LADAklub - Fórum

honza 3011 píše:Já se na ty prahy optám, to bude nejjednodušší, ale spíš měněny nebyly, protože děda dělal dutiny a vůbec celý spodek "speciální směsí" to "roubování" vyfotím, není to zrovna elegantní, ale tak... účel to plní a barva mám pocit ve velkém tp ani není, ale mrknu se

Ve velkém díky roku být ještě nemusí, ale máš-li novější malý, tak by měla být tam.

A ani podle toho bych se neřídil, hele třeba Mcezovo béžová je prej oranžová. Nebo moje je oficiálně hnědá Barvu bych si spíš pojmenoval podle toho, co vidim a né podle toho, co ňákej patlal naklepe do průkazu

me by zajímalo jak této barve rikali ve fabrice... minimalne to muselo byt napsano na listecku vystupni kontroly pod kapotou, kde je ale tomuto papiru konec

valda1971 píše:Ve velkém díky roku být ještě nemusí, ale máš-li novější malý, tak by měla být tam.

To je fakt. Já to mám třeba propiskou na deskách velkého TP.
Ale já mám bílou, ta je vcelku nesporná i na starých ČB fotogrqafiích

Zdravím, je možné že jsem to auto viděl projíždět vesnicí Křeč mezi Chýnovem a Černovicema? Už je to ale nějaký čas zpět.

Takže, barva je v malém TP (v tom novém provedení) psaná červená - tmavá, protokolu z STK je psaná hnědá...

K těm blatníkům, jsou tam našroubovány





A viděn být z 99% nemohl, poslední dva roky stál u mě v garáži

dik za info

Zdravím, omlouvám se za mou nečinnost ale nemám moc času... dnes se mi u auta vyskytl takový problém, při řazení z trojky na čtyřku mi řadící páka "vlítla" doprava - do polohy kde se už dává zpátečka a já trochu spočítal zuby... pak jsem to při další jízdě zkoušel a při neutrálu jde občas pohnout řadičkou "moc doprava".... takže pokud někdo ví, tak by mě zajímalo co to je? nebo co jsem zkurvil v převodovce? Díky moc

Tak a mám zase problém! zdálo se mi, že mám vodu v oleji... no aktivně jsem samozřejmě vyměnil těsnění pod hlavou, nyní jsem nastartoval, se starým olejem tedy, projel cca 4km a na víčku byla o5 emulze... a když jsem prstem sáhl na víko ventilů zevnitř, tak tam taky něco takového bylo... na měrce je olej čistý... bude něco špatně? díky za odpověď

Asi by to chtělo olej "vyhodit", dát nový (nebo proplachový) motor vyčistit a dát definitivní novou náplň. Až potom uvidíš. Časem se Ti určitá emulze na víčku může utvořit ( ne po 4km ) - vlhkost se do motoru dostává a prohřátím se snaží odpařit.

Dobře, díky za radu, zkusím to udělat tedy zgruntu - i s tím proplachovým olejem...a pak uvidím

A toho oleje proplachového se dává stejně jako klasického?

Může se tak dít, pokud vím, i třeba u vozů, které jsou častěji provozovány na kratší vzdálenosti, kdy se motor neprohřeje až na běžnou provozní hodnotu. Děje se tak třeba mně, ráno 4km do práce odpo 4km z práce. Taky se mi to občas děje, ale u mě to vyřeší projetí třeba na nákup, nebo jen tak třeba 20 km a vše je v pořádku. Nemůže být tohle i tvůj případ? Ale taky bych ten olej vyměnil...a ten proplachový není zas taková darda, ne? Těch pár korun navíc za to stojí

Kdybych se pletl, tak mě někdo opravte, ale myslím, že mi to takhle kdysi někdo vysvětloval

honza 3011 píše:A toho oleje proplachového se dává stejně jako klasického?

Ano, stejné množství.

Olej budu kupovat pouze proplachový, motorového mám dostatek, takže není problém