Cvakání motoru na volnoběh

[Cory]

Je to zlozitejsie ako si myslite. Vypary z nadrze postupuju z nadrze cez odlucovac a gravitacny ventil dopredu do nadobky s aktivnym uhlim. Uhlie tie pary absorbuje. Nadobka, resp absorber ma na sebe jednosmerne ventil spojeny s atmosferou. Absorber je spojeny so sanim, za klapkou. Pri volnobehu sa ventil striedavo zatvara a otvara, cim podtlakom otvara jednosmerny ventil na absorberi s prehana cerstvy vzduch cez absorber, kde sa obohati o ulozene vypary a putuje do sania. RJ dokaze korigovat frekvenciu ventilu a podla mna to cvakanie vznika len pri urcitej frekvencii. RJ ma v tabulkach presne prepocitane hodnoty mnozstva vzduchu, ktore cez ventil prejdu. A na zaklade regulacie dlzky vstrekov vie zistit ci je uhlie nasate alebo suche, pripadne netesnost systemu

[Luděk Musil]

Je to zlozitejsie ako si myslite. ...

Tušil jsem, že to nebude až tak simply . L.

[Georgius]

no, ale zjednodušeně řečeno, ten krám je potřeba a cvakat musí, jediné o co jde, aby u toho nedělal tak velký kravál. Čili buď vyměnit za necvakající, nebo nějak přesvědčit aby byl tišší nebo zvukově zaizolvat

[Cory]

Uz som to tusim pisal,ze vypodlozit. Paci sa mi, kolko casu tu padne opisovanim problemu, pritom riesenie moze trvat 5 minut

[Georgius]

no jo, ale na řešení problému by se člověk k autu musel stihnout někdy za světla dostat No snad o víkendu bude chvíle ... Akurát zatím nemám moc vymyšleno jak vypodložit. Předpokládám, že by se ta věc neměla moc kinklat, ale měla by být někde pořádně ukotvena, že ?

[Dusan]

Len tak nahodou netankujete do plna? Az tak ze fakt do plna? Ze neostava miesto na vypary? Aby sa benzin nedostal tam kam nema tj do uhlikoveho filtra.

[Georgius]

no, úplně na krev netankuju, ale na druhý cvaknutí to zase jo - to by ale zase nemělo být tak moc Zase když už člověk je u zdroje kvalitního paliva, tak ho tam chci dostat co nejvíc a taky se pak líp počítá spotřeba ...

[Majo]

Mne to na desiatke vzdy vyskoci z drziaku a cele tisice kilometrov si to len tak visi na hadiciach a kabloch a zatial z neho neubudlo
A kym nemate snimac nerovnej vozovky na stahovacke na viku ventilov, tak je vsetko v poriadku

[grafi2]

Paci sa mi, kolko casu tu padne opisovanim problemu, pritom riesenie moze trvat 5 minut

koľko dní trvalo kým sa niekto ráčil otvoriť kapotu a započúvať sa odkiaľ to ide? vieš si predstaviť koľko energie a odhodlania by muselo byť otvoriť kapotu a niečo urobiť?

[Cory]

Pri tejto teme mam chut otvorit si pivo. Pretože tu brbleme jak u piva

[grafi2]

otvor, aj mne prišilo na chuť ako si spomenul
mňa to cvakanie až tak neštve, viem že tam je, viem že je to "vlastnosť", viem čo to je a aj tak mám vždy pustené rádio takže to nevnímam tak aby som niečo prerábal. Napríklad k výmene žiaroviek v diaľkových som sa odhodlal veľmi rýchlo keďže svietili podľa mňa nedostatočne ... ale to už sme zasa inde

[stano112]

Mne to na desiatke vzdy vyskoci z drziaku a cele tisice kilometrov si to len tak visi na hadiciach a kabloch a zatial z neho neubudlo

Presne,ja ten dekel na motor kde je to ukotvené nemám už 7 rokov a ten ventil tak isto je len tak pohodený...ani neviem kde momentálne poletuje v motorovom priestore .Ale ďaleko asi neujde,hadica a káble ho nepustia .

[Luděk Musil]

Presne,ja ten dekel na motor kde je to ukotvené nemám už 7 rokov a ten ventil tak isto je len tak pohodený...ani neviem kde momentálne poletuje v motorovom priestore .Ale ďaleko asi neujde,hadica a káble ho nepustia .

Tak pokud ho ty hadice a kabely nepustí na výfukový svody nebo kat - potom je to asi v pohodě . L.

[Majo]

U desiatky nie, nepusti to ani kabel ani hadice...

[Georgius]

Tak se dneska ráno setkaly všechny čtyři nezbytné podmínky (mám chvíli času, nemusím řešit nic urgentnějšího, jsem u auta a je světlo) a jal jsem se ten cvakající váleček, resp. jeho uložení, trochu blíž zkoumat. Je přidělaný ke kovovému držáku kastle plastovým čudlíkem, ve kterém je guma - teoreticky by se tedy cvakání tolik přenášet nemělo. Lehkým tlakem lze vyháknout. Volné plandání jsem pro začátek zavrhnul a zkusil kompromisní povysunutí tak-tak na hranu vypadnutí (ale ještě drží). Nevím, jestli to souvisí s teplotou vzduchu, natankovaným 95kovým benzínem místo minulého 98, ale cvakání je mnohem tišší a to i po otevření kapoty ... ale na tu 98 to zase podstatně líp jelo ...