LADAklub - Fórum

Ahojte, neviete, kde na Slovensku by nám vedeli naprogramovať nový kľúč s DO? Lebo my čo máme prvé Vesty sme dostali iba jeden a ten druhý je iba "núdzový" bez DO. Vedeli(ak by chceli) by to spraviť aj v Renaulte? Však to má RJ Renault, tak možno hej. Kľúč na dá kúpiť napr. TU, ale že vraj sa dá kúpiť aj nejaký iný(napr. AUDI štýl) napr. na Aliexprese(len to neviem podľa čoho kúpiť až sa nám dá naprogramovať....) V bežnej kľúčovej službe by nám mali vedieť vyrezať drážku, ale čo som sa pýtal, tie kľúčové služby čo robia aj programovanie, tak na Vestu nerobia.

Jajo píše:Ahojte, neviete, kde na Slovensku by nám vedeli naprogramovať nový kľúč s DO? Lebo my čo máme prvé Vesty sme dostali iba jeden a ten druhý je iba "núdzový" bez DO. Vedeli(ak by chceli) by to spraviť aj v Renaulte? Však to má RJ Renault, tak možno hej. Kľúč na dá kúpiť napr. TU, ale že vraj sa dá kúpiť aj nejaký iný(napr. AUDI štýl) napr. na Aliexprese(len to neviem podľa čoho kúpiť až sa nám dá naprogramovať....) V bežnej kľúčovej službe by nám mali vedieť vyrezať drážku, ale čo som sa pýtal, tie kľúčové služby čo robia aj programovanie, tak na Vestu nerobia.

Neviem teda ako presne u Vesty(ešte som to neskúmal),ale ten druhý podľa teba "núdzový",je práve kódovací(programovací)kľúč na nové DO. Aspoň tak to je u Kaliny a Granty. Skús trochu pátrať na ru webe. Samotné naprogramovanie druhého DO je pomerne jednoduchý postup,aspoň u K a G.

Ano, ten druhý klíč je kódovací a dle návodu u Priory se nemá moc normálně používat. Já měl také jen jeden uživatelský klíč, druhý jsem si přes CS.Autolada objednal v Mostě (došel mi originál LADA k nerozeznání od prvního) a tam mi ho i naprogramovali. Tak bych se Jajo obrátil na prodejce kdes auto koupil, popřípadě na jiný osvědčený Lada-servis.

Mám také tušenie, že by Cory nemal veľký problém nakódovať aj kľúč pre Vestu
Aké to mám šťastie že ho mám "za kopcom" Iné auto ako Ladu už nekúpim (Vesta 1.8 SW?)

valda1971 píše:Tak bych se Jajo obrátil na prodejce kdes auto koupil, popřípadě na jiný osvědčený Lada-servis.

No s mojím predajcom/servisom je to trochu zložité(Žilina ), A v BA sa na mňa kukali ako keby ani nevedeli, že sa ku prvým Vestám dával iba jeden s DO, s KE je dosť ťažká emailová komunikácia(tam by som to ani moc nesilil, lebo to mám trochu od ruky ), z TN a Galanty mi zatiaľ neodpísali,... Takže asi tak. Jedine, že by to vedel Cory a spravil by som si výletik na východ a hneď by mi to rovno aj čipol.

"a hneď by mi to rovno aj čipol"
no neviem, či je to dobrý nápad teraz keď sú tie sprísnené kontroly. Čo ak neprejdeš EK? To môžeš potom auto rovno zošrotovať.

Za tie dva roky turbo výkonu to stojí risknúť.

98kw má svoje čaro, určite sa mi to oplatilo

Akych 98kw? To mas zmerane na brzde?

Jasne, brzda + emisná

grafi2 píše:Jasne, brzda + emisná

Tak neviem kto urobil chybu a kde, ale čítal som, že motory ВАЗ 21126 (72kW v SK), ВАЗ 21127 (78kW v RF)
a ВАЗ 21129 (78kW v RF - 3kW v SK) môžu "čipovaním"zvýšiť výkon maximálne o 8kW, teda v prípade VEST-y v EU až o 11kW. Tak bez iných profi zásahov do motora + športového filtra a iného výfukového potrubia môže mať klasická VESTA 1,6-ka na Slovensku maximálne 89 kW!!!

Kto vravel, ze sa nerobil aj hardver

Cory píše:Kto vravel, ze sa nerobil aj hardver

Cory ako si na tom z novými crosskami ??
Cesta okolo Trnavy ?

A na hardveri ste co robili?

Dusan píše:A na hardveri ste co robili?

No mne tam skracovali sanie dali novú kompresiu a povyrovnávali výfuky, aby mali menší odpor.