LADAklub - Fórum

Hlavně klid, to není autem, ale výfukem. Před necelýma dvouma rokama jsem dával komplet nový I. a II. díl, sedl krásně, akorát ve spoji II. a III. dílů trošku fouká. Na emisích to bylo poznat, ale pán zažil rozum a neřešil to.

Teď jsem pod autem ležel a co myslíš .... dva roky starý výfuk je na prach, na jaře před technickou ho budu muset zase vyměnit ...

dvk píše:Hlavně klid, to není autem, ale výfukem. Před necelýma dvouma rokama jsem dával komplet nový I. a II. díl, sedl krásně, akorát ve spoji II. a III. dílů trošku fouká. Na emisích to bylo poznat, ale pán zažil rozum a neřešil to.

Teď jsem pod autem ležel a co myslíš .... dva roky starý výfuk je na prach, na jaře před technickou ho budu muset zase vyměnit ...

ono to ale není jen o výfuku..

Ono je proste debilni to, ze diky nekvalite nekterych dilu clovek musi resit veci, ktere proste po 5. v zivote uz resit nechce. Nekde se to da snest. Rekneme vymenit vypinac na svetla jde i za jizdy (i kdyz ten mi funguje 22 let ok ), ale prave ten vyfuk je na posrani. Clovek shani jak blbec neco, co vypada rozumne vyrobene, pak to zas ma divny zvuk. Nebo by zvuk i sel, ale zas to nejak nepasuje. A kdyz uz je vse ok, tak to za 3 roky prorezne. Naposled jsem se snazil pro vymenu udelat vse nejlepsi, takze sem pomerne peclive vybiral dily, nechal sem je potahnout hnilikem a co myslite... zvuk je divny. Dle vseho to nikde nefouka, ale proste zvuk posledniho dilu je divny. Je to k nasrani. Shanel sem i bosal nebo walker, ale bohuzel uz nic. Zbyva posledni moznost, nechat udelat vyfuk na miru. Clovek si rika, ze by za ten cely vyfuk dal i 5000 (seriovy) , jen aby to sakra k necemu bylo.

No, darmo se rozcilovat. Cloveku to proste jen zkazi zazitek z jizdy.

To mi připomělo, že jsem loni v červenci koupil nový výfuk na Peugeota, protože na autě se udělal dírka ve spoji trubky k poslednímu tlumiči (je tam konický spoj a kousek trubky vytažené do konusu už zmizel). Tehdy jsem dírku provizorně překryl klempířským pozinkovým plechem, sevřel sponkou, že to tak asi měsíc ještě vydrží, objednal jsem nový a ono to ne a ne upadnout...

Teepee píše:To mi připomělo, že jsem loni v červenci koupil nový výfuk na Peugeota, protože na autě se udělal dírka ve spoji trubky k poslednímu tlumiči (je tam konický spoj a kousek trubky vytažené do konusu už zmizel). Tehdy jsem dírku provizorně překryl klempířským pozinkovým plechem, sevřel sponkou, že to tak asi měsíc ještě vydrží, objednal jsem nový a ono to ne a ne upadnout...

tak přesně takhle jsem chtěl vyřešit dírku na rovný části toho výfuku co jsem mu přivařoval přírubu. Kdybych to tak udělal možná by vydržel na autě další dva roky, měl bych o 1200kč víc a o hromadu starostí míň.

Problém s profukováním výfuku jsem řešil na desítce, už jsem to vzdal. To "prdění" mě štve, ale rezignace bez legrace. Nemá to cenu.

pokud ti to prdí na posledním dílu je to celkem jedno ale pokud je to na prvním dílu je to průser.. jde i o spotřebu že..

Tak po nějaké konzultaci jsem zakoupil i nové kovové těsnění mezi první díl a kat. včera jsme u Luďka měnili vidlici na pětce a tak šel výfuk dolů. Opět jsem řešil problém výfuku. Nové těsnění výfuk precizně sesazený a kolem těsnění to vesele fučí. Fouká to lehce i za KATem. v pondělí du na STK no tak teda nevím nevím... dneska poslední pokus oba spoje namažu červeným silikonem a zkusím opětovně sesadit. Když jsem výfuk krásně sesadil včera byla zadní předposlední část opřená o držák ruční brzdy... tak jsem se nasral udělal objímku a výfuk přikotvil k tomu držáku. je to lepší ale klepe to pro změnu pořád. Tedy takto klepe to znatelně méně hlasitěji ale za to pořád. prostě to rezonuje do kastle. zkusím pod držák vložit ještě gumovou vložku a mezi držák a výfuk namotat kus azbestové šňurky aby se to odtlumilo. Ať dělám co dělám nejsem schopný výfuk pod auto namontovat tak aby těsnil a nerezonoval... ať žijí nové ND. škoda že jsem se na to nevysral a nenachal tam ten starý zavařený... Jo jo to jsem já blb který chce mít všechno v cajku.

ještě jedna věc dneska jsem koupil sklografitovou pásku samolepící kterou nalepím na to originální kovové těsnění a a zkusím to dotáhnout přes to. to stejný aplikuju na druhou část a pak asi i do vlastnoručně dělaného držáku u ručky a děj se vůle bóžíííí

co vy stym stvarate...vyfuky neriesim adkedy jazdim na benzin nehrdzavie to tak ako na LPG tam to vydrzalo max 2roky...kupim najlacnejsi prilozim nahrejem autogenom a dopasujem, v poslednom case sa zacali vyrabat vyfuky s vecsim dierami, kupil som pastu na vyfuky .... natriem v nutri vonku vsuniem dnu dotiahnem pockam kym saschne nastartujem a je ticho..... tiež ju davam aj pod tesnenie hned za vyfukovimi zvodmi.

http://www.nipponcars.sk/shop/product/1 ... yfuky-140g ta je ale draha...neviem ci nema teraz bosal http://www.autodilytrutnovsko.cz/pasta- ... -4452.html do 5 min zaschyna na prstoch...

SAmozrejme vyfuk musi byt pevne upevneny a stiahnuty inac sa to odtial rozdroli a vysype...

Vtipný. Na pětku jsem koupil nový výfuk v Krči - přední a zadní díl. Na auto nešel napasovat ani jeden (jak typické), takže jsem zaplatil téměř hodinu a půl zbytečné práce + ošetření proti korozi. Naštěstí se mi povedlo na reklamaci oba díly vrátit. Přední díl od Bosalu, co tam je, zvoní a původní originál někde ze začátku 90. let při zatáčení drhnul o řídící tyče. Že to netěsní vůbec nikde ani s použitím pasty a pásky a já nevím čeho ještě, je tady na denním pořádku.