LADAklub - Fórum

Tak to tu rozjedeme. Oblíbená řada 2107 poslední typ s karburátorem a poslední na kterým se dá něco solidního opravit udělat a předělat. Je li tak???

Pátrač píše:Oblíbená řada 2107 poslední typ s karburátorem a poslední na kterým se dá něco solidního opravit udělat a předělat. Je li tak???

A zároveň i první, na které už se nedá něco udělat - pokrok nezastavíš.
Konkrétně zavedení vstřikování a řídící jednotka pro exportní modely, které se v provedení karburátor nevejdou do normy emisí pro vývoz. L.

Luděk Musil píše:

Pátrač píše:Oblíbená řada 2107 poslední typ s karburátorem a poslední na kterým se dá něco solidního opravit udělat a předělat. Je li tak???

A zároveň i první, na které už se nedá něco udělat - pokrok nezastavíš.
Konkrétně zavedení vstřikování a řídící jednotka pro exportní modely, které se v provedení karburátor nevejdou do normy emisí pro vývoz. L.

No jo ty aby jsi nebyl v opozici. Ale furt je to lepší než nic. mmj. je výhoda si na autě něco udělat a nebo ne. Servis je dnes drahý. ale kolikrát jede člověk první tři roky do servisu??? a pak se vyplatí auto prodat. Jsem zvědavej jak by na tom byly takový SuperB po najetí 180 000 a třeba po 15 letech provozu

Ale na modelech se vstrikovanim se preci toho da take udelat mnoho svepomocne . W.

Wolf píše:Ale na modelech se vstrikovanim se preci toho da take udelat mnoho svepomocne . W.

napriklad vymenit blatniky, ze?

Wolf píše:Ale na modelech se vstrikovanim se preci toho da take udelat mnoho svepomocne . W.

Ano, to je pravda, ale já měl na mysli právě ty 2 konkrétní věci, které si už doma udělat nemůžeš a to je vstřikování a zapalování. A při jejich (jakkoli banální) závadě musíš, bohužel, do servisu.
Jinak všechny ostatní běžné věci si pořešíš doma. L.

Luděk Musil píše:

Wolf píše:Ale na modelech se vstrikovanim se preci toho da take udelat mnoho svepomocne . W.

Ano, to je pravda, ale já měl na mysli právě ty 2 konkrétní věci, které si už doma udělat nemůžeš a to je vstřikování a zapalování. A při jejich (jakkoli banální) závadě musíš, bohužel, do servisu.
Jinak všechny ostatní běžné věci si pořešíš doma. L.

A když už půjde hodně do tuhého, tak tam prostě flákneš karbec a rozdělovač a jezdíš taky.

Luděk Musil píše:Ano, to je pravda, ale já měl na mysli právě ty 2 konkrétní věci, které si už doma udělat nemůžeš a to je vstřikování a zapalování. A při jejich (jakkoli banální) závadě musíš, bohužel, do servisu.
Jinak všechny ostatní běžné věci si pořešíš doma. L.

Ja nemusim, ja uz ho vidim (vlastne to je reklama, tak jinak), ja uz do leccehos vidim. W.

Ludek .. dovolim si nesuhlasit, multimetrom skontrolujes cele icko ked mas o nom informacie, co o ladackom v 07 nie je az taky problem bo vsak je to Opel system.

S tim bych si taky dovolil nesouhlasit, vzdyt je to GM, ale i tak je Lada jako vzdy unikatni. Kdysi se diskutovalo o tom, ze pouzita ridici jednotka vlastne ani tak moc "chytra" neni, ja dnes mohu zodpovedne rici, ze je to velice inteligentni soucastka. W.

expa píše: ...............ked mas o nom informacie...........

V tom je asi ten zakopanej pes - informace o el. soustavě "íček" nejsou zcela běžně k dispozici. Nevím jak ostatní majitelé, ale já el. schéma své 21073i nemám. L.

Ludek ... el. schema az tak nepotrebujes .. beztak vsechno smeruje na IN/OUT casti RJ .. hlavne su len odporove hodnoty snimacov, pripadne ich vzdialenosti od sminanych veci.
P.S.> Ak sa mi priebezne pripomenies .. zozeniem hodnoty snimacov a pokusim sa aj kompletnu schemu icka.
Wolf-e ... net charaso .. icka su dost tupa vec .. cim su novsie tym lahsie zistis zavadu, bo si RJ mozes nahodit kablom na notebook a ficis

Jen tak pro zajímavost: Ty máš datakabel a program s diagnostikou pro Ladu? L.

expa píše:Wolf-e ... net charaso .. icka su dost tupa vec .. cim su novsie tym lahsie zistis zavadu, bo si RJ mozes nahodit kablom na notebook a ficis

Kabel a zasuvku to ma standartni normovanou, ale pokud mas SW, tak to mne taky zajima. W.

Pro Ladu nee e .. iba pre BMW a VW ... skusim napisat znamemu do RU ... nase servisy maju datove kable na lady? Ak jo je to pravdepodobne oplacky kabel ... toto treba zistit .. skusim ja todo druhyho co mi povie, ale s data kablom pri takychto jednoduchych RJ SPi je to viac menej zbytocne .. tam ti akurat tak podla mojich skusenosti povie, ze ci je samotna RJ ok, alebo vstrekovac ... pochybujem, ze ma pamat aj na zvysne cidla a ci vie rozoznat proste ze ano ... tak ten snimac mi nejde a som v nudzovom .. ak ano ... klobuk dole, o konkretne sa hadat nebudem .. ponevac mi bol ladacky motor 1700i vyfuknuty a nikomu som to tu este nediagnostikoval.