Úprava sání motoru - fitrbox z Vesty Sport

[Georgius]

ale až já to dostříhám, to bude psychologie

[Tommel]

ale až já to dostříhám, to bude psychologie

Obávám se, že než to uděláš tak ty Vesty zreznou

[Vašátor]

Obávám se, že než to uděláš tak ty Vesty zreznou

Moje Ne!

[Georgius]

ale až já to dostříhám, to bude psychologie

Obávám se, že než to uděláš tak ty Vesty zreznou

Vytáhněte odrezovače a nastavte si budíky na zítra 7:30 ráno

[Vašátor]

:wink:

Lada-Vesta-vz-filter.jpg

Podle mě toto ovšem nejsou filtry do Sportky, ale do klasického filtrboxu.

Sportovní vzduchový filtrbox už mám na cestě z Ruska. Zabýval jsem se tedy nyní samotným vzduchovým filtrem, protože mi přišla blbost jej z Ruska objednávat, když taková prkotina by měla jít koupit i u nás. Na Autostool nabízí filtr FILTRON AP 139/1 , který je u nás běžně k dostání za nějakých 110kč. Já ovšem půjdu do kvalitního MANN-FILTER C 37 132 , který stojí ovšem 240kč. Rozměrově jsou stejné, jak krabice přijde, ověřím .

[Georgius]

Vidíš vidíš, já jsem si ještě na Koněvce objednal ten Filtron s popisem azbukou (ba ne, original autovaz) a dostal ho jestli si dobře pamatuju asi za tři stovky Ale stejně jsem ho pak chtěl vyměnit za Filtron - myslíš že je to proti Mann-Filteru rozdíl ? Hlavně aby seděla velikost a nebyl problém s prohýbáním ...

[valda1971]

nastavte si budíky na zítra 7:30 ráno

Aproč ? Jinak já jej mám na 7:00h kvůli akci a pokud bude pršet, tak zalezu zpět do pelechu

[Vašátor]

Vidíš vidíš, já jsem si ještě na Koněvce objednal ten Filtron s popisem azbukou (ba ne, original autovaz) a dostal ho jestli si dobře pamatuju asi za tři stovky Ale stejně jsem ho pak chtěl vyměnit za Filtron - myslíš že je to proti Mann-Filteru rozdíl ? Hlavně aby seděla velikost a nebyl problém s prohýbáním ...

Na to prohýbání tam dávají ten plech, který jsem si blbec zapomněl objednat. Filtron je přední výrobce do aftermarketu, občas i do prvovýroby. Určitě to je kvalitní filtr. Mann je ovšem špičkou, měl by zachytit jemnější částice a navíc má plstěný předfiltr. To víš, kroska, polní cesty, plyn na podlaze ... jemný prach letí všude

[Georgius]

nastavte si budíky na zítra 7:30 ráno

Aproč ? Jinak já jej mám na 7:00h kvůli akci a pokud bude pršet, tak zalezu zpět do pelechu

Protože právě vyšlo nové video - měření výkonu se sportovním sáním A koukat můžeš klidně z pelechu ... trochu delší ale snad o to zajímavější

[Vašátor]

Paráda . Prosimte, v te rychlosti videa jsem to nestihl, když se zaměřis na otáčky maximálního výkonu před filtrem, o kolik stoupl v těchto otáčkách výkon s filtrem?

[Georgius]

podle toho s kterou mapou Ale Cory/sport je ten rozdíl řádově nějakých cca 6-7 kW.

[Vašátor]

To je pěkné. To bych ani nečekal. Až zabehnu motor a udělám všechny drobné úpravy, taky musím na brzdu

[FOMA]

Opravdu se na to dívá hezky Mód CE již také víc než týden provozuji, takže ty 3kW co sprostě sebrala norma E6d-Temp jsou zpátky Auto jede obecně lehčeji a stejně tak jde ochotně do otáček. Včera s velkým potěšením ověřeno na referenčních Buchlovských kopcích Můj výhled/pohled z auta jako by z oka vypadl tomu Georgiovu ....ve stoupání stále v levém pruhu Samozdřejmě podle krouťáku je znát, že jde o 1.6ku, ale nutno podotknout, že docela živou a ochotnou se točit v případě chuti na svižnou jízdu FiltrSport škatule má již RU pošta a směřují do EU, takže se na zásilku i docela těším Pokud i po změně sání přibudou další 3kW budu spokojen. Ladu s poctivými 80kW+ jsem ještě nikdy něměl. Je mi jasné, že to není nijak oslnivá hodnota, ale neurazí a k mé spokojenosti nejspíš už stačit bude Úprava CE+filtr Sport se musí efektivněji projevit na sedanu. Je lehčí, nižšší a "páka" přes 15" nebo 16" kola je také menší. V případě SW Cross se v zatáčkovitém terénu poměrně brzy (ovšem diskrétně) přihlásí limit podvozku, který je dán zejména vyšším těžištěm.

[Dusan]

Ale tu pet flasu sme neskusali and CE edition

[Vašátor]

SW cross je opravdu hodně limitována podvozkem. Referenční zatáčky jsem s 22 let starou Corsou B jezdil o takových 15km/h rychleji. Nicméně zvykam si na to sw crossovy zhoupnutí a šumění pneumatik v zatáčkách, takže to určitě ještě poladím . Přecejen s Corsou jsem nalítal nějakých 150.000km a s Vestou mám jen 3.000km.