Markova Šedá myš s demencí, spíše bláznovstvím

[Křečík Barbuška]

Zatim jsem s tim moc nenajezdil neb neni cas a pokud nejaky zbyde padne pro sedmicku kterou se pokousim protlacit pres jez zovouci se STK. Nicmene dnes jsem pomoci Granticky prevazel desetileteho synovce. Doslo k traumatickemu zazitku. Nalozil jsem jeho batoziny a v nestrezenem okamziku mi ten bazilisek chtel pomoci a jal se zavirat pate dvere. Samozrejme, ze nemohl dosahnouti toho slabomyslneho poutka dveri tak sup na naraznik a pocal smatrati po tom vehementu. Nastesti je to narozdil ode mne lehkoatleticky typ takze nic nekruplo . Jak jsem vybusny tak jsem se nezmohl ani na zvyseni hlasu . Jen jsem podotkl, ze priste prosim na naraznik nestoupat .

[valda1971]

prosim na naraznik nestoupat .

Hlavně v botách zapatlanýma pískem/kaménky

[zelvotron]

Hele vyráběj se ty liftbacky ještě pořád v Iževsku?

[Křečík Barbuška]

Dle informaci AdamaT z Vyskova, to plodi v Izevsku. Chlacholil mne tim, ze diky tomu se to plodi na moderni lince ... tak proc prevodovka skuci jak trolejbus . At tak ci onak je to podraz! Ma ctvrta a posledni Lada v rade neni z Togliatti. Jsem znechucen ... .

[Hurikán]

Jak vidím, tak ses přeci jen dočkal nového povozu. A to bylo řečí, že nic nedovezou, zůstane to někde viset, ...

Čili blahopřeji k nákupu nového vazidla. Je mě jasné, že Žluťáka, Sedmu, ani Rozmara to nenahradí, (už jen tím volantem ) ale snad budeš spokojen.

Jenom nevím, nevím, jestli's nakonec vybral správnou barvu. Ten Koriandr by byl zcela určitě lepší. Nebyla by na něm prakticky vidět koroze.

[Křečík Barbuška]

Ale kdepak, ta barva je vyborna! Temer identicka s barvou zinkoveho spreje co nam nas revizni technik predepisuje k opravam zavad z revizi zarizeni na siti SZDC. Jak budu strikat svorky u paty stozarku pristavim Granticku a vemu to jednim vrzem, pekne do pulky dveri .

[Liftback]

Já mám oné také ženské maľuvátka, po kamienkoch stačí

Aj na mňa kukala tá slečna divne, že to berem pre moju plechovú kočku

[Křečík Barbuška]

Si delas prdel, ze maska po roce vypada takhle . Vsak maska na sedme prosta udrzby vypada po 31 letech lepe, chjo.

[Liftback]

neee, neboj to je len špinavé a zacapané od vody a od blata, ja som ju bol dnes v dobrej viere že zasvieti slnko opláchnuť ale začalo zas pršať.. všetko je v najlepšom poriadku

Kamienkom sa na dialnici nevyhneš čo odprskujú od iných bez zásterok..

[Raduz]

Gratulace k nové krásné Ladě, přeji hodně km bez závad a nehod.

[Křečík Barbuška]

Dnes jsem si udělal trošku času tak jsem začal zkoumat proč svítí ta pobouchaná kontrolka tlaku pneu i když je řádně nafoukáno. Vzal jsem na to spektrální analyzátor a zjistil, že po stránce vf vysílají vice než jsem čekal. Takže abych prověřil každé kolo zvlášť musel bych ho sejmout a odkráčet s ním daleko od vozu. Tudy cesta nevede . Zatím to vypadá, že je chyba na straně přijímače v autě. Smutné je, že dle mého soudu dobře vybavenému pneuservisu se spojení s řídící jednotkou nepodařilo. Bude třeba to zkusit jinde. Jestli kvůli té hovadině budu muset někam na Slovensko budu pobouřen.

Nicméně když jsem kolem toho chodil povšiml jsem si, že je v jednom kole vrut ... hodně dlouhý vrut . Sice je jako špunt těsný, ale naznal jsem, že dám rezervu a aspoň vyzkouším ten lagricově vyhlížející heverek. Jako kolo jsem s ním vyměnil. Dělal jsem to na rovném a pevném podkladu. Je to na milimetry a dělá se s ním strašně a bylo by lepší kdyby byl delší nebo byla pod něj podložka. Někde na polňačce by to s ním nešlo vůbec.

To, ale již asi nebude potřeba řešit neb došlo k jeho destrukci . Je smutné, že automobilka která v minulosti dodávala k vozům velice kvalitní výbavu klesla tak hluboko a dává teď takové šmejdy. Pokud je i to auto udělané jak ten hever tak potěš koště .

Jaké hevery mají majitelé starších Kalin?

[stano112]

Dnes jsem si udělal trošku času tak jsem začal zkoumat proč svítí ta pobouchaná kontrolka tlaku pneu i když je řádně nafoukáno. Vzal jsem na to spektrální analyzátor a zjistil, že po stránce vf vysílají vice než jsem čekal. Takže abych prověřil každé kolo zvlášť musel bych ho sejmout a odkráčet s ním daleko od vozu. Tudy cesta nevede . Zatím to vypadá, že je chyba na straně přijímače v autě. Smutné je, že dle mého soudu dobře vybavenému pneuservisu se spojení s řídící jednotkou nepodařilo. Bude třeba to zkusit jinde. Jestli kvůli té hovadině budu muset někam na Slovensko budu pobouřen.

Nicméně když jsem kolem toho chodil povšiml jsem si, že je v jednom kole vrut ... hodně dlouhý vrut . Sice je jako špunt těsný, ale naznal jsem, že dám rezervu a aspoň vyzkouším ten lagricově vyhlížející heverek. Jako kolo jsem s ním vyměnil. Dělal jsem to na rovném a pevném podkladu. Je to na milimetry a dělá se s ním strašně a bylo by lepší kdyby byl delší nebo byla pod něj podložka. Někde na polňačce by to s ním nešlo vůbec.

To, ale již asi nebude potřeba řešit neb došlo k jeho destrukci . Je smutné, že automobilka která v minulosti dodávala k vozům velice kvalitní výbavu klesla tak hluboko a dává teď takové šmejdy. Pokud je i to auto udělané jak ten hever tak potěš koště .

Jaké hevery mají majitelé starších Kalin?

Jedna otázka...ty si to tak kúpil? Zo svietiacou kontrolkou TPMS?
S univerzálnou diagnostikou cez k-line sa z RJ nespojíš,to mi skúšali aj amatéri v značkovom servise v KN. V "garážovom" servise v NR im to išlo bezproblémov.
Čo sa týka zdviháku,tak záleží,či máš odspodu na podbehu "vaničky". Mne na Kalinu cross pasuje presne zo Samary. Ak ich tam nemáš,tak by tam mal pasovať z desiatkovej rady. Riešil som to aj s fotkami v téme Kalina cross .

[Georgius]

Nevím jak u Granty, ale u Vesty je potřeba nastavit v autoservisovém nesmyslu Clio tuším III. generace. U Vesty se to nahraje do ŘJ (jako u Clia) a pak to zhasne ... asi bych to zkusil, nemáš moc co ztratit

[zelvotron]

V kalinách byl buď klasika nůžkovej hever, nebo polonůžkovej z desítky. I když někomu se i ten desítkovej ohnul, ale asi to bude furt lepší jak ten kornout na zmrzlinu co tam dávaj teďkon.

[Křečík Barbuška]

... Jedna otázka...ty si to tak kúpil? Zo svietiacou kontrolkou TPMS?

Ano, Vyškov to nějak nepohlídal a já měl za to, že by to nemusel být zásadní problém. Celkem mi to pije krev, ale není teď na to čas. Včerejší měření bylo k ničemu protože jak jsem zjistil kolem 433 MHz vysílá kde co. Kdo ví co jsem měřil. Jak jsem zjistil tak touto frekvencí je třeba panelová slůj přímo zamořena. By s tím chtělo zajet někam do lesa .

... S univerzálnou diagnostikou cez k-line sa z RJ nespojíš,to mi skúšali aj amatéri v značkovom servise v KN. V "garážovom" servise v NR im to išlo bezproblémov ...

Ano, již tahám rozumy z Coryho a Georgiuse . Tak jako nějak jsem se do toho dotloukl, ale moc z toho nevypadlo. Není to prostě žádná tuctovka .

... Čo sa týka zdviháku,tak záleží,či máš odspodu na podbehu "vaničky". Mne na Kalinu cross pasuje presne zo Samary. Ak ich tam nemáš,tak by tam mal pasovať z desiatkovej rady. Riešil som to aj s fotkami v téme Kalina cross ...

Ano, mám tam vaničky. Za včerejší selhání toho heveru vyjma strašného řemeslného provedení mohu i já protože jsem nepochopil funkci a záměr konstruktéra. Potíž byla v tom, že to chodilo tak ztuha, že jsem mohl pohnout jen tou spodní silnější základnou a na to, že se má hejbat i ta horní šroubovice jsem přišel, až v okamžiku kdy se pořádně tlakem kousla do té vaničky. No a jak jsem tím kroutil tak ta spodní šroubovice přeskočila v závitu a poškodila jej. Hodně na silu jsem to pak musel spouštět a to tomu taky nepřidalo. Hever jsem dnes hodně obtížně rozebral, závity prořezal a hlavně to pořádně promazal grafitkou. Funkce byla obnovena, ale už se mu moc nedá věřit . Vyrobil jsem mu varovné značení konců šroubovic. Myslím, že pořádně namazat a označit krajní polohy mohli již v Rusku. Předek dneska v pohodě zvedl.