LADAklub - Fórum

dneska se mě stalo že když jsem měl kola v rejdu a potom jel rovně tak jsem měl v převodce vůli jako u traktoru-vytočil jsem kola do rejdu a pak zpět do přímého směru a vůle zůstala-potom jsem projel levou a pravou zatáčku a vůle zmizela-prostě někdy tam vůle je a někdy ne-vím že vůle v rejdu je normální stav ale já ji mám i když mám kola rovně-nevíte někdo čím to je ? horní šroub na seřizování povolenej není-vypadá to na vyběhaný ložiska šneku a nebo rozsypanou kladku šneku..... nevím - prosím o radu

mas v tom dost oleja ???

ta nastavovacia skrutka na domcekuu je uchytena na hlavnej pake otocne ale zabezpecuje drzanie paky v urcitej polohe je mozne ze sa ulomila hrava a tak zaistuje hlavnu paku tj paka nevyjde hore ale moze sa posunut nadol.....

tak jsem to dnes rozdělal a žádný olej a ložisko kladky je po smti mám doma převodku z 01 a ta má krátkou volantovou hřídel-je ta hřídel jedem kus se šnekem a nebo jde ze šneku vyndat ? - že bych využil tu 01 jako dárce orgánů a nebo po výměně hřídele vyměnil komplet převodku-ona ta 01 je ve velice pěkným stavu a dokonce plná oleje - koukal jsem na autodíly krč a převodku nebo díly do ní jsem nenašel tak nevím jestli se to dá ještě sehnat

Čistě teoreticky, kdybys to nijak jinak nevyřešil, tak bych ti mohl jednu s dlouhou hřídelí poslat poštou.

Mimo pořadí: je to hnědé a teče to jako voda, co to je? Bývalá náplň mé převodky. Myslíte, že jsem udělal chybu, když jsem ji znova naplnil směsí PP90 a A00 cca 1:1?
(nechtěl jsem zakládat nové téma, tak to píšu sem)

toš to je otázka čím ju naplnit, ked som jednu teraz bral od ivoša, hovoril, že naplniť normalnym motorovym olejom, nemam po ruke literaturu, o čom sa zmienuje ?

Literatura se zmiňuje tuším o hypoidním oleji 140W, leč měl jsem strach o to aby nevytek, tak jsem ho trocha zahustil

ger007 píše:hovoril, že naplniť normalnym motorovym olejom

Převodovým.

Olej jako olej . Spíše bych se klonil k obyčejnému převodovému. Nejsou v té převodce přítomny součásti z barevných kovů? V tom případě bych tam "hypoidní" olej nedával.

Kecám...zrovna v návodu na údržbu 01tky jsem teď našel, že tam je obyčejný převodový PP90

Ivo píše:Čistě teoreticky, kdybys to nijak jinak nevyřešil, tak bych ti mohl jednu s dlouhou hřídelí poslat poštou.

zjistím co a jak jestli se to dá vyměnit nebo ne a kdyžtak dám vědet-zatím díky. Dneska jsem volal to mototechny- nová převodka stojí 3350 kč ale jdou koupit samostatně náhr.díly, tak uvidíme..... tak jsem to byl zkoumat a ta 01 má trochu jinak ložisko kladky- u 01 je na jehlách u 05 převodky je na kuličkách-prosím někoho kdo má zkušenost s převodkou -jdou vyměnit vnitřnosti z 01 převodky do převodky 05 ? případně lze vzít kladku z 01 a přehodit ji do typu z 05 ?a jak ložiska šneku ?jdou přehodit a nebo ne ?dost se bojím kvality nových dílů tak bych raději transplantoval z 01 převodky-přece jen jde o řízení

Na nive som mal podobny problem, obcas vola vacsia, potom mensia, boli v haji loziska. Tak som sa jal na repas. Pri stahovani hlavnej paky riadenia hydraulickym lisom skrina povolila, paka vydrzala. A tak som kupil inu, dobru, CCCP. Co viem tak sa prevodky lisia len dlzkou hriadela k volantu na kratsi a dlhsi.

astero píše:... Co viem tak sa prevodky lisia len dlzkou hriadela k volantu na kratsi a dlhsi.

U Nivy by, pokud vim, mely byt jina loziska. Kdysi mi ji menili a davali tam nivackou, na ktere museli pro kombika vymenit i paku rizeni a pokud si vzpominam, byla i o neco drazsi. Jinak selskym rozumem, je tam snek a smykove treni, tak by tam mel prijit i hypoidni olej. Ja jsem tam daval (a i ted do Malucha davam) GYROL SYN 75W-90. Hustemu oleji bych doporucoval se vyhnout, pokud neni prevodka tesna, pak stejne v lete olej vytece a jeste pujde hur i tak tezke rizeni.

prevodky maji dve dylky hridele k volantu. tim se lisi na pevnou volantovou tyc, nebo delenou

niva vs. klasika ma jinou tu spodni paku. stejne jako u pomocnyho cepu rizeni