zespodu dostat do řadičky aby se uvolnila z toho "trnu" co kouká z převodovky?

Díky předem za rady.
Přemek

Luděk Musil píše:Tak to jsi vytahoval řadící páku přesně tak, jak se nemá. Řadící páka se dá vytáhnout velmi lehce a to ještě tou slabší rukou.
A aby se to povedlo, musí se malým šroubováčkem či hřebíčkem vytáhnout / vysmeknout pojistnou korunku, která je ukrytá vespod v řadicí páce.
4 pružinky, 2 plíšky, 1 "3-úhelník" a nějaký 3 šroubky ... už si to přesně nepamatuju. L.

Je tam silonová vložka/mezikus, která je 4x s mezerou takže se dá třeba sikovkama "stáhnout"-zúžit a pak jde trubka řadičky sundat. Ten silon zůstane na tom "trnu" z převodovky.

premek.fadrny píše:..., podařilo se mi stáhnout gumovou manžetku mezi karoserii a řadičkou ale teď nevím co dál, jak se zespodu dostat do řadičky aby se uvolnila z toho "trnu" co kouká z převodovky?

Než velký odstavec - jeden obrázek (už jsem dlouho nic nemaloval ). L.

Ahoj Valdo a Ludku. Dekuju Vam za pomoc A Ludku, ta maluvka je paradni, nozorna. Ale nemuzu si pomoc, trochu mi pripomina rukopis Rencina

premek.fadrny píše:Ahoj Valdo a Ludku. Dekuju Vam za pomoc A Ludku, ta maluvka je paradni, nozorna. Ale nemuzu si pomoc, trochu mi pripomina rukopis Rencina

A copak víme, kdo se skrývá za pseudonymem ?

Toto je typický rukopis, chcete-li malovánkopis, Luďka Musila, pod kterýmžto pseudonymem se skrývá skutečná osoba, která se jmenuje Luděk Musil . L.