LADAklub - Fórum

Aha ... rozumím
Ona Vám ta ulomená hřídel nebude ochotná zaklepáváním spadnout do vany. Zespodu je totiž do tý samý díry olejový čerpadlo ... tedy jeho pohon.
No - můžete vyrobit z tvrdšího drátu dva háčky a zkusit tu zlomenou hřídel rozdělovače vytáhnout ... tedy i s tím hnacím kolečkem. L.
Tady je to taky pěkně srozumitelně namalovaný: http://www.ladaklub.com/manualy/3/imagepages/039.htm

Tohle jsem zatím podrobně nezkoumal, ale jestli to vidím správně, tak kolo na řetězu pohání přes kolmé ozubení rozdělovač, a ten pak přes ten tisícihran hřídel olejového čerpadla....?

Ne tak docela.
Vložené ozubené kolo na rozvodovém řetězu pohání přes kolmé, zcela přesně šnekové, ozubení to kolo (napsal jsem jako hnací kolečko). On je to spíše dutý válec s vnitřním 1000-hranem a na horní části je ozubení pro šnek. A teprve toto kolo pohání (nahoru) rozdělovač a (dolů) olejové čerpadlo. L.

Ok, preskočené ani nakopnuté to neni. Len ja som dement pracuje sa na vyprostení tisíchranu

Už jsem v obraze. Luďku. Vždyť to máš krásně nakreslené
Takže tisícihran, ulomený, by měl zůstat vězet v té duté hřídeli, ne......? Pak by neměl být takový problém ho vyndat.
Jinak marně přemýšlím, jak se může ten rozdělovač kousnout. To by mě nenapadlo. Ale já ho mažu!

Len tak preventívne: kde je ten mazací otvor na ložiská rozdelovača?

Viko píše:Len tak preventívne: kde je ten mazací otvor na ložiská rozdelovača?

Na hliníkovém těle pod víčkem je takový výstupek o průměru asi 6mm (směrem k řidičovu Asloupku). Na něm je "obtočený" plíšek, ten se otočí obráceně a objeví se dirka asi 2,5mm - tam se nakape olej.
Už jsem měl v ruce polský rozdělovač, kde tato díra nebyla průchozí k osce rozdělovače -taktéž přidřetý, ale ne tak drasticky.

Nejjednodušší vyndání je magnetem a vyndat celé to ozubené kolečko. Při troše štěstí zbytek rozdělovače nepropadne, zůstane přilepený na oleji.

No namagnetizovali sme srobovak a krasne to vyslo von.
Zamdali novy rozdelovac a auto uz zase zije. takyyy usmev mam zas na ksichte jak omalovanka zo skolky.

No vidíš ... a tak tragicky jsi to viděl

Tak je to vždycky ,tragické scénáře já bych mohl vyprávět a vždycky je to hovadina ..... kolikrát stačí vzít telefon a zavolat Vašíkovi nebo Kingovi ,tímto vám kluci moc děkuju za trpělivost

Viko píše:Len tak preventívne: kde je ten mazací otvor na ložiská rozdelovača?

Ides si svoj namazat nech sa ti nezadre a neustrihne ?

Prevencia je základ

Mažu tou otočnou krytkou a kapku ještě pod uhlík. Jiná mazací místa tam snad nejsou.
Nicméně měl jsem dojem, že se primárně maže ten filc vedle přerušovače, který maže tu jeho vačku. Právě touhle dírkou. A že ložisko snad je mazáno přímo od motoru.
Takže jsem žil celou dobu v omylu.......?

O filcu je psáno, že z výroby je dostatečně mastný na dobu životnosti. Asi nepředpokládali, že naše vozy budou žít tak dlouho Tedy i filc je dobré zkontrolovat plní-li funkci a případně jej VELMI OPATRNĚ nacucnout. Když se to přežene olej se rozstříká zbytečně po vnitřku rozdělovače, jednak jej zašpiní a hlavně může zamastit kontakty "kladívka" a pak to cuká, nebo nejede. Pokud nemaže, dochází k rychlému opotřebování běžce kontaktu a tím i změnu nastavení.