LADAklub - Fórum

Denně jezdím se svým prvním autem!

Marťas píše:Denně jezdím se svým prvním autem!

Ja tez

Táák a teď si změříme velikost pinďourů

Vašátor píše:Táák a teď si změříme velikost pinďourů

Nekaž anketku, na nádobíčko se nikdo neptal

Pokial viem, tak jedina anketa co tu furt svieti je, ci to mas hodit do srotu

Majo píše:Pokial viem, tak jedina anketa co tu furt svieti je, ci to mas hodit do srotu

Kšc! To už je rozhodnuto

dmatej píše:

Majo píše:Pokial viem, tak jedina anketa co tu furt svieti je, ci to mas hodit do srotu

Kšc! To už je rozhodnuto

Predpokladam ze ked nahanas dalsi motor, tak to do hute neposles

Vašátor píše:Táák a teď si změříme velikost pinďourů

To může být celovečerní zábava na zimním srazu, v tý kose to nebude jen tak

Tak, pinďouři, motor je venku, reznou blatníky a A-sloupky, vzadu je zase nějak měkká podlaha a sloupal jsem z ní šroubovákem tmel, tak na jaře asi bude operace, když už to mám takhle "odlehčený". Ramena jsou už taky zase holý železo, na druhou stranu trvalo jim 14 let, než shodily Čapodrakovu stříbřenku a jeho tlumiče jsou supr pořád ... jo, pokud budu povolovat matky pod tlumičema, skoro jistě je urvu ...

Když už bych to měl rozebraný, co obnáší výměna pružin? Vykašlal bych se na to, ale jsou docela rezatý ...

Než jsem vyhodil převodovku, už jsem zase přemýšlel o vrakovišti, ale když už jsem vyndal i motor, začíná se mi to zase líbit ... dyk vono na tom žádnej problém nakonec není, všechno se dá řešit ...

Jak sundaváte setrvák? Já dneska blok položil na beton, setrvák podložil dřevem a přes trháček párkrát mrsknul kladivem. Že bych si přeci jen pořídil rázovej povolovák na kompresor, pro ten komfort?

Zajímavost: nálezy v olejové vaně:
- dva vruty 5x35. Nepoškozené.
- hromádka špon (ex-kroužek?).

https://www.facebook.com/dmatej/posts/1 ... nref=story

Zajímavosti nového motoru:
- vytahaný řetěz oproti mému o jeden článek, ale s mnohem menšími bočními vůlemi (asi ale nehrajou roli).
- stržený závit v prostředním rozvodovém kole (asi přehodím z předchozího bloku). Šroub byl nový a podložka obyčejná.
- držák alternátoru má jen 2 šrouby, můj blok má 3 (asi detail).
- krásné stěny válců, můj má úplně hladké a nahoře "okopané", výbrusu mu třeba (ale o kolik?).

Plán: počkat na oteplení a pořešit korozi. Válet se po zemi, až bude teplo . Motor bych si ale jeden složit mohl ... když nebude co dělat na baráku. Nebo když mě začnou svrbět prsty

Setrvák povolíš snadno trhákem, ale musíš povolovat přes střed, čili klíč od šroubu přes střed a ven. Ne od šroubu rovnou ven - pak se točí klika . Chapala?
Držák alternátoru se měnil ve výrobě ze tří šroubu na dvou šroub. Dvoušroubový má označení 2105.
Na pružiny to chce stahovák, který se montuje středem místo tlumiče.

Držím palec ať jdou práce podle plánu

I tak se ale setrvák povoluje dost blbě, proto mě napadlo tohle.

Ten držák mě zaujal - ten motor od Tebe má jen dva šrouby, přitom má ale nižší číslo motoru než můj. How is this possible?
Držák mám koupenej novej, ale trojšroub, starej je nepoužitelnej, léta jezdím s altíkem šejdrem, protože držák je vykloktanej ouplně šíleně ... nepochopitelně ... asi by ten trojšroub neměl vadit, beztak se to opře o plochu, ne?

Trojšroub nebo dvojšroub, to máš úplně jedno. Držák se přitáhne k bloku a tím to hasne.
Ten motor ode mě má nižší číslo než ten tvůj? Pokud je to opravdu originál z vozu, který jsme renovovali, tak by ten motor měl být už z 80-tých let (přesné datum výroby už nevím, VIN už mělo označení XTA.....). Datum výroby bloku je na straně výfukového potrubí.

Vašátor píše:Trojšroub nebo dvojšroub, to máš úplně jedno. Držák se přitáhne k bloku a tím to hasne.
Ten motor ode mě má nižší číslo než ten tvůj? Pokud je to opravdu originál z vozu, který jsme renovovali, tak by ten motor měl být už z 80-tých let (přesné datum výroby už nevím, VIN už mělo označení XTA.....). Datum výroby bloku je na straně výfukového potrubí.

Zajímavý, to datum mě taky zarazilo, tím pádem čísla motorů nejsou sekvence anebo jde o sekvence začínající nějakým typem. Ne jen 2101, ale třeba verze výkresu, nebo tak něco ...

Anebo už došli kombinace, tak začali číslovat znovu od "nuly"

Tak jsem strávil asi 16 hodin takovým malým průzkumem