LADAklub - Fórum

To nejde pánové nějak obelhat? Hodit čepičky do kastlíku ať vysílají signál a hotovo...

pravdepodobne sa to bude dať vyblokovat cez riadiacu jednotku. počkáme na coryho abraka dabra

Čepičky hodené v kastlíku nepomôžu.Už som sem asi dva krát dával fotku,ako celé zariadenie vyzerá.Z vnútornej strany disku je to rozmerovo ako veľká zápalková krabička.Rozlišuje to aj pravú a ľavú stranu,čiže pochybujem že to budeš v kastlíku ukladať tak,aby ti to nesvietilo .
A načo to dávať vyblokovať cez RJ?Pri poklese tlaku ti to pekne signalizuje a upozorní ťa,že sa niečo deje.Je to prvok bezpečnosti.Ale tu sa zase špekuluje ako to obísť,miesto toho,aby to fungovalo.Ja som s tým spokojný.Už ma to párkrát upozornilo,že my púšťa koleso.A tak to má byť.To je podstata systému .

AK teda spravne chapem.

Je to individualne - kazdy podla toho kolko ma penazi alebo potrebu.
Ak kupim bezne plechove disky bez senzorov - nic sa nestane, len bude pisat chybu - + mozna pokuta ak by som stretol ambiciozneho policajta, ktory by sa nato pozeral

Ak chcem, tak mozem prezuvat jedny a tie iste sady diskov (usetrim).

Nie je mi jasne - akonahle vymenim disky za plechove bez senzorov - bude chyba - ked na leto vratim originalne disky tak chyba automaticky zmizne alebo to treba naparovat opätovne?

Dik

tadejasko píše:Nie je mi jasne - akonahle vymenim disky za plechove bez senzorov - bude chyba - ked na leto vratim originalne disky tak chyba automaticky zmizne alebo to treba naparovat opätovne? Dik

Mě na Grantě chyba zmizela (zhasla kontrolka) po ujetí cca 500 m.
Ale jestli bude Vesta "chytřejší" a chybu bude potřeba zrušit přes počítač v ECU - . L.

Malý postřeh jak se to řeší u Amerik, kde to je už hodně dávno zavedené. Běžně lidé jezdí na zimácích s oranžovou kontrolkou. U Dodge po zapnutí zapalování 4x protivně zapípá, pak asi minutu bliká a pak už jenom trvale svítí. Dá se na to zvyknout. Nemám verzi s palubním počítačem, aby mi to nahlásilo které je to kolo a jaký má tlak. Povinnost mít TPMS je až někdy od r. 2014, tak uvidíme co na to na STK, kdyžtak to pořeším, ale není to úplně levná záležitost.
Jsou horší auta typu Mitsubishi ASX, kde se na displeji zobrazí chyba a musíte ji při každém startu přes menu složitě vyresetovat, aby se vám zobrazovala ostatní data.
Podle vyhlášky o STK je to závada typu "B", takže do 30 dnů naviděnou. Prý se to většinou toleruje.
Další finta je vyvrtat ještě tři díry pro ventilky do rezervy a nacpat tam všechna 4 čidla, budete mít vždy stejný tlak

tavri píše:Další finta je vyvrtat ještě tři díry pro ventilky do rezervy a nacpat tam všechna 4 čidla, budete mít vždy stejný tlak

Pokud bych to musel řešit, tak bych asi zvolil tuto metodu

valda1971 píše:

tavri píše:Další finta je vyvrtat ještě tři díry pro ventilky do rezervy a nacpat tam všechna 4 čidla, budete mít vždy stejný tlak

Pokud bych to musel řešit, tak bych asi zvolil tuto metodu

Asi vás moc nepoteším,ale pýtal som sa na to jedného človeka,ktorý sa tomu trocha venuje.A ako som tu už písal,údajne tie snímače majú baterky,ktoré na svoju dlhú životnosť(cca 4roky),potrebujú otáčavý pohyb kolesa.Preto sa neodporúča,aby snímače dlho stáli.Záleží asi aj od typu snímača.Kalina a zrejme aj Granta majú snímače z Nissana,foto som sem tiež dával.Teda žiadne umiestnenie do kastlíka ani rezervy na dlho nepomôže.Podľa mojich info,jeden snímač na Kalinu typu Nissan(sú údajne nerozoberateľné,čiže baterku nevimeníš) stojí 30€.Čiže je to na každého zvážení,do čoho investuje a na koľko.
Ak ma oklamal ten človiečik,tak klamem aj ja,ale nie zámerne .

Jsem rád, že to na Prioře nemám - o starosi míň a o korunky víc na benzín

Nakoľko sa tu tie snímače tlaku už riešily,či v téme crossky alebo Granty,tak navrhujem,aby sa spravila zvlášť téma Lada a snímače tlaku.Mohli by sa tam presunúť všetky príspevky ohľadom toho,lebo zakaždým,keď príde niekto nový,tak sa to rieši stále dookola.Takto si to prečíta v téme a môže si vybrať .

Máme 4 roky čas prísť na riešenie náhrady zámeny za senzor napríklad pre daciu cca 8-10€ alebo vyblokovanie Pri výmene z disku na disk musia byť v pneuservise obzvlášť opatrný a vieme ako to dnes v pneuservisoch chodí..

Nedávno som išiel po dialnici na Fábií a predbiehal som autobus, pričom pri predbiehaní som počul niečo ručať, tak si hovorím že ten autobus pekne hučí.
Po predbehnutí som si povedal, že to asi musí hučať naše auto a to som išiel okolo 120km/h a po pár sekundách som hneď zastal a zistil som že mám s pneumatiky vydrmolenú žuvačku.
Normálne som nechápal, že prečo auto neplávalo pri tej rýchlosti? Prečo som to nezistil skôr? Bolo to tou rýchlosťou alebo náhodou? Možno keby som mal senzory tlaku v pneu a svietila by kontrolka, zastal by som skôr a neohrozil by som svoju rodinku pokračovaním v jazde a možno by som aj ušetril pneumatiku.

A jaké kolo to bylo? Přední, nebo zadní? Vzhledem k tomu, že ti to moc neplavalo, tak počítám spíš zadní. Je tak?

ano lavé zadné koleso

Skusenost z dnesneho dna:
Len tak si jazdim po Namestove - uz mam najazdenych viac ako 600km no a z nicoho nic svieti kontrolka tlaku pneu - tak som sa zlakol, ze ci som uz stihol defekt dostat alebo co.
Tak som siel na pumpu, ze dofukam kolesa, ze ci nahodou nie su iba slabo nafukane.
No a vdaka tej kontrolke som zistil, ze vsetky pneu su nafukane na 1,8 - podla technicaka ma byt 2,1 - tak som vsetky 4 dofukal na 2,1 a chybicka mi zmizla som rad, ze mi zasvietila inak by som jazdil na podhustenych pneu