MartasBrno, Taky záleží při kolika stupních by ten termostat vpouštěl olej do chladiče. Kdyby ho tam pouštěl při 80°C, tak by to asi nebylo nic dobrýho, ale tak při těch 105 by to tomu by to tomu mohlo jenom prospět.
(Moje logická dedukce )
Moderátor: Moderátoři
No to je ono, akorát je to spíš úloha pro někoho kdo ovládá systémy topení / chlazení... A pro někoho, kdo zná tu optimální teplotu oleje...vintera píše:Na krátkých trasách do práce a tak by určitě bylo výhodou rychlejší ohřev oleje. Na dlouhých tratích by musel být výměník bez termostatu velký pouze tak, aby se zabránilo přechlazování oleje.
Zpět na Zajímavé úpravy a vylepšení
Uživatelé procházející toto fórum: Google [Bot] a 0 návštevníků