LADAklub - Fórum

Hyundajaci si pochvaluju ako to ide a nic to nezere.
Tak neviem, par kg je rozdiel v vahe sw a i30 combi. Zase je pravda ze i30 ma tusim variabilne casovanie sacich aj vyfukovych ventilov.
Ale zase 144Nm vs 155Nm

Dusan píše:Hyundajaci si pochvaluju ako to ide a nic to nezere.
Tak neviem, par kg je rozdiel v vahe sw a i30 combi. Zase je pravda ze i30 ma tusim variabilne casovanie sacich aj vyfukovych ventilov.
Ale zase 144Nm vs 155Nm

Tam bude zalezet treba i na tom, kde ten kroutak je. U hnoje snad ve 3 500 rpm coz je docela "nizko". Takze pocitove to pojede asi uspokojive.

https://www.automobile-catalog.com/curv ... 0_1_5.html

Druha vec je, ze jestli soucasna i30 vazi to co i30 pred 7 lety, tak by to chtelo spis motor od 1.8 nahoru, aby to byla trochu vesela jizda

Pozeram ze lada ma len 148Nm

Dusan "sila" motora bude rovnaka 1.5dpi bude mat mozno trosku lepsi nabeh do otacok no priamo na zrychleni nic citit nebudeme. Otazka znie kolko toci 1.5dpi pri 140tke na dialnici. Co som pozeral Vaculika tak si myslim, ze toci viac ako Vesta - ergo na dialnici bude hlucnejsia a viac zrava ako 1.6mpi.

Podľa mňa to záleží dosť aj od prevodovky, ako je sprevodovaná. Čo z toho, že ma Vesta nižšie otáčky, keď nemá Nm.

No zatial ma pocit ze vesta sw na 17 je leniva jak toto, ze na 15 zimny to bol trhac asvaltu aj mensia spotreba.... Zase tam o par km mene ukazuje rychlost....