LADAklub - Fórum

Snímače aspoň na Grante mám aj na novej sade diskov, stala sa mi taká vec, že nedobre zapísali na nové TPMS čísla a začalo to svietiť, vedel som čo sa asi stalo ale poriešil som to cestou domov v Galante ako sa vraví na skok tam som bol technikom upozornený, že nezáleží ktoré koleso kam - kde je aký senzor na ktorej strane, hlavne že sedia čísla ktoré som nemal v poriadku, všetko teraz ide a nič nesvieti. A mám pre Vás všetkých potešujúce zistenie od majiteľov vozidiel, ale aj od našich mechanikov z repasu koncernu, im na osobných vozidlách priemerne žijú senzori 10-12 rokov a ďalej žijú..

Liftback píše:Snímače aspoň na Grante mám aj na novej sade diskov, stala sa mi taká vec, že nedobre zapísali na nové TPMS čísla a začalo to svietiť, vedel som čo sa asi stalo ale poriešil som to cestou domov v Galante ako sa vraví na skok tam som bol technikom upozornený, že nezáleží ktoré koleso kam - kde je aký senzor na ktorej strane, hlavne že sedia čísla ktoré som nemal v poriadku, všetko teraz ide a nič nesvieti. A mám pre Vás všetkých potešujúce zistenie od majiteľov vozidiel, ale aj od našich mechanikov z repasu koncernu, im na osobných vozidlách priemerne žijú senzori 10-12 rokov a ďalej žijú..

Zalezi na tom, ktore koleso je kde. Je na to aj postup pri nahravani, kde sa ako prve nacitava LP koleso, potom PP,PZ a nakoniec LZ.

Tak dnes som si cestu sprijemnil, kontrolov kolies, 3x som zresetoval senzory. Pochvilke sa rosvietia, tak uvidim ci bude na niektorom defekt, alebo len treba vsetky dofukat.

Je úplne normálne, že keď sa ochladilo klesol tlak v pneumatikách. Vyzerá to ako defekt, ale nie je to defekt, lebo guma je mäkká iba dolu.

Ja som bol v tom ze ked tam z resetovat cez pristrojovku ze to bude brat do uvahy aktualny tlak, ale asi tam ma nejaku minimalnu hodnotu pod ktoru nesmie klesnut, alebo je jedno koleso uz mimo tolerancie vsetkych.

Tak nic nebolo vidno, tak som dofukal gumy.
Mali cca 1.8 az 1,9.
Tak uvidim pri jazde ci zhasne samo.

Ja čo som zatiaľ odsledoval, tak keď klesne tlak aspoň na jednom kolese o viac ako 0,3, tak sa ta kontrolka rozsvieti. No a keď sa dofúkajú kolesa, tak zhasne(keď sa fúka pri naštartovanom aute, tak prakticky hneď, a keď sa fúka pri vypnutom, tak po nejakej prejdenej vzdialenosti, u mňa cca 500 m v meste). Ja som odsledoval, že tá kontrolka zasvieti pri sedane pod 1,8 a pri sw cross pod 1,9. Pokiaľ vám zasvieti a nameriate na všetkých kolesách cca ten istý tlak, tak to je len samovoľným únikom vzduchu, resp. poklesom teploty... Ale ak je na jednom kolese výrazne nižší tlak, resp. ostatné kolesa sú v norme, tak vtedy treba už dôkladnejšie pozrieť to koleso, lebo môže to byť defekt, zlý ventil, netesnosť disku,... Vesta(aspoň novšie) majú nastavený tlak na 2,2 a kontrolka je zhasnutá v rozmedzí 1,9-2,5, potom sa rozsvieti. Čiže ako tvrdím už od začiatku, tento systém vo Veste je na nič. Lebo keď sa zrazu rozsvieti za jazdy, nevieme či je to niečo vážne(a treba okamžite zastaviť), alebo je to len tlak mimo tohoto rozsahu. Mohli dať aspoň dvojfarebnú kontrolku, ktorá by bola napr. od 1,9-1,5(2,5-2,7) oranžová a mimo tohto by bola červená, čo by informovalo, že sa jedná o defekt ktorý treba riešiť hneď... Alebo to mohlo zobrazovať problém aj na displeji(podobne ako dokáže zobraziť chybu RJ), že by tam napr. zasvietilo "LP-1,7" alebo "PZ-0,8",.... Proste niečo podľa čoho by sme vedeli, či je to vážne a treba to riešiť hneď, alebo je to len "prkotina" a má to dosť času. Napr. mne tá kontrolka zasvietila vždy keď som vyšiel na takú cestu čo sa tam dosť dobrú chvíľu nedalo nikde zastaviť. Takže vždy som chcel vedieť či mám zastaviť už pri prvej možnej možnosti zastaviť, alebo to počká už tých pár minút do cieľa a tam to vyriešim(resp. na najbližšiu ČS)...

Vestaci, prezouvate nekdo na zimni bez tech kravin (chytrych ventilku)? Za jak dlouho Vesta pozna, ze ji ukradli kola? Moje Granta to pozna tak 3 - 4 jizdu. Co jizda tak 9 km .

Křečík Barbuška píše:Vestaci, prezouvate nekdo na zimni bez tech kravin (chytrych ventilku)? Za jak dlouho Vesta pozna, ze ji ukradli kola? Moje Granta to pozna tak 3 - 4 jizdu. Co jizda tak 9 km .

Když tomu tak dlouho trvá rozpoznat změnu, tak to asi na defekt moc dobré není....

Ak by si dostal defekt, tak to určite spoznáš. Začne ti ťahať volant do boku búchať na každej nerovnosti. Treba, keď sa ochladilo napríklad aj teraz sa staviť na pumpe a skontrolovať resp. dofúkať gumy. Ja to vidím už teraz na Veste, že tie predné gumy sú mäkšie ale zatiaľ nesignalizujú. Tipujem, že ak by klesla teplota pod 10° tak začne svietiť.

Křečík Barbuška píše:Vestaci, prezouvate nekdo na zimni bez tech kravin (chytrych ventilku)? Za jak dlouho Vesta pozna, ze ji ukradli kola? Moje Granta to pozna tak 3 - 4 jizdu. Co jizda tak 9 km .

Keď prezujem, tak jej to chvíľu trvá, ale potom už signalizuje furt.

Mojej Veste sedan to trvalo max. cca 5 minút a cca 4 km(jazda po meste). Ono to má tiež nejaké špecifika na takéto signalizovanie. Že vraj samotný snímač aby sa "zobudil" po letnom/zimnom spánku potrebuje jazdu určitou rýchlosťou a určitý čas. A potom, keď aj zresetujete tú kontrolku(aby nesvietila), tak sa opäť rozsvieti, ale už o trošku skôr, ale vždy je to cca 2-3 minúty jazdy.
Defekt som zatiaľ našťastie nedostal, takže vtedy koľko mu to trvá neviem. Niekto tu písal, že pri šľusáku mu to ani vôbec nezasvietilo. Ale to si myslím, že spozorujete aj bez kontrolky.
A čo sa týka toho, ako spozorovať že máte mäkké gumy? Ja som to spozoroval tak, že mi auto začalo "plávať" a na mokrých zákrutách viac vynášať. Aj som mal podozrenie na gumy, ale nepozeral som ich, lebo som chcel zistiť či funguje TPMS. No a funguje, keď sa ochladilo, tak mi to zasvietilo. Dofúkal som a zasa jazdí perfektne. Ale takto to robte, len keď chcete vyskúšať funkčnosť systému. Ináč, keď spozorujete, že auto pláva, tak si skontrolujte tlak, príp. dofúkajte! Lebo na mäkkých si ničíte kraje gúm a viac to vynáša a nedrží na ceste tak ako by malo,....

Akorát to z lidí dělá hloupé ovce ... víc věří elektronice, než vlastnímu úsudku...

Inak, uz to viem aj vypnut

I na Grante?