VAZ 2101 - 1981

Moderátor: Moderátoři

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod koprfilmtatra » pon pro 18, 2017 17:49

Dnes mi konečně dorazila poslední chybějící část, a to kliková hřídel. K mému překvapení nejsou vrtány kanály pro mazání šikmo, ale kolmo, stejně jako u 01.
Pustil jsem se tedy do výpočtu kompresního poměru, pokud je něco špatně, opraví mě někdo? :)
objem válce 465,3ml
objem hlavy 32,7ml
objem píst 14ml
objem nedoběhu(0,5mm) 1,1ml
objem těsnění(1,5mm) 5,3ml
518,4:53,1=9,76:1

Obrázek
koprfilmtatra
 
Příspěvky: 190
Registrován: ned dub 13, 2014 18:15
Bydliště: Novojičínsko

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod Cory » pon pro 18, 2017 21:08

Hmmm...to vyzera na nejaku prerabku z 80kovej klukovky pre 1,7
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
Cory
 
Příspěvky: 11568
Registrován: stř čer 14, 2006 17:14
Bydliště: Snina/Košice

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod koprfilmtatra » stř pro 27, 2017 17:24

Po vánočním odpočinku jsem se pustil do skládání. :)
Klikovou hřídel jsem ještě před Vánoci nechal dynamicky vyvážit včetně řemenice a setrvačníku. Vyvážil jsem také ojnice(spodní/horní oko) a písty. Výsledná váha - ojnice 614g, písty 373g. Ojnice mají dovrtané mazací díry pod píst - byl to docela oříšek, protože mazací díry jsou navrtané v úhlu ve dvou osách. Úpravy se dotkly i olejové vany - snížení vnitřního plechu a vytvoření záclonky proti odlévání oleje od čerpadla. Olejové čerpadlo jsem doladil, a to zakolíkováním obou částí k sobě a podlepením epoxidem.
Veškeré těsnící prvky používám Victor Reinz - léty vyzkoušeno na spoustě motorů a jsou nejlepší.

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek
koprfilmtatra
 
Příspěvky: 190
Registrován: ned dub 13, 2014 18:15
Bydliště: Novojičínsko

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod Jan Vaníček » stř pro 27, 2017 17:58

Krása!! Jsem zvědav, jak bude chodit. Já se musím spokojit jen se standardní 1,6. Už se těším na montáž do auta, i to bude pokrok. Honza
Jan Vaníček
 
Příspěvky: 1093
Registrován: úte úno 03, 2009 10:26
Bydliště: Krkonoše

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod koprfilmtatra » sob led 20, 2018 15:16

Konečně se mi podařilo sehnat moderní autorádio včetně čtečky USB,apod., které vejde do původního výřezu v palubce. Oproti původního rádiu funguje perfektně a místo ve středovém panelu zaberou budíky(teplota olej/tlak/dobíjení).

Obrázek Obrázek

Na motoru se momentálně čeká na zavaření sacího potrubí. Dokonce jsem musel nechat předělat dvě prostřední trubky na svodech Stinger, protože jinak by sání sedělo přímo na svodu :) .

Obrázek Obrázek
koprfilmtatra
 
Příspěvky: 190
Registrován: ned dub 13, 2014 18:15
Bydliště: Novojičínsko

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod valda1971 » sob led 20, 2018 16:42

To rádiíčko je supr - vůbec tam neruší a vypadá i staře :wink:
Žigulíci: VAZ 2101 r.1971, VAZ 2103 r.1974, VAZ 2170 r.2012
Uživatelský avatar
valda1971
 
Příspěvky: 7198
Registrován: úte pro 06, 2011 16:45
Bydliště: Bílina

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod Luděk Musil » pon led 22, 2018 14:32

Jj - to rádyjo vypadá pěkně ... a co je to tam místo popelníku? L.
21011 -> (78) 84-99; 2103 -> (78) 99-04; 21073 -> (96) 04-07; 21044 -> (99) 07-13; 21044 -> (96) 12-16; Granta bílá -> 16-?; Vesta SW cross barvy Phantom (19) 20-?; 21011 - veterán (75) 12-?
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Uživatelský avatar
Luděk Musil
 
Příspěvky: 10469
Registrován: úte čer 01, 2004 07:55
Bydliště: Vyškov/Rašov

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod koprfilmtatra » pon led 22, 2018 20:07

Místo popelníku jsou 3 vypínače :D. Jeden na manuální zapnutí sahary, druhý přepíná mezi ekonomickým a sportovním módem(mění se mapa přestihu v ŘJ, deaktivuje se ekonomizér a odpojí se podtlak u rozdělovače). A poslední je drobnost, kterou určitě zveřejním až se mi ji podaří řádně vychytat k plné funkčnosti :).
koprfilmtatra
 
Příspěvky: 190
Registrován: ned dub 13, 2014 18:15
Bydliště: Novojičínsko

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod koprfilmtatra » sob úno 03, 2018 18:36

Dovolím si přidat pár fotografií z práce na hlavě/sání. Sání se podařilo poměrně úspěšně zavařit - tj.přivařit vymezovací díl a dopasovat sání ke svodům. Vše teď sedí perfektně. Přidal jsem také kolíky do kanálu vody pro vystředění. Obě dosedací plochy sání se po zavaření přefrézovaly do roviny. Následovalo zvětšení kanálů v sacím potrubí a spasování s hlavou. Den práce, ale je to hotové..a už chci mít od broušení na nějakou dobu zase klid :D. Kanály v sání jsou zvětšeny na 33mm. Po vzoru originálního sání jsem vytvořil i trubičku na odkap benzínu.
Nyní zbývá jen vyrobit mezikus mezi sání a karburátor, aby se dostal karburátor do té správné polohy.
Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Pro zasmání ještě stavitelné rozvodové kolo výroba Rusko :D. Raději jsem nechal vyrobit nové našemu soustružníkovi...
A pro dobrou jiskru..NGK :). Svíčky ale budou léty osvědčené Brisky...
Obrázek Obrázek Obrázek
koprfilmtatra
 
Příspěvky: 190
Registrován: ned dub 13, 2014 18:15
Bydliště: Novojičínsko

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod Majo » sob úno 03, 2018 19:08

Pekne pokracujes :-)
Tie rozvodove kola su klasika, tiez som si radsej vyrabal na 16V. Dokonca sa roznymi cachrami podarilo zachranit este aj tie tuzingove :-) U "mojich" bola najvacsim problemom vola medzi jednotlivymi komponentami a teda problem s hadzavostou.
21043(reinkarnacia), 2105 1.3k(svagrov), 2110 1.5 16V, Niva(rozobrata), Chevy Niva 1.7i, Priora1,8+, BMW e36 328iA, Fiat Tempra 2.0i.e, 4x4
Uživatelský avatar
Majo
 
Příspěvky: 6455
Registrován: úte čer 01, 2004 19:32
Bydliště: Zvolen

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod koprfilmtatra » ned úno 04, 2018 19:17

Nejen tuningové rozvodové kola, ale co teprve taková hlava :shock: . Dneska jsem chtěl zapastovat ventily, koukám na to...a ruskému mužíkovi to trošku ujelo..a to je to nová hlava určená k namontování :evil:.

Obrázek
koprfilmtatra
 
Příspěvky: 190
Registrován: ned dub 13, 2014 18:15
Bydliště: Novojičínsko

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod Cory » ned úno 04, 2018 19:41

Fuu..takze ziadne frezovanie sediel asi nebolo..alebo krivy ventil?
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
Cory
 
Příspěvky: 11568
Registrován: stř čer 14, 2006 17:14
Bydliště: Snina/Košice

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod koprfilmtatra » ned úno 04, 2018 20:06

Ventily jsou v pořádku, ty jsem leštit na soustruhu a nehází...Prostě ,,jen,, není zafrézované sedlo :(.
koprfilmtatra
 
Příspěvky: 190
Registrován: ned dub 13, 2014 18:15
Bydliště: Novojičínsko

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod Cory » ned úno 04, 2018 20:43

No je to smutne, ked si clovek kupi hlavu za tolke prachy. A dost sa divim, ze k tomu neboli ventily. Podla mna spasovanie ventilov na sedla je alfa-omega celej podstaty veci.
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
Cory
 
Příspěvky: 11568
Registrován: stř čer 14, 2006 17:14
Bydliště: Snina/Košice

Re: VAZ 2101 - 1981

Příspěvekod koprfilmtatra » ned úno 04, 2018 20:55

Hlavu jsem koupil včetně ventilů! Byla prostě nachystaná jen hodit na motor. Ale protože jsem ještě leštil ventily, spasovával sání, apod. tak jsem si říkal, že pro jistotu ještě zapastuju ventily..no a jak to dopadlo.
koprfilmtatra
 
Příspěvky: 190
Registrován: ned dub 13, 2014 18:15
Bydliště: Novojičínsko

PředchozíDalší

Zpět na Diskuse k modelové řadě

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků