LADAklub - Fórum

Ahoj.
Tak mne napadla hříšná myšlenka...
Co když se mi vybije baterie natolik, že nebudu moci auto otevřít. Zámky dveří na klíče nejsou???
Kdo má zkušenost a ví jak případný problém vyřešit?
Děkuji za informaci.

Tak jsem ti to přesunul do chlívku kam to patří, dávej si na to, pls, pozor.
No a teď odpověď: pod krytem je na dveřích řidiče schovaný zámek, který se dá pochopitelně otevřít hlavním i záložním klíčem. Ostatní dveře pak musíš otevřít zevnitř kličkou. Teď si nevybavuju, jestli je vzadu dětská pojistka, ale myslím, že ne, takže takhle otevřeš všechny dveře. A kufr zase klíčem. Logické a elegantní, že

Lada Vesta SW cross ma detske poistky vzadu. Su to cierne plastove koliky nedaleko zamku v zadnych dverach. Pokial na vodicovej strane vylupneme krytku a odomkneme dvere, central odomkne cele auto. Tym padom pojdu otvorit zadne dvere zvonka aj ked by bola detska poistka aktivna. Pokial zhebne central tak to moze byt pruser...Neviem si vsak predstavit za akych okolnosti k tomu moze prist... respektive mozno ak zhebne central prestane fungovat aj detska poistka...

I kdyby zklamal centrál, je důležité že otevře u řidiče a dostane se k páce na otevření motoru - výměně baterie. Není potřeba otvírat všechny dveře, když stejně nikoho neodveze -Nenastartuje

sickwokmove píše:Lada Vesta SW cross ma detske poistky vzadu. Su to cierne plastove koliky nedaleko zamku v zadnych dverach. Pokial na vodicovej strane vylupneme krytku a odomkneme dvere, central odomkne cele auto. Tym padom pojdu otvorit zadne dvere zvonka aj ked by bola detska poistka aktivna. Pokial zhebne central tak to moze byt pruser...Neviem si vsak predstavit za akych okolnosti k tomu moze prist... respektive mozno ak zhebne central prestane fungovat aj detska poistka...

Bavíme se o mrtvé baterce. Takže jediné co teoreticky může nejít otevřít jsou zadní dveře zajištěné dětskou opjistkou.

No … ono je docela jedno, jestli TI chcípne baterka v DO (CR 2032) nebo akumulátor . Pořád stojíš před zamčeným autem a přemýšlíš jak tu konzervu otevřít . L.

Jen takové řečnické otázky. Není výstraha na vybitou baterii v klíčku? A opravdu se dá vybít AKU do 0,0V, že odpadnou motorky centrálu?

Teepee píše:Jen takové řečnické otázky. Není výstraha na vybitou baterii v klíčku?

Ne, není. A tuším není ani na displeji přístrojového štítu

Teepee píše:A opravdu se dá vybít AKU do 0,0V, že odpadnou motorky centrálu?

Nemusí to být do nuly. Já si na jarním srazu vybil akumulátor tak, že kontrolky svítily, startér nefungoval a otvírání pátých dveří taky ne . L.

Teepee píše:Jen takové řečnické otázky. Není výstraha na vybitou baterii v klíčku? A opravdu se dá vybít AKU do 0,0V, že odpadnou motorky centrálu?

Jo.Jdeto.Jen by musely bat v zapalovani a to zapnute.A hlavne velkej odber.

Když jsem kupoval svoji Vestu, díky delšímu stání byla autobaterie na 0V. Ano, měla 0V! Kupodivu hloubkové vybití autobaterka přežila, dostala oživovací kůru a stále šlape

Vašátor píše:Když jsem kupoval svoji Vestu, díky delšímu stání byla autobaterie na 0V. Ano, měla 0V! Kupodivu hloubkové vybití autobaterka přežila, dostala oživovací kůru a stále šlape

Tak to jsi měl štěstí Asi byla dost dobrá - nová. Většinou je to odrovná.

No, ja mam naopak zkusenost, ze i letite baterii hluboke vybiti nasledovane brzkym kvalitnim dobitim jen prospeje.

JmJ píše:… hluboke vybiti nasledovane brzkym kvalitnim dobitim ...

Nevím, jestli na takovou proceduru stačí nabíječka za 6 stovek z Lídlu .
Nakoukl jsem do Lidl-shopu a vidím tam tohle: https://www.lidl.cz/q/search?q=autonab%C3%ADje%C4%8Dka. Tahle teda stojí 2x tolik, váží to 6,5 kila, má to buster a zdá se, že i silné kabely.
Myslíte, že by to stálo za hřích L.

Já jsem si koupil C-tech. Nabíjí max 5A, takže pomalu. Ale ma různé režimy a možnost "obnovy" baterie. Drží mi při živote 13ti letou baterii.

To by snád pomohlo, má to procák tak nie je úplne blbá a vie koľko toho treba
Niečo podobné mám tiež z Lidlu..modro podsvietený display moto auta ine nabijania..