LADAklub - Fórum

motor se má zatím dobře , a momentálně má dvou měsíční pauzu (lakování) a zatím je vše na svém místě a doufám že jště dlouho bude

popiste mi jak mam zapojit turbo na 1500 motor s karburatorom weber

no na tom webri ti to nepojde skus pouzit karb z R5Turbo ale to je trosku utopia zohnat
a co tam chces zapajat par hadic nejaky ten iny zvod mazanie prepad sanie cooler

bude treba este nieco vymenit okrem karburatoru?

prominte ze to cpu sem ale ten hoch se nam nepochlubil

http://www.autotuning.cz/galerie/albums ... ow-102.jpg
http://www.autotuning.cz/galerie/albums ... ow-101.jpg
http://www.autotuning.cz/galerie/albums ... ow-100.jpg

takze jesli neprijede do jedovnic bude

To je ale tajnůstkář.

Hoši promiňte , ale moc mi to teď časově nevycházelo , zítra snad nahodím nějaké info + foto

prosimte jeste, ten konecny plnici tlak mas nastaveny primo na turbu jo? neni treba uz dalsich uprav, ventilu apod.?

wastgate je na turbe, ale nie je celkom pravda s tym ze si das kolko potrebujes, ked das velke turbo ktore raz tlaci 0,8 tak menej bude tazko, pretoze aj ked klapku naplno zavres tak bude davat seriovy plniaci tlak

čmelák píše:no na tom webri ti to nepojde

Nevidím důvod (krom financi) proč by to nemělo jít ?

je to uplne jednoduche a kazdy druhy zigul jazdi s trubom a karbom

čmelák píše:je to uplne jednoduche

Již Sis odpověděl ! A proč nejezdí každý druhý žigul s turbem je jednoduché odpovědět: Je to spousta času , precizní svářečské práce a potřeba dobře vybavené dílny . A dnes v neposlední řadě dosti peněz které obvykle přesáhne cenu našich Vazů. Dokonce turbo a karbec je daleko jednodušší řešení (kromě mechanické práce) než použití u íčka . Dodám fotku motoru VW brouk turbo v UL letadle a zjistíš že je tam i origo karburátor .