LADAklub - Fórum

Dam tu odkaz kde je uvedene ako je mozne zmerat hladinu oleja v prevodovke (autovaz uz montuje aj mierku origo) a doplnit z hora cez otvor mierky. Niekedy tam bol snimac rychlosti.
https://www.drive2.ru/l/560847138506933689/

Ak by sa niekto nudil nech opravi preklad.

10 z 9 odporucaju olej Castrol Syntrans Transaxle 75W90

Do Francouzské převodovky zase jedině olej Elf - předpis výrobce převodovek. Což by mě docela zajímalo, co do ní nalili v Rusku.

Z hladiska toho ze v niektorych renaul prevodovkach bol olej s vodou to bude asi jedno

V nových? Protože voda se v převodovce objevuje díky její kondenzaci zcela normálně.

Asi tazko, este som nevidel zeby z kondenzacie si vypustil bielu emulziu. Res hnedu.

Ja ano. Z Priory... Prvykrat som si myslel, ze je to nekvalitny olej, zmiesany s vodou. Ale vypustil som ho taky aj druhykrat.

ja tam mam teraz ten Castrol Syntrans Transaxle 75w90. Prejdene na nom cca 10k km a subjektivne je prevodovka trochu tichsia (zas nie zeby stichla uplne )...co sa tyka nejakeho lahsie radenia tak nejaky extra rozdiel som nezaznamenal. Naliate tam mam asi 2,45 l.

Rozdiel je hlavne v zime ked je -10

pocujte ten olej v prevodovke ste davali vymenit na vas podnet alebo vam ho menili automaticky?
Ja mam za sebou garancky 2500, 15000, 30000 a 45000...a pokial sa pamatam este ho nemenili...

No ja som sa stazoval ze to piska, tak mi vymenili ale nepomohlo.

Inak ty si inac odvazny nechat olej v tej prevodovke tak dlho pri kvalite ruskej vyroby tych kolies.

Tak to je to, ze ja som s tym nemal ziaden problem a ani nepiska... co sa tyka kvality vyroby. Ja som pracoval 2 roky pre subdodavatela VW. Nemyslite si, ze zapadniarov nepresnost ci kvalita materialu vzrusuje...dolezite je, ze to na vlastny pohon vyjde zo showroom-u a dalej je to problem majitela. Alebo tiez ako hovoria nasi pravnici: "tuto chybu zapricinuje viacero veci"

ja som si ho bol dat vymenit u oilpartner pri avione. Olej som si doniesol svoj, vymena na pockanie hned ako sa uvolnila jama, mohol som byt pri tom, pustili ma aj dole do jamy pod auto. Vsetko bez problemov, akurat typek sa pytal kolko to ma najazdene pretoze prevodovka a motor boli zasvinene od oleja. Tak sme spekulovali ci to tecie niekde alebo to len tak zaprasili pri poslednej garancke.

Dnes jsem měnil olej v převodovce JH3 Francouzské. Výměna oleje je naprosto triviální záležitost. Vypouštěcí šroub je přístupný zespod bez jakékoliv demontáže čehokoli jiného. Problém trošku nastane s klíčem, je to vnitřní čtyřhran tuším 8mm (použil jsem něco jiného ). Nálévací a zároveň kontrolní šroub je přístupný zvrchu, po odmontování (u mě vzduchového filtru Vesta Sport) té šílené vzduchové krabice je na boku převodovky (bok směřující dopředu vozidla) plastový uzávěr - křidélko, lze povolit rukou. Tímto se naleje olej a rovněž funguje jako kontrolní otvor. Následně už jen trychtýř, hadičku a nalít. Já vypustil 2,5l do kanystru a cca 2dcl na zem

Při jízdě jsem slyšel v určitých režimech drobné nepatrné "kňučení" převodovky. Po výměně oleje je zatím naprostý klid.

Francouzská převodovka JH3:
- převodový olej ELF TransElf NFJ 75w80
- potřebné množství 2,8l (Renault údaj)

Vašátor píše:Dnes jsem měnil olej v převodovce JH3 Francouzské...

Předpokládám ve Tvý voranžový .
Hm … nad výměnou převodovýho bych také mohl popřemýšlet, mám už 37 … tisíc najetých. L.