Re: ZR-auto
Napsal: pon čer 19, 2017 20:43Díky. Výfuk je dělaný podle sériového, průměr trubek na svodech 38x1,5 a dále je oproti originálním 43x1,5 mm zvětšen na 45x1,5 mm, protože nerez se v průměru 43 mm nevyrábí. Tlumiče jsou také podle originálu, akorát já dělal kulaté díry oproti těm originál perforovaným čárkám, které byly skoro ucpané. 
Pláště, čela i přepážky jsou z 1 mm plechu. Celý výfuk je lehčí než originál.
Na začátku jsem to zkusil ohnout na mojí hydraulické (topenářské) ohýbačce, ale i přes vyplnění pískem se trubka zploštila, zbortila a zkrabatila. Poptával jsem naohýbání velkých oblouků, z kterých by se řezaly větší segmenty, ale v žádné z firem v okolí nemají ohýbací rolny a trny na tyhle průměry slabostěnných trubek. Tak jsem musel jít cestou napálení segmentů na laseru a skládání do větších rádiusů.
Z takovýhle segmentů profesionální firmy běžně dělají výfuky, složitější tvary se ani jinak dělat nedají. A zrovna Lada má dost složitě tvarované potrubí.
Pláště, čela i přepážky jsou z 1 mm plechu. Celý výfuk je lehčí než originál.Na začátku jsem to zkusil ohnout na mojí hydraulické (topenářské) ohýbačce, ale i přes vyplnění pískem se trubka zploštila, zbortila a zkrabatila. Poptával jsem naohýbání velkých oblouků, z kterých by se řezaly větší segmenty, ale v žádné z firem v okolí nemají ohýbací rolny a trny na tyhle průměry slabostěnných trubek. Tak jsem musel jít cestou napálení segmentů na laseru a skládání do větších rádiusů.
Z takovýhle segmentů profesionální firmy běžně dělají výfuky, složitější tvary se ani jinak dělat nedají. A zrovna Lada má dost složitě tvarované potrubí.