Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

(Kam chodit nakupovat pro naše miláčky)

Moderátor: Moderátoři

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod lojzo2000 » stř lis 10, 2021 06:22

Tiež som si myslel ze vôbec nefunguje podľa grafu to som meral celú cestu aj na emisnej to turoval 5 min ale nepomohlo preto si mýlim ze ten katalyzátor do 2000cm keď sa použije ako druhý ze je ďalej od motora tak sa nevie zohriať.. Asi som mal kúpiť menší do 1.6 pravde podobne tam bude zadrhel
lojzo2000
 
Příspěvky: 5
Registrován: čtv říj 28, 2021 06:40

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod Cory » stř lis 10, 2021 07:14

Funguje to trosku inak, chlapi. Pri jednosondovych systemoch treba katalyzator doslova manualne zohriat, ako pisal Henry. Ak trosku motor postoji na volnobehu, kat chladne a znova je neucinny. Dvojsondove systemy tam maju druhu sondu nielen na diagnostiku katalyzatora, ale aj na to, aby sledovali teplotu vyfukovych plynov za katalyzatorom, a teda aj teplotu katalyzatora, a zaroven koncentraciu kyslika uz za katalyzatorom. System funguje tak, ze na zaklade odporu vyhrievacieho elementu sleduje RJ teplotu plynov a podla toho upravuje bohatost a predstih tak, aby ostaval katalyzator ohriaty, resp. aby sa rychlejsie ohrial. Ak vsetko funguje ako ma, prva lambda tvori na grafe sinusoidu a druha lambda viacmenej konstantnu hodnotu okolo 600-700 mV. Vtedy kat funguje. Ak nefunguje, druha lambda kopiruje dignal prvej. Ak nie je kat ohriaty, hodnota druhej lambdy sa pohybuje okolo 450mV. Z prilozenych obrazkov som vycital, ze katalyzator nefunguje vobec, alebo system presiel do riadenia podla druhej lambda sondy kvoli inemu problemu.
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
Cory
 
Příspěvky: 11238
Registrován: stř čer 14, 2006 17:14
Bydliště: Snina/Košice

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod JmJ » stř lis 10, 2021 07:45

Cory píše:Podla toho to vyzera, ze katalyzator vobec, ale vobec nefunguje.

Muzu se optat, z ceho tak soudis? Z toho co bylo psano, nebo z tech screenshotu? A co konkretne na tom vidis?
MFP
wergl I - 2104 - melt down
wergl II - 2104 - rebuild succeded
wergl III - 21113 - sold (Chester's new)
wergl IV - i30 - tout est bleu
Uživatelský avatar
JmJ
 
Příspěvky: 6200
Registrován: úte čer 01, 2004 11:30
Bydliště: Kromeriz

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod lojzo2000 » stř lis 10, 2021 09:25

podla mna takto by malo vyzerat aspon si myslim spravne fungujucia lambda č 2 a tym aj emisie ale toto sa mi podarilo namerat iba nikededy potom to zacne zas kolisat .....Nemoze byt problem stym ze mi netesni vyfukove potrubie pred katalyzatorom? ci nepodfukuje vtom tesneni? nemalo by len je to jedna z možnosti
Přílohy
Screenshot_20211108_070508_org.prowl.torquefree.jpg
lojzo2000
 
Příspěvky: 5
Registrován: čtv říj 28, 2021 06:40

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod Cory » stř lis 10, 2021 10:24

JmJ píše:
Cory píše:Podla toho to vyzera, ze katalyzator vobec, ale vobec nefunguje.

Muzu se optat, z ceho tak soudis? Z toho co bylo psano, nebo z tech screenshotu? A co konkretne na tom vidis?

Z tych prvych dvoch screenshotov. Lambda 2 kopiruje lambda 1. Posledny screenshot zas ukazuje nieco ine...ale tiez nie spravnu situaciu.
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
Cory
 
Příspěvky: 11238
Registrován: stř čer 14, 2006 17:14
Bydliště: Snina/Košice

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod Luděk Musil » stř lis 10, 2021 10:24

lojzo2000 píše:… .Nemoze byt problem stym ze mi netesni vyfukove potrubie pred katalyzatorom? ci nepodfukuje vtom tesneni?
Pokud máš netěsné potrubí před kat-em, tak to nenaměříš, tak mi to před časem říkal zkušený emisní technik.
Přesněji: naměříš, ale hodnoty budou zcela nesmyslné = :stop: L.
21011 -> (78) 84-99; 2103 -> (78) 99-04; 21073 -> (96) 04-07; 21044 -> (99) 07-13; 21044 -> (96) 12-16; Granta bílá -> 16-?; Vesta SW cross barvy Phantom (19) 20-?; 21011 - veterán (75) 12-?
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Uživatelský avatar
Luděk Musil
 
Příspěvky: 10019
Registrován: úte čer 01, 2004 07:55
Bydliště: Vyškov/Rašov

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod Cory » stř lis 10, 2021 12:14

Vyfukovy system musi byt tesny
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
Cory
 
Příspěvky: 11238
Registrován: stř čer 14, 2006 17:14
Bydliště: Snina/Košice

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod Henry » stř lis 10, 2021 13:05

lojzo2000 píše:Tiež som si myslel ze vôbec nefunguje podľa grafu to som meral celú cestu aj na emisnej to turoval 5 min ale nepomohlo preto si mýlim ze ten katalyzátor do 2000cm keď sa použije ako druhý ze je ďalej od motora tak sa nevie zohriať.. Asi som mal kúpiť menší do 1.6 pravde podobne tam bude zadrhel

Aby sme si rozumeli, Niva MPI ma iba jeden katalyzator a 2 lambda sondy (jedna pred a jedna za katom), hej? Mne ten kat <2000 cm3 normalne funguje.

Cory, diky za vysvetlenie! :thumbright: Clovek sa neustale uci..

Samozrejme dierou vo vyfuku oklames lambda sondu a ta zase riadenie motora, takze falosny vzduch s pridanym O2 vo vyfuku lambda sonda vyhodnoti ako "chudobnu" zmes, nasledne RJ mylne obohati zmes a potom uz nebude sediet vobec nic. Zaroven kat funguje optimalne iba v uzkej oblasti stechiometrickej zmesi (lambda = 1), takze sa to prejavi o to viac, pripadne sa moze javit ako uplne nefunkcny. Vyfuk vozidla s katalyzatorom musi byt pre ucely EK absolutne tesny a to nielen pred katom, ale aj za nim. Hoci aj milimetrova dierka ti velmi skresli meranie (konkretne znizi koncentraciu HC, CO, CO2, zvysi O2 a skresli lambdu smerom k "chudobnej" zmesi). Preto aj keby si nahodou splnil limity HC a CO s dierou vo vyfuku, robi sa kontrolne meranie CO2 (nesmie klesnut <14 %), O2 (nesmie stupnut >1 % u RKAT a dokonca iba >0,5 % u RKAT OBD) a lambdy (0,97-1,03), co su zavady B, cize iba docasne sposobile do premavky na 60 dni. Takze tomu dokonalemu utesneniu vyfuku sa aj tak nevyhnes. Chvala starym karburatorovym motorom, pre ktore su tie limity kontrolnych merani tak velkoryse, ze sa do nich zmestis kludne aj s malou dierou vo vyfuku, pripadne naftovym motorom, u ktorych sa tesnost vyfuku vobec nemeria, iba kontroluje vizualne.
Henry
 
Příspěvky: 415
Registrován: ned říj 04, 2009 21:10
Bydliště: BA, SK

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod Teepee » čtv lis 11, 2021 10:01

Jak se měří těsnost výfuku? Nejen "sluchotlakometricky"?
Bílý LADA a okřídlená spol.
Uživatelský avatar
Teepee
 
Příspěvky: 4081
Registrován: čtv bře 10, 2005 13:20
Bydliště: Praha západ

Re: Upozornenie: nahradne diely na Ladu z Bazosa

Příspěvekod Henry » čtv lis 11, 2021 14:49

Celkom intuitivne, staci mierne a na chvilu (netreba to prehanat, lebo tym tu netesnost mozes vytvorit) pritlacit dlan na vyustenie trubky vyfuku a sila protitlaku a fucanie vyfuku na deravom mieste ti jasne prezradi, kde to unika. 1 cm diera sposobi, ze dlan ti to od vyfuku ani neodtlaci.

Na analyzatore sa to prejavuje tak, ze zohriaty a funkcny katalyzator ma hodnoty CO2 okolo 15 % a O2 sa velmi blizi alebo = 0 %. Je to zaujimave, ale aj pri malickej dierke, kde by clovek povedal, ze to moze fukat iba z vyfuku von a nie opacne kvoli pretlaku vo vyfukovom potrubi, stupa koncentracia O2 a mierne klesa CO2.
Henry
 
Příspěvky: 415
Registrován: ned říj 04, 2009 21:10
Bydliště: BA, SK

Předchozí

Zpět na Firmy a kontakty

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků