Motor z lady 2101 na LPG

[exbee]

Ahoj mám motor z 2101 1,2 na traktoře a chtel bych jezdit na plyn, muzete mi prosim poradit jak na to, jaké soucastky pouzit, naco si dát pozor atd děkuji

[Míra151]

mám součástek dostatek, nevim odkud jsi,

[Luděk Musil]

... 2101 1,2 na traktoře a chtel bych jezdit na plyn, ... .

Pokud s tím najezdíš ročně více jak 300 mth tak to asi i bude mít význam. Ale kvůli naorávání 10 řádků brambor bych to nedělal.
Jinak je to samozřejmě plynová nádrž, elektroventily, reduktor, brejle, trubice, hadice, "škrťák" a samozřejmě (elektro)ovládání. L.
PS: Miro - sorry

[exbee]

tak jako orat s tim nehodlám chci to do lesa na svoz dřeva.. ps..Olomoucko

[Luděk Musil]

Hm ... to se asi nebudeš chtít zabývat nějakými bezpečnostními předpisy atd. ... cítím z toho "normální" 3 nebo 10 kg PB láhev, protože jízda s traktorem domácím k (přestože místní) LPG čerpačce asi nepadá v úvahu ( ? ).
A upřímně řečeno (a bez urážky ) osobně bych měl z jízdy na něčem takovém, co vypadá jako malá časovaná bomba, asi strach. Přestože osobně mám plynovou zástavbu již ve 4. autě a říkám, že není nic bezpečnějšího než plyn. L.

[exbee]

jasný v pohodě.. nevim kolik takovej motor muze vzit v lese tak premyslim o plynu

[Míra151]

co jsem dával klukům do traktůrků plyn, tak i s bombou, je to lepší než 10kg lahev
bomba se umístí na přístupné místo a mám přehled kolik plynu mě zbývá a je tam lepší plyn než v 10kg
Pak se demontuje ze dvou šroubů a naloží do auta, nejlépe do diesla, pak pumpař kouká co chceš do diesla tankovat plyn
Jinak u traktůrku bych o benzínu ani neuvažoval, plyn nebo ideal nafta

[exbee]

takze plyn je vyhodnejsi nez benzin... tak nejaký jednoduší navod ci schema?

[Míra151]

benzin tam nech na dojetí, popřípadě na studený start, asi 5L by mohlo stačit
natahneš trubku z nádrže LPG do elektroventilu LPG, a budeš pokračovat do reduktoru
Z reduktoru vede hadice která se rozdvojí a vede na karbec do směšovače
Benzinovou hadici za AC pumpou fikneš, dáš elektroventil a hadici zapojíš aby pokračovala do karbecu
Nakonec zapojíš dráty na elektroventily a reduktor aby vždy jeden elektroventil zavřel a druhý otevřel(nejede to na obě paliva, musí být vždy jedno zastaveno)
Díly na zapojení mám, pokud budeš mít zájem, vysvětlím a za nějakou bankovku odprodám veškerý potřebný mat. třeba i s bombou

[exbee]

necham si to projit hlavou... popř se ozvu pokud by to bylo za rozumnou cenu...

[Míra151]

určitě rozumnou cenu

[exbee]

a na kolik to tak km vyjde třeba ta 5 nebo 10 kg flaška???.. jde o motor z lady 2101 obsah 1,2 pri běžné zatezí .. sem tam cesta v lese... kopec..

[Křečík Barbuška]

Ekonomický provoz s LPG začíná, až u pořádně prohřátého motoru / vodního okruhu, od toho bych odvozoval zdali se budu ubírat provozem na benzín či plyn. Nicméně obecně platí, že nehospodárný provoz na plyn vyjde na stejno s ideálním provozem na benzín ... jen ty kejkle kolem toho, aby to na plyn po dobu prohřívání běželo . Ale to je jen můj osobní zkušeností deformovaný pohled .

P.S. někde mám ještě zašitý nějaký reduktor od BRC, ale nebudu Mírovi kazit potenciální kšeft, bižuterii k tomu stejně nemám a stav je neznámý.

[Míra151]

hel , nekazíte žádnej kšeft
kupující může koupit sadu na LPG na inzerci někde blíže svého domova, já jen že pokud by měl zájem, komplet mám doma i s brejlama na karbec
10kg lahev stojí 320-450kč, záleží na prodejci
Litr LPG na čerpačce 18,50, nevim kolik je plynu v 10kg flašce, ještě jsem to nezkoumal ale vím že tam je hroznej humus
Vysokozdvižné vozíky co jezdí na LPG maj jinej druh plynu a taky dražší a platí nájem z lahve

[Saša]

V deseti kg "flašce" je 18.5 Litrů LPG . Specifická hmotnost je cca 0.54kg/L