LADAklub - Fórum

Tak dnes sa mi podarilo tlmiť kapotu lady. Použil som STP isilver tlmiace pláty. Robota tak na 3 hodiny. Je to riadna prplačka. Ale výsledok stojí za to. Tie tenké plechy čo použili na to auto už majú iný zvuk po poklepaní.
Zajtra ma čaká tlmenie bočných stien na kufri. Tie sú na tom najhoršie. Tam to je, ako keby požili papier miesto plechu.

robelles píše:Tak dnes sa mi podarilo tlmiť kapotu lady. Použil som STP isilver tlmiace pláty. Robota tak na 3 hodiny. Je to riadna prplačka. Ale výsledok stojí za to. Tie tenké plechy čo použili na to auto už majú iný zvuk po poklepaní.
Zajtra ma čaká tlmenie bočných stien na kufri. Tie sú na tom najhoršie. Tam to je, ako keby požili papier miesto plechu.

A fotky sú kde?

Co to stoji u nas? Ja som Prioru tlmil STPčkom z UA za celkom lacny peniaz.

Fotky sem neviem vložiť. A už to mám skovane pod tapacirom. Materiál na kapotu má vysiel na 10€ aj s poštovným.

Aka to je hrubka?

fotky nemám ale tu je video podľa ktorého som to robil.

https://www.youtube.com/watch?v=5xnXGkvZshQ&t=20s

Hrúbka je 1.8mm

Na kapoty a dvere staci, na zvysok by som pouzil nieco hrubsie. Ja som pouzival BimastBomb 4,3mm a k tomu 8mm vrstvu splenu (zabudol som ako presne sa to vola) a na plasty Biplast 4mm. Vsetko super, ale hned sa objavia zvuky z nezatlmeneho priestoru

Áno máš pravdu. No nerobím to kôli hudbe. S tlmenim kôli hudbe som skončil pri predchádzajúcom aute.. Stalo ma to majland a výsledok bol ten, že po 8 rokoch som auto predal. Takže to je ok. Už mám jeden zadný blatník hotový. Je to makačka. Klobúk dole pred ľuďmi čo sa tým živia. Urobiť to poriadne stojí zato. Na najväčšiu rovnú plochu som pridal ešte jeden 10cm široký plát navyše..A pozrel som si antikoróznu ochranu z vnútra. Ten maglajs je všade. A hneď je ten zvuk na poklep iný. Je to omnoho lepšie.

Ja som to voli hudbe nerobil, ale kvoli hluku a teplu. No, mna by to aj bavilo, len to rozoberanie a skladanie... Ale ty pekne tlm, ked ešte aj bydlisko máš vytlmené

Ludia, bud mam maz v usiach, alebo poskodeny sluch od vozenia Trabantom v detstve, ale mne pride akekolvek moderne auto dostatocne tiche na to, aby som ho este viac utlmoval.
Mozno raz, ked ma niekto povozi na obycajnej "hlucnej" Veste a potom niekto iny na stlmenej "tichuckej" Veste, tak budem vediet ocenit tolko snahy, namahy a materialu ...
Zatial to pre mna zostava zahadou.

zippo píše:Ludia, bud mam maz v usiach, alebo poskodeny sluch od vozenia Trabantom v detstve, ale mne pride akekolvek moderne auto dostatocne tiche na to, aby som ho este viac utlmoval.
Mozno raz, ked ma niekto povozi na obycajnej "hlucnej" Veste a potom niekto iny na stlmenej "tichuckej" Veste, tak budem vediet ocenit tolko snahy, namahy a materialu ...
Zatial to pre mna zostava zahadou.

Dobre hovoríš,súvisle,až my je to divné .No asi je Vesta hlučnejšia ako Kalina,čo už.

Mňa by zaujímalo, podľa čoho tlmiči vedia, že je treba radiť. Či sledujú otáčkomer, alebo len tak "z brucha"... Lebo ak je zapnuté rádio, ventilácia, prípadne človek s niekym rozpráva, tak ten motor podľa mňa nemôže byť už tak počuť, ako by si zaslúžil - pokiaľ nemá trpieť (hlavne v nízkych otáčkach).
Ale tak koľko ľudí, toľko chutí. My si možno ten spev motora vychutnávame a berieme ho ako neoddeliteľnú súčasť auta, iní od neho chcú mať pokoj...

Na veste musim ten otackomer fakt sledovat, ale clovek zacne casom registrovat aj ten najmensi zvukovy prejav alebo vibraciu a riadi sa tym. Napriklad v priore bolo ticho len vtedy, ked som viezol 3 baly Nobasilu. Ten vyfuk prehlusi vsetko.

Tak zadná časť je hotová. Len na kufrové dvere sa nedá dať nič. Je na nich príliš veľa vnútorných prelisov. Človek tam nemá kde strčiť ruku. /takže je to pasé/. Teraz ma čakajú dvere. No tam chcem upraviť ešte brzdu otvárania dverí, pretože je to jaksi nefunkčné. Fúkne silnejší vietor a vyvalí to dvere. Materiál mám objednaný, len keby bola chuť do toho sa pustiť.