LADAklub - Fórum

od **mayo456** » úte říj 11, 2011 14:30

podľa mňa sa tými Halogenmi nepokazilo nič práve naopak... lepšie svietenie jak klasické svetlá...

od **Sid** » úte říj 11, 2011 21:46

Je to ročník 1986. Luďku a PALky halogenové, alebo asymetrické???
Ináč diaľkové sú H1 PAL.
Marťas neviem, aký na to mohol mať dôvod. Ani neviem prečo je ľavý klakson Taliansky a pravý je preč aj s držiakom a kábel ku nemu je odstrihnutý pri spojke zväzku.
Mayo: Podľa mňa sa takýmito úpravami dá pokaziť veľa. Každý z vás vidí len to silnejšie svetlo, ale keď to tam konštruktéri nedali, tak to na to auto proste nepatrí. To, že tam H paraboly pasujú ako aj pôvodné ešte neznamená, že keď ich tam dám, tak som hrdina, čo niečo vylepšil. Treba počítať s tým, že to prináša väčší odber el. energie a aj väčšie prúdové zaťaženie celej vetvy svetiel. Preto, keď už sa robí nieaká úprava, tak nie na takto zachovalom aute, lebo nájsť zachovalú 21061 je nemožné a ešte k tomu z tak vysokého roku ako je 1986 a až tak unikátne to je zázrak. A tá úprrava by mala byť dotiahnutá do koca, čiže nielen svetlá, ale aj silnejší alternátor, väčší prierez vodičov, spínanie stretávacích svetiel cez relátko...

od **Hurikán** » úte říj 11, 2011 22:06

21061, notabene rv 1985/6 by měly mít už standardně halogeny. Povětšinou by to měly být PALky, ale Ruhly už jsem viděl vícekrát také. Jediné, co nemám zatím potvrzeno je, jestli byly Ruhly namontovány už ve fabrice, nebo šlo o náhradu montovanou později uživatelem. Když se nad tím ale trošku zamyslím, tak jelikož jsem Ruhl viděl povícero, tak by čistě teoreticky mohlo jít o fabrickou montáž, kdy Ruhly vykrývaly nedostatek PALek.

A spínací relé na světla už je u tohoto modelu, resp. rv. samozřejmost.

Tolik můj pohled.

od **Sid** » úte říj 11, 2011 22:09

Asi to uzavriem s tým, že tam boli H paraboly od PALu a niekto vymenil stretávacie za Ruhly.

od **mayo456** » úte říj 11, 2011 23:21

Treba prihliadať aj na dobovosť danej úpravy a myslím, že halogénmi nepokazíš nič pretože ich v danej dobe mnoho majiteľov osadzovalo kôli lepšej svietivosti. Čo sa týka náporu na vedenie myslím si, že Lada v pohode zvládne utiahnuť klasické žiarovky H4. pokiaľ tam nedáš niečo omnoho silnejšie tak ti tam nemá čo odísť. Veď predsa ide aj o vlastnú bezpečnosť a navyše dobové paraboly H4 PAL nie su úprava, ktorá by sa nedala v priebehu pár minút odstrániť. Podľa Tumu by lady mali mať od roku 1981 alebo 82 na niektorých typoch montované H4 paraboly z výroby.

od **Cory** » stř říj 12, 2011 06:15

2106 uz ma relatka na svetla nie? takze sa niet coho obavat.

od **Hurikán** » stř říj 12, 2011 11:29

Cory píše:2106 uz ma relatka na svetla nie? takze sa niet coho obavat.

Přesně tak. A navíc 2106(1) měly v 80. letech halogeny už přímo z fabriky. I naše 2102 rv 84 měla halogeny a spínací relátka od novoty. Takže nerozumím tomu, co vlastně Side řešíš. ???

od **Sid** » stř říj 12, 2011 12:01

Ano, je pravda, že halogény PAL sa v roku, ak ma pamäť neklame 1983 začali montovať, ale len do niektorých exportných modelov. 2106 ka má už aj relátko na tlmené svetlá. 2103 však nie. 21061 som detailne ešte neštudoval a tým chcem povedať, že 21061 môže mať toho v spoločného viac s typom 2103, čiže nemusí mať ani relé na tlmené svetlá. Ale to ešte neviem. V každom prípade by som sa však chcel dopracovať k tomu, čo tam má byť originál, aby to bolo ako má byť.

Mayo: Takýchto dobových úprav bolo viac. Napríklad natretie nárazníkov striebrenkou, alebo čiernou farbou, natretie auta do polovice asfaltovým lakom, dorábky elektrických ostrekovačov do 2101, výmena predných sedačiek za sedačky z fiata... A touto cestou sa nechceme vydať. A tu narážame ešte na jednu vec a tou je hmlovka.Už bola menená. Tú má to auto od fabriky, čiže ju nemožno zrušiť. A oveľa elegantnejšie ako červený obdĺžnik vyzerá guľatá hmlovka s chromovaným rámčekom. Takže neviem, ako to spravíme.

od **Cory** » stř říj 12, 2011 17:07

Tusim ze vsetky 2106 maju relatka na svetla bez ohladu na to, ci maju asymetricke paraboly alebo halogenky.

od **mayo456** » stř říj 12, 2011 21:50

ja samozrejme nechcem aby ste sa vydali cestou takéhoto tuningu.Čo sa týka svetiel ide o úpravu ktorá vidieť nie je a neruší estetický dojem z auta. ako to že má auto hmlovku od fabriky? kde? vo svetle?

od **Sid** » stř říj 12, 2011 22:03

Normálne montovali takú hranatú hmlovku, skoro rovnakú, akú si každý dorábal na staršie Vazy, alebo škodovky. Z 2106ky sme ju nedávno zahodili do smetí a dali guľatú. A táto 21061 má už nieakú neorigo, myslím, že tiež Ruhla.A vypínač k tomu je osadený vedľa vypínača svetiel a je typu 2107. S takou oranžovou kontrolkou zapnutého stavu. Hmlovka bola vec, ktorá sa tiež začala montovať od určitého roku. V Túmovi sú tabuľky zmien ku každej sústave. Tam to nájdeš presne.

od **MartasBrno** » pon říj 24, 2011 21:39

Já padnu, tady se řeší kokotiny

Já mám na autě mlhovku neorigo asi tak, jak ju mají neorigo všichni ti, komu ji tam namontoval montážník v čssr nebo dokonce v AvtoVAZu v rusku

A je to furt ta stejná. A to jestli je to Ruhla mne absolutně nebere, protože v socialistiským hospodářství víc originál ruská mlhovka než Ruhla neexistuje ( a je jedno jestli je z německa, protože jinde ji RVHP nevyrábělo

) To samé paraboly vepředu. Proboha, hlavně se nesnažte někdo dělat z originálu 21061 s relátkama na všechno a H4 z výroby, nebo později po opravě (dobové podotýkám) ještě větší originál tím, že do ní dáte paraboly asymetrické, které houby svítí a nepatří tam, protože je tam ve fabrice nedávali

Mít auto originál neznamená udělat z něj sračku za každou cenu, ale respektovat vývoj moderní doby tak, jak ho respektoval výrobce. Včetně modernějších dílů z dovozu ze zemí RVHP tak, jak dávné zřízení v agónii zvládalo zásobovat.

A ještě jednou k té zadní mlhovce. Ano, mít tam wesemku z roku 2005 může být mírně potupné, ale já ji tam mám a vzhled to neruší. Pozor ale, košér je i ta FER - Ruhla, z osmdesátých let, stejně jako PALka co se dávala na škodovky z doby, kdy si mlhovku nechal na přání namontovat třeba zákazník když si kupoval nové auto. To je snad taky originál. Každopádně na tyto auta patří vše co bylo tehdy na pultě. Přednost mají díly z fabriky pokud byly osazovány nebo díly osazované mototechnou.

Kdyste někdo chtěli vyhodit neoriginální Ruhlu, beru ji všemi deseti a dám si ji na auto jako originál největší ;-)

od **Laďuša** » pon říj 24, 2011 21:56

Marťasi, na tuto asi koukáš docela podobně jako já. A co se týče kulatý mlhovky, je tady už někde fotka? Vim, že se to tu už jednou řešilo a měl jsem na to radikální názor. A ten mam doteď, kulatá mlhovka patří na Ávii a ne na Ladu. A chtěl bych vidět obrázek, protože mi to furt nikdo nevyvrátil

od **ger007** » úte říj 25, 2011 14:14

Ja by som napriklad na svojom aute chcel riesit taketo veci, znaci to ze uz na nom neni nic ine robit ako toto. moj nazor je ten ze do svetiel nikdo nevidi takze by som tam nehal tie co tam su, moja sidova mrkva mala na vonkajsej strane asymetriky, svietilo to na hovno islo to do srotu, ja by som si to na auto nedal ani keby to tam byt. gulata mlhovka je vec vkusu podla mna to vypada zaujmavo avsak na auto by som si to nedal