lenže aby to nefungovalo úplne s chudobnou zmesou tam podľa mňa ešte niečo chýba. V klasických karboch máš rozdiel v tlakoch v plavákovej komore, kde máš atmosféru a v difúzoroch (pred klapkou), kde máš malý podtlak. A to by sa dalo jednoducho prepojiť plavákovú komoru s vývodom od turba a máš tam tak isto rovnaký tlak. Dalo by sa to ešte vymyslieť inak, totiž aby sa vložila ešte jedna škrtiaca klapka medzi turbo a karburátor. Prepojenie s plavákovkou by bolo ešte pred klapkou, a klapka by sa pootvárala zároveň s klapkami v karbci. Ale toho nastavovania si nechcem ani predstaviť
Tým by totiž mal vzniknúť rozdielny tlak, aj keď iba malým rozdielom medzi plavákovkou a difúzormi a teda by to malo fungovať po odladení s lambdou správne.