LADAklub - Fórum

Práve tomuto chalanovi som písal ohľadne tých okien. Práve ten kontakt 86, ktorý uzemňuje, ide do BCM jednotky ktorá vlastne týmto drátom ovláda to napätie vo dverách. No a práve to som mu písal, že či by nevedel zistiť čo a kde sa má nastaviť v BCM aby to tam držalo napätie tie dve minúty.... No ale asi nič nezistil, tak to takto "stuningoval". Ale funguje. Kto by ste mali známeho v Renaulte, tak sa ho môžte spýtať či a kde by sa dalo zmeniť to nastavenie v BCM. Je to na tej jednotke výstup AS35. Takže ešte to je možnosť, ak nie tak tento tuning. No a počkáme si ako chce spraviť ten modul doťahovania bez zásahu do kabeláže. Aj keď asi viem ako, len zatiaľ neviem kde na to zohnať materiál.

Ovládač je určený na automatické ovládanie dvoch okien automobilu Lada Vesta

MAKS-2 je inštalovaný vo vozidlách, v ktorých sú kolektorové motory regulátorov okien priamo ovládané tlačidlami. Pri pripojení ovládača MAKS-2 k poplašnému zariadeniu proti vlámaniu alebo k centrálnemu zámku vozidla je k dispozícii celý rad funkcií.

Ovládač MAKS-2 je vybavený konektormi pre rýchle pripojenie k tlačidlám elektrického ovládania okien automobilov LADA Vesta

Ovládač poskytuje:

manuálne (dlhé stlačenie) a automatické ovládanie okien (jedným krátkym stlačením);
rýchle zastavenie pohybu skla krátkym stlačením ovládacieho tlačidla;
automatické zatváranie okien pri zapnutí vozidla (zatváranie dverí);
automatický návrat okien do pôvodnej polohy pri odstavení vozidla s trvaním parkovania menej ako 2,5 hodiny;
súčasná ochrana v režime ručného ovládania;
ochrana vozidlovej siete vozidla pred preťažením v dôsledku súčasného zahrnutia elektricky ovládaných okien pri zapínaní a vypínaní vozidla;
Zamykanie ovládacích okien elektrického ovládania pri zapínaní vozidla.

https://granves-shop.ru/shop/osvescheni ... h-rei.html takmer bez zasahu do vozidla. Skoda ze nepredavaju konektory zvlast.

Čaute, pred dvomi týždňami som si už konečne namontoval doťahovanie okien aj na crossku. To že treba na novších ročníkoch stuningovať relé okien, to je už písané vyššie. Ja som to vyriešil tak, že som si kúpil druhé relé, to som stuningoval(vo vnútri som pripajkoval drát na kontakt 86 a z vonku som ho odrezal a zaizoloval) a originál som si odložil keby niekedy niečo. Len pri kupovaní relé si dajte pozor hlavne až má prúd minimálne 40A a až má rozloženie kontaktov presne také ako máme my, lebo sa predáva dosť relé ktoré ich majú rozložené ináč. Čiže je dosť problém nájsť to správne. Ja som kúpil toto: Relé pracovného prúdu BOSCH (0 986 332 040/30), to má dokonca 60A.
No a ďalší problém nastal pri samotnom module. V Číne sa v podstate predávajú dva druhy. Jeden je univerzálny na ktorom sa dá zvoliť či sa okná ovládajú plusom alebo mínusom. Taký mám na sedane. No a potom predávajú taký ktorý dokáže okná ovládať iba plusom. No a ten som si kúpil na crossku. A tu nastal problém. Všetko síce šľapalo hneď na prvé zapnutie, len predné pravé okno išlo trochu ťažšie(asi keď som ho moc nepoužíval) a tak ho to nezatváralo úplne, ale iba kúsok. No a ľavé predné občas zatvorilo na dva krát. Tak som to riešil, že čo s tým.... Až som sa včera odhodlal na predposlednú možnosť(posledná je výmena modulu ). A to bolo znovu rozobrať dvere a potom samotný modul. No a oplatilo sa. Práve tento druh modulu má nastavovanie sily akou to má okná zatvárať. Je tam taký malý otočný potenciometer. A ten treba trošku potočiť doprava, kým to nezatvorí bez problémov všetky okná. Takže ak by si niekto inštaloval práve tento typ a nebude mu to dobre zatvárať, tak si skúste najskôr pozrieť či sú okná v poriadku, či sa ručne zatvárajú ako by mali, no a potom skúsiť na tom potenciometri pridať. No a keby bol už naplno a aj tak by to nešlo, tak už len okná premastiť a ak ani tak nič, tak skúsiť druhý modul. Ale ja som síce aj okno premazal, ale až to pridanie na tom module pomohlo. Tento modul sa mi páčil viac, tak som ho kúpil a takéto problémy mi spôsobil. A páčil sa mi preto, lebo on si skontroluje všetky okná(ktoré sú otvorené, tak tie zatvorí) a potom si ich ešte raz skontroluje(pre istotu).
A kto bude mať ten univerzálny modul, tak na tom ani takýto potenciometer nie je, tam to riadenie funguje ináč a s tým na sedane zatiaľ nemám žiadny problém.
Kto by chcel podrobnejšie vysvetlenie, nech mi napíše....

Mohol si dat link na modul co si kupil.

Toto je univerzálny, a tento je plusový. Ten plusový mám namontovaný teraz na crosske, a tomu som musel pridať "silu" doťahu, a ten má aj to dvojité skontrolovanie všetkých okien. A ten univerzálny mám na sedane a ten kontroluje okná iba raz a nemá nastavovanie "sily" doťahu. Nemusíte objednávať z tých mojich odkazov. Môžte si nájsť aj iných predajcov a možno aj lacnejšie. Len vždy pozerajte až je to pre 4 okná a až má predajca dobrú reputáciu.... Priemerné ceny sú 5-10€, ostatné je buď predražené, alebo má vysoké poštovné... Ale v podstate všetci predávajú to isté. A keby to náhodou nefungovalo, tak to stačí nakamerovať a požiadať o vrátenie peňazí a objednať iný u iného predajcu. Mne sa tiež teraz stalo, že mi to nešlo na prvý krát ako treba, tak som písal predajcovi či sa tam dá niečo nastavovať.... A on mi odpísal, že nerozumie otázke. A nakoľko ma tlačil čas, tak som požiadal o vrátenie peňazí, čo mi aj vrátili a objednal som iný. No a keď som sa teraz s tým hral, tak to stačilo nastaviť a mám ten namontovaný zadarmo a ten druhý mám ako rezervný do sedana(lebo tam mám ten istý).

Dusan píše:Ovládač je určený na automatické ovládanie dvoch okien automobilu Lada Vesta

MAKS-2 je inštalovaný vo vozidlách, v ktorých sú kolektorové motory regulátorov okien priamo ovládané tlačidlami. Pri pripojení ovládača MAKS-2 k poplašnému zariadeniu proti vlámaniu alebo k centrálnemu zámku vozidla je k dispozícii celý rad funkcií.

Ovládač MAKS-2 je vybavený konektormi pre rýchle pripojenie k tlačidlám elektrického ovládania okien automobilov LADA Vesta.

Montoval to niekto? Mam to doma, navod v rustine, tak ze nic moc, okrem nastoknutia konektorov tam trcia nejake kable. Vie nekto kde to pripojit?
Cupliky urvem?

Ja som montoval len ten modul čo som uviedol hore, čo je skoro to isté, len bez origo konektorov. Ale najskôr k tvojej otázke či urveš čudlíky. Ja som musel ten tapacír rozobrať viac krát(kvôli tomu že od výroby bol zle nastavený ten modul a nezatváralo mi to dobre pravé okno)a čudlíky sa mi nepodarilo zlomiť(keď sú nové mali by to vydržať), ale na sedane som sa ponáhľal a pri druhom vyberaní toho svetielka na spodu sa mi podarilo na ňom ulomiť ten plast čo ho tam drží, čiže na to bacha! Potom ešte rada ako vybrať tie tlačidla na ovládanie okien. Niekde nájdeš, že ich treba vypačovať samotné, lebo za nimi je ešte jedna skrutka. Ale jednoduchšie to ide keď iba vyskrutkuješ tu skrutku v tom držadle za čo otváraš/zatváraš dvere a potom celý ten čierny plast v ktorom sú tie tlačidlá nacvaknuté(celý ten plast aj s nacvaknutými tlačidlami-s tlačidlami nerob nič) budeš pri tapacíri stláčať smerom dole a zároveň ho budeš ťahať ku sebe. Lebo pri tapacíri ho držia asi 4 západky a spredu je to také viac menej iba na zasunutie.
A čo sa týka samotného zapojenia. Podľa toho čo som o tom module zistil(tiež som nad nim uvažoval), tak keď len nacvakneš tie originál konektory a tie trčiace drátiky len zaizoluješ(až náhodou niekde o niečo neskratnú), tak by ti malo fungovať iba to samotné impulzné ovládanie okien. No a keď zapojíš aj nejaké z tých drátikov, tak by ti to malo dokázať pri zamknutí zatvoriť tie dve okná, túto funkciu vyblokovať pri zapnutom kľúčiku, po odomknutí vrátiť okná do pôvodnej polohy v ktorej boli pred zamknutím,....
Ak sa chceš s tým baviť sám, tak si do telefónu nainštaluj aplikáciu google prekladač a ten ti dokáže prekladať aj buď v reálnom čase priamo cez foťák, alebo keď si odfotíš návod, tak potom z tej fotky.
Alebo tu hoď fotky toho návodu, hlavne schémy a kuknem sa ti na to, resp. niekto čo vie po rusky.
To bude aj lepšie keď tu dáš tie fotky návodu a schémy, a spoločne to nejako rozlúskneme a pomôže to do budúcna aj ostatným ktorý by si toto kúpili.
A dúfam, že si si istý, že tento modul je len na predné okná a zadné po akomkoľvek zapojení tohto modulu budú stále fungovať rovnako ako do teraz? Čiže napr. ak využiješ to zatváranie po zamknutí, tak to zatvorí len predné!
A na záver, ak chceš využívať aj funkciu až sa ti okná po odomknutí opäť otvoria do pôvodnej polohy(toto ide sa mi zdá do cca 4 minút po zamknutí), tak musíš relé okien nahradiť prepojkou(ktorú máš pravdepodobne pri tom module). No a ak sa ti po otvorení dverí už nedajú ovládať okná, tak budeš musieť použiť buď tú prepojku alebo aspoň stuningovať relé(ako som musel ja ).
Hoď ten návod, ďalšie otázky,.... a niečo spolu zvládneme.
Ináč tu je aj video. Aj s titulkami, čiže dá sa zapnúť aj preklad.

Hmm, casu na take veci mam malo, skisim tu hodit foto. S prekladom odbornych vyrazoucsu na tom prekladace blede. Ten translator mam, na cinske navody ako tak dobry.

Já montoval přesně tento. Není nic jednoduššího, než si najít video montáže na youtube. Dobrá, v půlce stránky v mém tématu to je: viewtopic.php?f=133&t=24866&start=195

Tak prikaldam fotky.

Tento chalan to celé vysvetľuje celkom dobre. Treba pozrieť, zapnúť titulky, preklad do slovenčiny a celé je to jasné. On ukazuje aj ako sa má "naučiť" modul polohy okna! Ale zapojenie v "skratke". Stačí odpojiť originál konektor, zapojiť ho do konektoru na module a ten z modulu zapojiť do ovládača okien. No a potom sú tam tie tri dráty(červený, žltý a žltý s modrým pásikom), červený z nich treba pripojiť na +12V(po zapnutí kľúčika)- treba nájsť niekde pod volantom taký drát/svorku kde je +12V až po zapnutí kľúčika, prípadne priamo na drát čo ide zo spínačky. Len ak si nedostal piny do prechodky vo dverách, tak je problém ich zohnať a tým problém sa dostať z dverí pod volant. Ale tento červený drát len zabezpečuje to že pri naštartovanom aute keď zamkneš auto, až ti nezatvorí okná a ešte to robí tu funkciu, že po odomknutí a zapnutí zapaľovania ti spustí okná do polohy v ktorej si ich mal pred zamknutím. Čiže ak toto nepotrebuješ, tak sa s červeným netráp, mal by samotný modul fungovať aj bez neho. Ak sa rozhodneš tieto funkcie využívať, tak potom treba relé okien vytiahnuť a namiesto neho tam dať iba natvrdo prepojku až má ten modul stále napájanie(ten prepojovací drátik si asi dostal s modulom, ak nie treba si taký vyrobiť) No a žltý pripoj ku ružovému čo ide na zámok vo dverách. Tento drát ti zabezpečí zatvorenie okien po zamknutí. A ten žltý s modrým pruhom len zaizoluj a ten nikde nepripájaj- ten je na to isté čo žltý, len ten sa používa keby si mal zatvárací impulz mínusový.
Ak niekto ešte nejaké podrobnejšie otázky, tak píšte konkrétne čo vás trápi, až tu stále dookola nepíšeme tie isté "základné" veci čo sú už aj tu v tomto vlákne, príp. sa dajú ľahko nájsť niekde inde. A ak si na túto prácu netrúfate, alebo nie ste si istý tým ako to poriadne spraviť, nemáte potrebné náradie a materiál,.... tak radšej niekoho odborného poproste až vám to spraví. Lebo všetko čo spravíte na aute(hlavne v tomto prípade na elektrike) ROBÍTE NA VLASTNÉ RIZIKO A NIKTO VÁM ZA VAŠU PRÁCU A ŠKODY NERUČÍ!!!! Ak niekto poradí čo kde zapojiť, tak to je len teoretická pomoc, praktické zrealizovanie je na vás! A tým pádom aj riziko poškodenia niečoho! Však poznáte tieto omáčky o preberaní zodpovednosti za prípadné škody, atď.

A nedasa len vymontovat panel s tlacidlami, jeden torx, odpojit konektor zapojit modul a srtcit to tam niekde? Je tam miesto? To keby som nechcel davat dole tapacirung.

Dusan píše:A nedasa len vymontovat panel s tlacidlami, jeden torx, odpojit konektor zapojit modul a srtcit to tam niekde? Je tam miesto? To keby som nechcel davat dole tapacirung.

Teoreticky sa dá. Vyskúšaj. Teoreticky by to impulzné ovládanie malo fungovať. Prakticky mu spravíš takú situáciu ako keby si mal všetko zapojené a nezamykáš a nezapínaš kľúčik. Takže samotný modul by mal fungovať aj bez tých troch drátov, len ich nezabudni zaizolovať! Ale určite ti takto nepôjde zatváranie okien po zamknutí. Plus tie blbostičky s kľúčikom. Len aj tak budeš musieť minimálne nahradiť relé pod prístrojovkou(relé K4 a prepojiť kontakty 30 a 87, kontakty 85 a 86 musia zostať voľné!!) za tú prepojku aby ten modul mal stále napájanie. Lebo ako v tom videu hovoril ten chalan, tak že pri každom odpojení napájania toho modulu ho treba znovu naučiť polohy okien, a až potom zasa funguje ako má.
Vyskúšaj to takto a daj vedieť čo a ako. Ak to bude fungovať(čo by malo) a nepotrebuješ tie funkcie automatického zatvárania a otvárania, tak máš spustu času a nervov ušetrené.
Ozaj, ak to bude fungovať a zmestí sa tam niekde ten modul, tak nezabudni poriadne oblepiť všetky dráty a v rámci možnosti zabezpečiť aby sa ani modul a ani dráty nehýbali a aby dráty nezostali niekde pricviknuté.... Lebo hrozí, že sa niečo časom prešúcha a môže to spôsobiť skrat, kade čo môže odísť a pri tom najhoršom môže byť aj požiar!!!!!

Len aby bolo jasne, motorceky okien na vestach, su hlupe nemaju ziadne koncaky. Motorcek obsahuje len tepelnu ochranu tj ked bude motor velmi horuci tak ho vypne. Tak nedoporucujem strkat ruky a hlavu do okien, moze to zle skoncit.

Meral som nejake veci na buduci projekt.
prave zadnen okno 13A doraz
Smer dole 2,7 az 3,5A
smer hore 6,5 az  7,5A

Vodic doraz 15,5A
dole 4,5 az 5A
Hore 5 az 7A

Tak veci dorazili z ciny, bude sa tvorit. Najustoval som kontakty aby to neslo tazko ako pre drevorubaca.