Dlouhodobé uložení

[Míra151]

neukládej a jezdi,

[dandy]

Za fotky uskladnění budu velmi rád.

Trochu s omeškaním, ale predsa pár fotečiek:

[dandy]

ešte taká malá provokácia ked už tu bola reč o konzolách na hever:

[Teepee]

Ještěže dáváš dopředu ty prkýnka. Bez nich jsem to jednou zkusil heverem s pukem a nosník se začal deformovat. Od té doby dávám vpředu jedině pod nápravnici.
Jinak pro všechny zvedače, mezi klasický hever a zvedaný předmět patří buď hokejový puk (kdysi dávno poradil Myšo) a nebo obstojí masivnější silentbloky výfuku (ze Sierry)
Nedávno jsem zvedl v určených místech za prahy Peugeota a puk se začal prořezávat A hlídejte si odborníky v servisech, u Peugeota mám prahy celé zrasené z pneuservisu, protože patky heveru strčil někam pod práh a bylo vymalováno.

[Křečík Barbuška]

Zajímavé, já osobně pod hever nic nedávám a nic se nebortí .

[MartasBrno]

Můj pneusrvismen má ty "puky" se zářezy hlubokými akorát na lem konzoly a má jich ta tolik, aby byla vždycky dodržená rovina. Vždycky řekne: Dej si to kam chceš, jenom ty víš, kde se to nepropadne. Já vždycky vrhnu moc zlý a škaredý pohled a nastavím gumy štěrbinou proti lemu. Sedne to akorát, drží to po ploše a není důvod aby se cokoli zařezávalo, prolamovalo, nebo ohýbalo.

[Laďuša]

Já ňák vůbec nechápu, kam a proč dávat ty puky...

[Cory]

Nerieš, aj tak Ladnu na zimu nedvihas

[Vašátor]

Valdovi se ukládání na špalky naosvědčilo, já mám zase přesně opačné zkušenosti. Když jsem koupil svoji druhou 2101 Oranžádu, auto mělo najeto sice 168 000km, ale v zimě nejezdilo a stálo v garáži. Pán v zimě vyjel jen občas, když bylo sucho a svítilo sluníčko. Auto ovšem sedělo na zemi jako kdyby byly seříznuté pružiny. Mezi lemem předního blatníku a pneumatikou jsem neprostrčil ani malíček. Auto jsem dal na zimu na špalky a od té doby už je zase v normální výšce. Dávám ho tudíž na špalky každou zimu, výška vozu je standartní, mezi blatníkem a pneumatikou prostrčím ruku a navíc první měsíc po sundání ze špalků jde vždy mnohem lehčeji točit volantem. Garáž mám suchou, tudíž zarezání brzdových komponent apod. nehrozí.

Nejlepší je asi Dandyho zvednutí, já praktikuju vepředu jeden široký špalek pod nápravnici a v zadu dva špalky pod "kostky" za zvedákem heveru.

Ty "puky" co myslí Marťas, to jsou gumové puky na sloupovém zvedáku v auto-pneu servisech, kterými se auto zvedá. Mají uprostřed drážku, kterou se dávají pod práh - spoj prahu a podlahy, anebo právě pod originální držáky heveru u Lady. Pokud je auto zdravé, není problém ho za originální úchyty heveru celé zvednout. Pokud je třebas schnilý vnitřek "A" sloupku a navenek se to zdá jaxtax zdravé, držák to nevydrží.

[ffoxbat]

ešte taká malá provokácia ked už tu bola reč o konzolách na hever:

Díky moc za inspirativní fotky. Je vidět, že ten hever neschováváš zbytečně

[Saša]

Toto téma je pro některé aktuální , i já budu dávat auto na "špalky" a protože nemohu zajistit že se do místa uložení ani přes důmyslné pasti nedostanou myši které vylezou a vlezou úplně všude a dokážou napáchat značné škody . Podpěry jsem jednoduše opatřil pro malé hlodavce (myš , potkan) nepřekonatelnou zábranou pomocí víka větší plechovky . Po víkendu podrobné foto .

[Nulašestka]

Silentbloky ramen by se měly finálně dotahovat, když vůz stojí na zemi bez nákladu. Čili při vyvěšení náprav jsou všechny silentbloky trvale v krutu. Proto radši přefouknu gumy, ale auto při odstavení nezvedám. Totéž namáhání prachovek kulových čepů a tyčí řízení. Máte prachovku celou zimu skřípnutou na doraz. Když už, tak jen lehce přizvednout (o centimetr třeba), aby se odlehčilo pružinám.

[JmJ]

Ja mel kdysi davno auto mesic na spalkach a pak se s tim min 200km nedalo jezdit, neb to byla hrozna koza. A to na vyvesenych napravach ani nebyly kola. Ja bych hlasoval za prozvednuti, ale kola urcite nechat na zemi.

[Vašátor]

A ja měl Oranžádu sedlou u země až hrůza, načež po zimě na špalkach se zvedla a jezdí se s ní krásně.

[mceza]

Ja davam na spalky kazdou zimu uz hezkych par let. Ale letos jsem to dal asi prilis a kola mam ve vzduchu uplne. Uznavam, ze to asi nebude nejlepsi kvuli silentblokum a prachovkam.



Vzadu davam na ty kostky na karoserii, vepredu pod napravnici. Protoze je podpera kovova, koupil jsem takovou ctvercovou gumovou podlozku pod pracku, narezal na 4 kusy a davam to pod to.