LADAklub - Fórum

https://ladamoscow.com/cz/hydraulic-pow ... 3-niva-4x4
To je taky napad, odrezat by sla. Ale to jak pises v nejhorsim, zatim jeste budu zkouset a treba nahradim panenku za 12t. Potom by prisel v uvahu silnejsi plamen, ale to uz bych musel nekam dojet, ten nemam, pokud to nechcu prodmýchat v uhlí. Na pohled to vypada uplne jednoduse. Jinak i kdyby to nefungovalo jako posilovac, tak i tak to je zmena proti puvodnimu, zadna vule ve volantu. Ted jsem se vrtal v prevodovce, tak servo slo stranou. O vikendu bych to zas zkusil, to by bylo aby nebylo. Ty jsi psal, ze uz jste to sundavali, tak to jit nejak musi

Ono by to asi aj mohlo pomôcť. Pamätám si, že v časoch keď sme ešte nevedeli, že páka nejde tak lahko sundat, sme ju sundali za pomoci autogénu, kladiva a kusu medi ktorá tlmila údery kladiva na prevodku.

To výše psané éště čeká. Hen si lamu hlavu nad tesnenim vyfuku hned za svody. Ty brýle mi tam pri lpg a "douhych" cestach v otackach vytrati onen material mezi temi dvemi plisky tesneni a zacne to foukat. K lpg mam i primaz, ale i tak tesneni vydrzi jen nekolik des. t. km. Uvazuju jestli by se tam nehodilo jej udelat z medeneho plechu, treba do tlousky 2mm. Dosedaci plochy jsou zda se rovne, bytelne, tvrde a medena desticka by jakousi mekkost mela. Je to stahnute na 4 šrouby nedaleko od sebe, tak by to teoreticky i mohlo tesnit a vydrzet. Nejake zkusenosti?

To, co sa dnes predava ako tesnenie, je snad polovicnej hrubky. Najmä tie tesnenia z ABC. Skor by som volil moznost nechat si vyrobit, alebo pohladat nejakeho lepsieho vyrocu. Jo a este dost zalezi od toho, ci mas na zvodoch stifty a dotahujes prirubu maticami, alebo tam mas kvoli jednoduchosti montaze skrutky - tie z mojich skusenosti nedrzia tak, ako stifty a potom tesnenie rychlo vyhori

Stefty tam mam a 2 matice nasobe, aby to nezarezlo. V tesnenich urcite bude rozdil podle vyrobcu, to posledni tam nejak dlouho nebylo a mezivrstva se uplne vydrolila. Dal jsem zatim posledni nove, co doma zustalo (jiny vyrobce, nez predchozi) a na cas snad bude pokoj. Dneska jsem chtel koupit kousek medeneho plechu, ale byl jen kousek z okapu a ten mi prisel docela tenky. 2mm pokud sezenu tak to mozna vyzkousim, jestli to je schopne v danem miste tesnit a vytrvale snaset vyssi teploty. Diky za postřehy.

Hrube tesnenie nic moc - slabo dotiahnute sa vydroli, silno dotiahnute skrivi prirubu. Cim tensie tesnenie, tym vacsi narok na dokonalu rovinnost priruby. A to je podla mna dovod drolenia tesnenia.

Dal jsem vyfukove tesneni jine a kvalitou je jinde nez to predchozi. Uz tam docela dlouho tesni jak ma. Kapajici servo se povedlo prohodit za jine a do toho kapajiciho se zkusim nekdy pustit ve sveraku. Jeste se zplacal dokupy tester altiku na nejaky elektromotor a altiky, co jsem myslel, ze nejdou tak funguji. Po upravach tam slo nacpat i cerpadlo serva a odvzdusnit jej mimo auto. Zábava

Tak tahlo serva je z tisicihranu stahnute a zastudena. Poradil pán at po nasponovanem stahovaku, do te zavitnice dam rany kladivem a ono to asi za 10min. bylo dole. Dostat se k tesnicimu krouzku si vyzadalo dalsi rozborku a zjistil jsem, ze tam neni gufero, ale tesnici gumovy krouzek v nejakych bilych "podlozkach", to me zajima kde to sehnat. Ale alespon nejaky posun. Dik za rady.

To som ti pisal uz 8smeho, ze mas potom buchnut bol to plan B

Daj fotku toho nesnenia.

No koukam zpatky a je to tam, perfektni navod. Od te doby jsem se k tomu dostal az ted, mezitim odpojil remenici cerpadla, at to nekape. Foto nekdy pozdeji, dneska jsem to jen načal a jel zapadnout do hromady snehu, z ktere neslo vyjet. Ven pomohly uzaverky a sklolaminatove rošty, ktere se poprve po letech hodily.

Takovy spojkovy valec jsem kdesi vyhrabal, je kompatibilni s nivou, ale je v hliniku a netusim z ceho je. Nejspis jej vyzkousim, ale z ceho to je, je otazka. Ladacky mam jenom v zeleze.

Snad Žuk, co jsem jeste vyhledal. No uz je na aute, snad cosi vydrzi, byť má něco najeto. Ty zelezne trochu umi vyreznout.. a tenhne je trochu jinak usazeny, proti origu, ale namontovat sel.

Jestli se nepletu, tak jsem loni pracovní spojkový válec v hliníku kupoval do zásoby. Byl to tuším nějaký italský výrobce.

To zni dobre, klidne bych o tom valci zjistil vice. Ony se uvnitř taky umi docela lišit. Tento ma vodici valecek s tesnicim krouzkem, jak hlavni brzdovy valec, nektere jsou vevnitř zjednodusene a kdyz to jeste narezne, tak je vystarano na nahradu.

Kde teď kupujete díly? Nemyslím základní spotřebák, to se sehnat dá, ale speciálnější věci?