LADAklub - Fórum

hipoforlakus píše:Ahojte. Tak po druhom tankovani a po prejdeni cca 1000KM spotreba podla tankovania 7,2l.

To je veľmi dobrá spotreba a na palubaku máš koľko ?

Předpokládám, že palubák kecá podobně jako v sedanu, tedy o pět procent dlouhodobě - takže bych čekal 7,5-7,6 - co říkáš hipo, trefil jsem se ?

Leo123 píše:

hipoforlakus píše:Ahojte. Tak po druhom tankovani a po prejdeni cca 1000KM spotreba podla tankovania 7,2l.

To je veľmi dobrá spotreba a na palubaku máš koľko ?

Ked sme prevzali auto mali sme 11 teraz mame 7,8l ale chcem pri dalsom tankovani vynulovat spotrebu

Vychutnávaj si jazdu v novej Vestičke, aby si ju dobre zabehol. Spotrebu rieš až po prvej garančke. Motor je surový a musí si sadnúť. A k tomu potrebuje pomerne široké spektrum otáčok. Teraz ho nemôžeš dusiť na 2000 otáčkach.

Tak po cca 500km mame 7,4l
Verim ze po zabehi to po rovinach musi jazdit pod 7l

je to veľmi závislé na štýle jazdy...
Mám pomaly 34 tisíc a spotreba sa pohybuje od 6,4 po 8,8 ...

Dusan píše:Tak po cca 500km mame 7,4l
Verim ze po zabehi to po rovinach musi jazdit pod 7l

Najprv vyjazdi aspon tri nadrze, aby si pisal o spotrebe. Po 500km nemas sancu zistit, co ti auto zjedlo.

grafi2 píše:je to veľmi závislé na štýle jazdy...
Mám pomaly 34 tisíc a spotreba sa pohybuje od 6,4 po 8,8 ...

Myslím, že teraz už nemáš dôvod škrtiť to na nejakých 6,4l. Takú spotrebu už mať nebudeš . Aj keď si potiahne 10l, furt na pumpe zaplatíš menej, ako za tých 6,4. Ale ten zážitok z jazdy.......

ja tiez spotrebu neprezivam...v kazdom pripade ja radsej na pumpe tankujem ako v servise kempujem..

sickwokmove píše:ja tiez spotrebu neprezivam...v kazdom pripade ja radsej na pumpe tankujem ako v servise kempujem..

Ja to tiež tvrdím. A ešte hovorím, lepšie je mať spotrebu 9,5l a do práce 2km, ako mať spotrebu 6,5l a do práce 50km...

Jajo píše:

sickwokmove píše:ja tiez spotrebu neprezivam...v kazdom pripade ja radsej na pumpe tankujem ako v servise kempujem..

Ja to tiež tvrdím. A ešte hovorím, lepšie je mať spotrebu 9,5l a do práce 2km, ako mať spotrebu 6,5l a do práce 50km...

Tak to je plná pravda A ve finále ta spotřeba 9,5l vyjde levněji

A není nejlepší ty 2km chodit pěšky, nebo jezdit na kole? 2km do práce snad jezdí jen lenoch

Vašátor píše:A není nejlepší ty 2km chodit pěšky, nebo jezdit na kole? 2km do práce snad jezdí jen lenoch

Ja osobne pracujem na stavbách a mám za každým prácu inde, no ale aj keď ju mám(ako teraz) 2 km, tak vždy vozím plný kufor náradia... No a s tým sa ide dosť ťažko peši, resp. na bicykli Ale samozrejme, že kto má kancelársku prácu, môže ísť pešo a má to zadarmo.

Už dlhšiu dobu na mojej crosske sledujem zaujímavú "funkciu". Čiže keď stojím napr. na križovatke, tak mám cca 700 otáčok voľnobeh, no a keď stlačím spojku(stačí aspoň kúsok, tak aby len ten snímač na pedály zareagoval) že idem zaradiť jednotku, tak sa voľnobeh automaticky zvýši na cca 900-950. Robí to vám všetkým, resp. robia to aj nové sedany? A k čomu je to dobre? Vyzerá to tak, že preto až sa lepšie rozbieha, ale však keď si pridám sám, tak je to asi jedno aký je voľnobeh.... A ešte to aj k tomu robí tak, že keď pridám na rýchlosti a potom stlačím spojku a pustím plyn, tak buď si ešte pár sekúnd drží cca 1500 otáčok(občas sa mi stane že aj viac), resp. otáčky nepadnú hneď ale postupne klesajú, ale iba po cca 1000. Robí aj toto vám, alebo je "zrada" iba u mňa? Nie že by mi to vadilo(však mi to občas podľa zvuku príde ako 6 valcová audina alebo bmv ) ale v meste to dosť zdvíha priemernú spotrebu. Ak je toto nová "funkcia" (ako to že pod 1800 otáčok dole kopcom na rýchlosti to žerie benzín ) tak paráda a budem si to užívať. Ale ak je to nejaká "zrada", tak to treba aspoň spomenúť v servise...

Tú spojku som si všimol už dávno (Cory vyliečil ) otáčky zvýši asi preto, aby zabránil skapaniu motora pri pomalom rozbehu. Inak sa na volnobehu triasol motor ako ratlik. Dolekopec som nasledoval, ale zameriam sa na to.