dmychadlo (poloturbo) pod karbec

Moderátor: Moderátoři

Little Red Riding Hood
Příspěvky: 2585
Registrován: ned zář 25, 2005 21:38
Bydliště: Olomoucity-Brnotown
Kontaktovat uživatele:

dmychadlo (poloturbo) pod karbec

Příspěvek od Little Red Riding Hood »

Jak to funguje.. přez ty trubičky a zhášeč plamene jde tlak a boužel i spaliny z výfuku k tělesu ve kterém je 3-í lopatkové kolo se 3-ma závažíčkama - vyvažovačkama, ktere je roztáčeno přímým ofukem přez "trisku" (zužený průřez na koncí trubky před vstupem do příruby).. tím se vrtulka roztáčí a urychluje, možná tlačí směs z karburátoru dál do sání.. Dále je k tomu plech s usměrňovacíma křidýlkama, kterej patři nejspíš dospod, ale nevim jestli křidýlkama nahoru (dovnitř do tělesa s vrtulkou) a tvoří ta nějakou "geometrii pro ty lopatky vrtulky a nebo směrem dolů do sání...

na tom tělese je jedna triska pro seřízení (pro přisávání vzduchu)..

je to asi 10 let staré.. nebo spíš deset let před deseti rokama.. :D

tak co na to říkáte??.. :mrgreen:
Přílohy
3858687-dmychadlo-na-lada-vaz-1.jpg
Naposledy upravil(a) Little Red Riding Hood dne ned lis 14, 2010 10:06, celkem upraveno 1 x.
Uživatelský avatar
Atex
Příspěvky: 1826
Registrován: sob led 13, 2007 17:22
Bydliště: Frýdek-Místek
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Atex »

Heh sranda, sakra uz jen pro zajimavost by to nekdo mel vzit, kupte to nekdo :-D
Fiat Coupe 16VT+ - T3/4 powered - Simota intake, Big intercooler - Prosport EBC + Defi Boost Gauge - Free 2.5' exhaust - ext. Wastegate, Walbro 255 - Unit managed by lanciahf.eu

Lada 2106, 2006 - 2013 Konec

Bratrstvo Vana Tallinn
Uživatelský avatar
Michal2101
Příspěvky: 208
Registrován: stř črc 16, 2008 12:25
Bydliště: Kolín
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Michal2101 »

zajímavý, jen jestli to má nějaký smysl
Uživatelský avatar
Atex
Příspěvky: 1826
Registrován: sob led 13, 2007 17:22
Bydliště: Frýdek-Místek
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Atex »

Zajimave je to hlavne tim, ze to nevypada jako nejake "made in doma".
Fiat Coupe 16VT+ - T3/4 powered - Simota intake, Big intercooler - Prosport EBC + Defi Boost Gauge - Free 2.5' exhaust - ext. Wastegate, Walbro 255 - Unit managed by lanciahf.eu

Lada 2106, 2006 - 2013 Konec

Bratrstvo Vana Tallinn
Little Red Riding Hood
Příspěvky: 2585
Registrován: ned zář 25, 2005 21:38
Bydliště: Olomoucity-Brnotown
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Little Red Riding Hood »

mam to doma.. neni to nic homemade.. řikám že je to asi 10 let stare, tenkrát se to pry dalo přez někoho nechat dovest ze zahraničí..

spíš bych rad diskutoval na tema: co udělají spaliny zpět v sání, nebo třeba co nějaké tlakování při volnoběhu, nebo točkách, co se bude dit při zavřených , nebo malo otevřených klapkách, jestli je vubec reálně aby to alespoň trochu fungovalo, nebo jestli to bude jen nesmysl kterej bude brzdit sání, nebo jestli ty bronzové(či jaké) trubky zvládnou teplotu vyfokovejch plynů..

jako i při tlaku fouknutí hubou se to dá roztočit.. jakej asi muže být tlak ve vyfuku, při ruznejch otáčkách?...

viděl to už někdy někdo??...
Uživatelský avatar
Jelen
Příspěvky: 6713
Registrován: stř kvě 17, 2006 13:33
Bydliště: Střední Čechy

Příspěvek od Jelen »

Tak to je krutost.
Když to tedy není home-made, tak bych se toho nebál, prostě bych to tam nasadil a uvidíš, co se bude dít, vyndat to můžeš vždycky. Spaliny v sání by neměly nic moc dělat, maximálně ho trochu zanesou, dneska jsou v autech systémy přisávání výfukových plynů, kvůli ekológii.
Little Red Riding Hood
Příspěvky: 2585
Registrován: ned zář 25, 2005 21:38
Bydliště: Olomoucity-Brnotown
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Little Red Riding Hood »

jako udělám vic fotek aď z toho taky něco máte...

jo jo taky sem si řikal nasadim vyzkouším.. ale zase nerad bych zbytečně vrtal do toho našopovaného vyfuku.. řikal sem si že jako v první fázi bych zkoušel tu vrtulku roztačet v garáži tlakem z kompresoru.. co a jak to dělá nebo ne..
Uživatelský avatar
Jelen
Příspěvky: 6713
Registrován: stř kvě 17, 2006 13:33
Bydliště: Střední Čechy

Příspěvek od Jelen »

Od toho kompresoru to bude mít špatnou charakteristiku, musel bys mít nějakou regulaci v závislosti na otáčkách, protože tlak spalin je taky přímo úměrnej otáčkám a mohlo by se to chovat úplně jinak, než by se to chovalo v normální konfiguraci. Tak nahoď nějakej jinej výfuk, nebo ty máš upravenej?
Štěpán

Příspěvek od Štěpán »

Jelen píše:dneska jsou v autech systémy přisávání výfukových plynů, kvůli ekológii.


Přisávání výfukových plynu snižuje teplotu hoření, což má za následek snízení obsahu NOx. K tomu v dnešních autech existuje EGR systém, který funguje v režimu lehké zátěže. Na volnoběh a na maximální výkon se vypíná - snižuje účinnost motoru - zvyšuje spotřebu.
Uživatelský avatar
Jelen
Příspěvky: 6713
Registrován: stř kvě 17, 2006 13:33
Bydliště: Střední Čechy

Příspěvek od Jelen »

Štěpán, přesně to jsem myslel.
Little Red Riding Hood
Příspěvky: 2585
Registrován: ned zář 25, 2005 21:38
Bydliště: Olomoucity-Brnotown
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Little Red Riding Hood »

bude vubec v laděném vyfuku s plnoprůtokovejma tlumičema tlak??:.
Uživatelský avatar
MartasBrno
Příspěvky: 4442
Registrován: pon zář 08, 2008 13:10
Bydliště: Brno

Příspěvek od MartasBrno »

Bude. Ale ne "seriovej".
Obrázek
a když jsem se v 15-ti rozhodoval co dál dělat, poslouchat sestry byla pro mě jasná volba... :-D
Little Red Riding Hood
Příspěvky: 2585
Registrován: ned zář 25, 2005 21:38
Bydliště: Olomoucity-Brnotown
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Little Red Riding Hood »

MartasBrno, aha.. :mrgreen: :P
Marek
Příspěvky: 5267
Registrován: úte čer 01, 2004 21:31
Bydliště: Třebíč, CZ

Příspěvek od Marek »

Tak to je dost dobrá kravina.
RENAULT Mégane Grandtour *04/2008 - 1,5dCi 78kW (06/2016-)
RENAULT Scénic *05/2012 - 1,4TCe 96kW (10/2023-)
Uživatelský avatar
Puhi
Příspěvky: 2727
Registrován: čtv čer 07, 2007 20:48
Bydliště: Michaelsheep

Příspěvek od Puhi »

žiadna zmes s týmto tlačená nikdy nebude, toto sa montovalo kôli rozprašovaniu paliva :roll: či to funguje, no... :mrgreen: zázraky nečakaj :lol:
Naposledy upravil(a) Puhi dne pon lis 15, 2010 18:15, celkem upraveno 1 x.
Odpovědět

Zpět na „Zajímavé úpravy a vylepšení“