LADAklub - Fórum

Pripadne vačka a sáčok s vahadlami sa v aute moze schovat

Hmm.ma to byt pohodova dovolena a ne stresova rozborka hlavy v noci na prasce kdesi pod jiznim kavkazem....

dusin píše:Hmm.ma to byt pohodova dovolena a ne stresova rozborka hlavy v noci na prasce kdesi pod jiznim kavkazem....

Pohodová dovolená = cesta na Kavkaz?

Teepee píše:

dusin píše:Hmm.ma to byt pohodova dovolena a ne stresova rozborka hlavy v noci na prasce kdesi pod jiznim kavkazem....

Pohodová dovolená = cesta na Kavkaz?

A proč ne? To se nějak vylučuje?

dusin píše:

Cory píše:Moc to riešite..ako povedal Ivo - nahodiť druhu vačku s vahadlami a ide sa dalej. Keby bol spodok KO, tak by to asi netlacilo 4 bary. Ja by som zhodil rozvody a pretocil motor starterom, či tlačí olej až po vrch.

Olej hore asi tlačí,bohužel nejsem doma vybavenej kompresorem,abych to všechno profoukal.Vzhledem k tomu,jak mne to netlačí,tak asi zrepasuju na hotovo druhou hlavu a budu tomu spodku holt muset věřit(taky se uklidňuju tím,že když to namačká 4 bary už někde kolem 2500 ot. tak to snad nebude tak zlý)

dnes jsem se koukal na můj tlak při jízdě z práce tak při 2tis. jsem tam měl taky 4

kebz uzivatel uviedol typ motora... pripadne cislo hlavy, ide o to ze niektore serie hlavy mali nedovrtany mazaci kanal na hlave a potom to robilo toto alebo aspon malo priechodni... tak ze dole hlavu a prevrtat kanalik..... (inak bude to mazat menej ked bude mazat aj vacku ) druhov vecou je nedostatocna uprava vacky tiiez v prvych seriach..... Inak o tom kanaliku je tusim v Tumovi popisane..tak ze nastudovat a zerealizovat.....

Dusan píše:kebz uzivatel uviedol typ motora... pripadne cislo hlavy, ide o to ze niektore serie hlavy mali nedovrtany mazaci kanal na hlave a potom to robilo toto alebo aspon malo priechodni... tak ze dole hlavu a prevrtat kanalik..... (inak bude to mazat menej ked bude mazat aj vacku ) druhov vecou je nedostatocna uprava vacky tiiez v prvych seriach..... Inak o tom kanaliku je tusim v Tumovi popisane..tak ze nastudovat a zerealizovat.....

Zajímavý,schválně kouknu a dám vědět.Bohužel literatůru jsem někde zabordelil.....No o výkendu si jedu k otcovi pro jinou hlavu,tak až jí zrepásnu,tak tam pujde...

jestli potřebuješ literaturu tak se stav mám jí dost

Zdravím , mimo témy ale chcel by som sa spýtať ako majú byť značky na rozvodoch keď sa nahadzujú mam 1500/2103 a kamarát mi nahadzoval rozvody s tým že hore keď je ryska na vačke správne tak dole na remenici je asi 1cm pod 0 stupňov , a rozdelovač je na 1 valci , neako sa mi to nezdá , poraďte prosím .

Tazko inak dole su teie znacky 3...... 0° 5° 10° resp opacne kedze v seme otacania najpr musi byt 10 potom 5 a potom 0 st a rozvody maju byt na 0stupnou (maximalne to vychadza chyba na rozvode pri vacke pol zuba)

Ano, vačka na značku, řemenice na 0st. a palec rozdělovače ukazuje na 4.válec!

Ďakujem páni , po dlhej dobe sa ozývam , motor 2103 je po GO , čaká na poskladanie a momentálne tam mám 1200 spodok po GO som zohnal bez hlavy , v celkom dobrom stave ale neako dám rozdelovač podla rysiek a nechytí ani za svet , musím ho normálne surovo pri štarte natočit úplne na čo ja viem 15 stupňov a vtedy naštartuje , dá sa remenica na kluku nasadit neako čudne alebo čo ? lebo už som to 10x kontroloval a všetko mi sedelo ! Ďakujem

Řemenice jinak nasadit nelze, je na klínku. Co rozvody? Nemáš je o zub mimo?

Tie mi robil kamarát , musím to pozrieť lebo som si neistý , jakože naštartuje ale ide tak dosť čudne.

Kontrolu můžeš provézt sám, dole nastav řemenici na 0st. - tj. ta nejdelší značka na prsou. Pak musí značka (důlek) na horním rozvodovém kole ukazovat na značku umístěnou na vačce. Je potřeba akorát shodit dekl ventilů.