LADAklub - Fórum

Zdravím všetkých a chcem ešte raz poďakovať za veľkú predodjazdovú aj počasjazdovú pomoc. Ako ste čítali, v Iráne sa nám to trochu skomplikovalo, ale nakoniec sme to úspešne doviezli až domov. Neostali nám žiadne náhradné diely, ale na východe sme sa nebáli, tam by sme kúpili všetko.

Vasiľ ale ukázal, že je fakt nesmrteľný, vyše 12 000 km bez poruchy, len sme preventívne menili palivovú pumpu, lebo sme mali pocit, že už ju berie. Je ale možné, že to bolo aj hrozným Iránskym benzínom, to už sa ale nedozvieme . Potom až do cieľa dokonca až bez defektu! Takže megaúcta konštruktérom v Lade, že to tak dobre spravili a o rok po generálke ho zase niekde vezmeme .

Vďaka!

Jsem moc rád, že jste to nakonec zvládli a klobouk dolů před vašim výkonem. Po očku jsem to sledoval na facebooku, obzvláště když jste přišli o Vasila ... držel jsem ale palce a koukám, že se vše nakonec zadařilo

Keď sa chlapci nepochvália sami...
https://soundcloud.com/matej-fab-k/vasil-v-sro

Pani, po dlhom case prosim o radu. Mame problem s nabijanim - naa baterii je pro vysokych otackach cca 17V, ale za regulatorom napatia je normalnych cca 14. Je tam starsi alternator - bez zabudovaaneho regulatora a regulator pp380. Pravdepodobne je zle zapojeny regulator, ale neviem, kde presne v poistkovej ma byt zapojeny - momentalne je v zltej koncovke, vozicii druha od predu nalavo (pri pohlade spredu auta). Dakujem za kazdu radu

Z poistkovej skrinky (poistka G67) ide hnedo-biely na budenie do regulatora na altiku.ktory vyvod to je to neviem.mozem pozriet na schemu v pc. Vo vasom pripade vsak musi ist na externy regler a z reglera do altika na uhliky. Tusim zlty vyvod z altika ide na relatko kontrolky.

Treti konektor zlava, teda zlty. Pozicia č. 3. Na konektore pozerat zo strany vodicov, nie od strany napichovaciek, teda ako keby pohlad zdola na poistkovu skrinku. Pre kontrolu, po zapnuti zapalovania sa na tom pine musi objavit +12V. Ci je dobijanie napojene na spravnu poistku, zistite tak, ze pri nastartovanom motore vytiahnete poistku G67, tusim pozicia 9 zlava, a malo by to prestat dobijat uplne a mala by sa rozsvietit kontrolka.

Edit: Zabudol sm prilozit schemu

Velke dik Cory. Hmm, tak to je zahada. Mam to spravne zapojene, na vystupe z regulatora meriam spravnu hodnotu a napriek tomu mam na baterii skoro 17. Ked tam zapojim ten novsi typ regulatora s kontrolkou, rozblika sa a napatie dost kolise, ako keby to nezvladal regulovat alebo hadze nehaku chybu. Testoval som to o kostru aj o - na baterii a stale rovnako :/

A samotny regler je dobre zapojeny? Myslim ze 15ka je privod a 67 vyvod na budenie alternatora.

Cory: správně, 15 = klíčkové plus, 67 = na alternátor.
Jinak regulátor PP180 MUSÍ být ukostřen (přes šroubky do karoserie). L.

ja mam zase opačny problem na mojej 2105. Brzdovy pedal mi počas jazdy tvrdne a nakoniec sa mi zaseknu predne dosticky o kotuč. Neviem či nieje zly regulator alebo zapchata ocelova trupka. Hadicky som vymenil

Nedělal jsi něco s brzdovým válcem? Neměnil jsi ho náhodou? Tohle je totiž typická závada chybně nastavené pracovní vůle mezi tlačnou tyčkou v posilovači a samotným pístem HBV. Na tyčce je seřizovací závit. Musíš tyčku trošku zkrátit, a to tak, aby mezi pístem válce a tyčkou byla vůle cca 1,25mm.

hlavny brzdovy valcek som dal vymenit mechanikovy lebo mi kapalina striekala prudom na kapotu , mohol by som poprosit nejaky material k tomu diki

Páni, vďaka za tie dávne rady so zapojením. Nakoniec sa po ďalších 5000 km ukázalo, že bol mŕtvy altík a už prebíjal.

Každopádne mám nový dotaz / prosbu o radu..o dva mesiace vyrážame na ďalšiu cestu a najvyšší bod trasy bude vo výške 5600 m.n.m. Nevieme, čo od toho čakať a či to auto vôbec pôjde . Máte niekto skúsenosť s vysokou nadmorskou výškou, prípadne aké zmeny na aute urobiť, aby v takej výške fungovalo? Díky!

Vezmite si so sebou nahradne trysky a vzdusniky s roznymi priemermi a trysky volnobehu, tiez roznych rozmerov. Odporucam menit az na mieste, ked nastane problem. Ale vobec ani nemusi nastat

Kazdopadne tam bude nizsi tlak vzduchu, takze na prvu komoru pravdepodobne bude treba vacsiu trysku a vacsi vzdusnik.

Drzim palce, keby nieco, trysky a vzdusniky viem zohnat

EDIT: Mensiu trysku

Cory dik za odpoved...nebudem sa tvarit ze viem, co je vzdusnik alebo kde je tryska Mohol by si mi pls poslat cislo dielu alebo nejaky identifikator?

Ak je to nejaky standardny diel tak to kupime asi po ceste, ideme cez Ukrajinu a cez Rusko, takze zdroj dielov je isty