LADAklub - Fórum

vodis píše:Klíče tam byly, protože je při montáži třeba se soukat hluboko do kufru. Světla mají rovnou i kabeláž a připojují se až na zadní straně zadních sedadel. Takže jsem byl v kufru jak v domečku.

Ještě že není problém do toho kufru vlézt a třeba tam sedět

jsem jediný kdo si vzpomněl na vojína Šlapetku z legendárního filmu "Copak je to za vojáka"

Když už je tak hezky, tak co nevyrazit na nákup žigulem.

Kufr Volhy je tak na dva Šlapetky.

Ruda má za sebou úspěšně technickou, takže další foto z cyklu "vozem Lada po nákupech".

To je reklama na obchod BILLA ?
Nyní je na řadě Volha

Když ze slova BILLA vymažeš první tři písmena a na konec dvě písmena přidáš, dostaneš slovo LADA. A to nemůže být náhoda.

A když ze slova láska jedno libovolné písmeno škrtneš a zbývající nahradíš - dostaneš pivo ... to nemůže být náhoda . L.

Dnes jsem si byl vyzvednout veteránské doklady, vyměnil jsem tekoucí AC pumpu a taky kus zteřelé benzínové hadice. No a pak konečně krátká projížďka.

Ty bílé lemy kol tomu teda v tom lese moc nesluší.

A pěkné číslo Začátek mi připomíná Žigula a konec patří k Volze

Tak Volha byla nejdřív 21, pak 24, takže to pořadí na značce sedí. Proč ne.

Jak topení ve Volze? V porovnání s 01 a s 05?

Topí myslím tak nastejno, akorát prostě se musí nejdřív roztočit kohoutek u bloku. Jinak se mi s tím jezdí už líp, už zvládnu krásně vykroužit kruhák a nezamotám si při tom ruce.

A chtěl byste někdo Rudu? Je čerstvě po STK.

vodis píše:A chtěl byste někdo Rudu? Je čerstvě po STK.

Provokace....

Za kolik?

Jo a jinak souhlasim s K-L, ty bílý lemy bych spíš sundal. Ale ten nízkej elegantní profil karoserie a dlouhatánskej kufr, to je to, co na Volze 24 žeru!

Ta barva je zvláštní, to jsem ještě nikdy na Volze neviděl. Ani v Rusku. Ale líbí se mi.
Hezký mlhovky, co je to za značku....?
Něco málo jsem v tomhle modelu najezdil, ještě jako mlaďas. Strejda ji měl v černé barvě (možná ji ještě někde má zahrabanou na dvorku, musím se ho zeptat). Já jsem poněkud menší postavy, takže když jsem si přitáhl sedačku, abych dosáhl na pedály, tak se volant už téměř dotýkal sedáku. Kormidlo jak od parníku. Brzdy bez posilovače - ubrzdit to znamenalo plnou silou se za ten volant opřít a oběma nohama přitlačit. Měl k tomu tři motory, všechny dieselové. Jeden byl Indenoor, Peugeot, třetí nevím. Průběžně je prohazoval dle jejich momentální kondice. Já jezdil s tím prvním. Udělalo se 1-2-3-4 a pak už se neřadilo až do cíle. Kola měla šířku nějakých 225, to vypadalo výborně. Socialistické okresky byly jak americká dálnice
Moc pěkné auto!