LADAklub - Fórum

od **zigul01** » pát říj 30, 2009 21:20

Dá se dát čerpadlo z íčka do nulajedničkový nádrže? díky za odpovědi

od **Ivo** » pát říj 30, 2009 21:28

Všechno jde, když se chce, ale bylo by to zbytečně pracné. Íčková nádrž má větší díru v nádrži, kterou se instaluje plovák i s čerpadlem.
Buď si sežeň komplet nádrž, nebo externí elektrické čerpadlo.

od **zigul01** » pát říj 30, 2009 21:43

chtěl bych se zeptat , jaký má maximalní průtok íčkový čepradlo ,, prave rozmýšlím buď toto : ? http://www.highperformanceparts.cz/pali ... 113lh.2509 a nebo s íčka

od **Ivo** » pát říj 30, 2009 21:51

Asi takhle. Pokud to íčkové čerpadlo budeš používat k dopravě benzínu z nádrže do motoru na svojem autě, tak ti stačit bude. Jestli s tím ale chceš přečerpávat benzín z cisterny do cisterny, bylo by lepší se porozhlédnout po něčem výkonnějším.

od **Ondra 07** » ned lis 01, 2009 13:22

Bylo to tu a uz to tady zase je. Tohle cerpadlo... http://www.highperformanceparts.cz/pali ... 113lh.2509 udaj 112l/h vypada sice hezky, ale pri jakem tlaku ptej se v prvni rade. 0,35bar, co to je za tlak, asi jako kdyz jdes na malou...

Ickove ma tlak pres bar. Nad cim jeste vahas?

Taky se to da rict takhle: na seriovy karbec ti bude mozna stacit, icko tim nenastartujes.

od **zigul01** » ned lis 01, 2009 13:29

už nad ničim neváhám :mrgreen:

od **peet2101** » ned lis 01, 2009 14:32

http://www.highperformanceparts.cz/pali ... -225lh.604 :mrgreen:

od **Pája** » ned lis 01, 2009 16:08

Jen pro info.. Sériový čerpadlo mě živí dvě dellorta celkem obstojně i s tlakem jako když jdeš na malou(cca 0,3 Baru).

od **Saša** » ned lis 01, 2009 16:15

Pája píše:i s tlakem jako když jdeš na malou(cca 0,3 Baru).

To by už podrazilo nohy :twisted:

od **Little Red Riding Hood** » pon lis 02, 2009 11:28

Ondra 07, kušuj už s těma ičkama furt..

zigul01, na karbec, potřebuješ v prvé řadě průtok a ne tlak, takže, ten facet ti to napumpuje, ovšem otázka jakou charakteristiku ma seriové čerpadlo, jestli to bude oproti serii vubec rozdil... no ale aspon jednu výhodu to bude mit a to bude při startování, že budeš mit vždy plnou plovákovku, než otočíš se starterem...

takhle se dá předělat seriová nádrž na ičkovou.. :mrgreen:

ptáteli se proč, tak proto že ičková byla shnilá...

od **ger007** » pon lis 02, 2009 14:02

zvarat nadrz to chce gule :-D

od **Cory** » pon lis 02, 2009 14:33

pokial je prazdna tak nie

od **Hurikán** » pon lis 02, 2009 18:33

No, co jsem slyšel, tak by při svařování a letování měly být nádrže a kanystry naplněné vodou. Jinak hrozí výbuch par uvolňujících se ze spár atp. Alespoň to říkalo několik lidí, co se tímhle (hlavně při renovacích) zabývají.

od **Little Red Riding Hood** » pon lis 02, 2009 18:45

Hurikán, něco na tom bude.. první nadrž sem vařil, když byla naplněna vodou, tuhle jsem už vařil nasucho.. předtím byla několíkrát vypláchnuta a značně odstátá, při vyplachování jsem použil arvu...

od **Ondra 07** » pon lis 02, 2009 18:48

peet2101 píše:http://www.highperformanc...pumpa-225lh.604

Ano tohle je pekne palivove cerpadlo, presne takove by se mi libilo v kufru vedle nadrze...

Saša píše:To by už podrazilo nohy

Kdepak, pokrcit kolena a pevne stat

LADAklub - Fórum

čerpadlo z íčka

čerpadlo z íčka

Kdo je online